今天小編分享的汽車經驗：理想i8準備出招！延續MEGA“高鐵頭”造型，能赢回口碑？，歡迎閱讀。
買車用車就找 SUV 大咖
在 2024 年的時候，理想汽車推出了首款純電車型——理想 MEGA。然而如今一年時間過去了，理想 MEGA 在口碑和銷量方面都沒有獲得明顯的成功。
而 2025 年 3 月 3 日，理想汽車官宣，旗下首款純電 SUV ——理想 i8 将于 7 月正式發布。這車究竟能獲得像理想 L8 的成功，還是重蹈理想 MEGA 的覆轍？大咖今天也來解析一番。
01
設計引發争議
在 2 月 25 日的時候，理想汽車正式發布旗下首款純電 SUV ——理想 i8 的官圖。此次官圖只有正臉和正尾的照片。可以看出新車前臉采用理想 MEGA 的設計，取消了 L 系列貫穿式的燈帶。
而從車尾也可以看出，理想 i8 采用雙色車身設計，車頂線條有着明顯的溜背趨勢，仍然配備直線式貫穿尾燈帶，且車輛頂部具有後擾流板。
2 月 26 日，理想汽車發布理想 i8 更多角度官圖，首次展示了該車的側面造型。
從側面造型來看，該車并不像是一台 SUV 車型，反而像是一台 MPV 車型，短車頭 + 長車身的設計十分明顯。加上新車配備更大角度傾斜的前風擋玻璃，并采用溜背式設計，這樣的設計很容易讓人想到了理想 MEGA。
而理想 MEGA 在上市時被不少人戲稱為 " 高鐵車頭 "，車尾的造型曾招來大量吐槽。理想 i8 修改了車尾造型，但側面造型依舊維持着類似理想 MEGA 的設計。
從好處上來看，這樣的設計是追求更低風阻系數，參考理想 MEGA 風阻系數為 0.215Cd，預計 i8 或将更低。不過由于短前懸的設計，理想 i8 預計不提供前備廂。
02
要開創一個新的市場？
在 2024 年，理想汽車以超 50 萬輛的銷量，成為了造車新勢力的銷冠。而理想汽車的成功離不開一款車型，那就是理想 ONE。
作為理想汽車的首款車型，理想 ONE 開創了 " 奶爸 SUV" 這一市場，此後的理想 L6、理想 L7、理想 L8、理想 L9，都是再次基礎上進行定位細分，主打的也都是家用舒适定位。如今理想汽車的品牌理念已經定性了，那就是 " 移動的家 "。
因此理想 i8 的造車理念自然也離不開家用舒享，從新車目前已知的信息來看，理想 i8 車内為三排六座布局，" 冰箱沙發大彩色電視機 " 基本已成定局。按照理想汽車 L 系列的產品力來看，理想 i8 的舒适性表現不用擔心。
而在純電技術方面，預計理想 i8 将延續理想 MEGA 的技術系統。作為參考，理想汽車現有純電 MPV MEGA 搭載雙電機動力系統，最大功率為 400 千瓦，最大扭矩 542 牛 · 米。
電池方面，理想 MEGA 的電池包容量為 102.7 千瓦時，使用理想 5C 充電樁，峰值充電功率超過 520 千瓦，平均充電功率大于 400 千瓦，充電 12 分鍾可以補能 500 公裡，CLTC 工況續航超過 710 公裡。
同時，新車配備了激光雷達及側視攝像頭，或搭載高階智駕功能。綜合來看，理想 i8 無論是三電技術還是舒适性表現讓人值得期待。
從目前市場來看，純電六座中大型 SUV 還沒有爆款產品，強如問界 M9，如今銷量的 90% 都是增程版本所貢獻的。如果理想 MEGA 能給出一個合理的價格，結合它的家用表現和三電技術，有望開創一個新的熱門市場。
03
大咖總結
在過去幾年的汽車市場中，熱賣車型的數據清晰地表明，車輛顏值已成為眾多消費者購車時的關鍵考量因素。在這樣的大環境下，理想 i8 如何憑借自身設計吸引用戶，備受業内和消費者關注。如果這款新車能在保持實用性優勢的同時，提升顏值指數。那麼理想 i8 有望開拓全新的細分市場，在競争激烈的汽車行業中開辟一片新天地。
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