比新势力更“新势力”，东风日产开往春天的列车正在到来？

今天小编分享的汽车经验：比新势力更“新势力”，东风日产开往春天的列车正在到来？，欢迎阅读。

撰文 / 兰雨

编辑 / 兰雨

" 从 2025 年开始，车市竞争只会更加激烈，要想从淘汰赛中突围，我们要打好手里的牌。"

蛇年开工第一天，小鹏汽车董事长何小鹏 " 行稳致远，2025 向蓝海进发 " 的《开工信》，就直接指明了 2025 年车市竞争的 " 厚重 " 程度。

" 不幸 " 被何小鹏言中，从特斯拉 Model 3 打出史上最大力度优惠 " 组合拳 "，到合资品牌一股腦挤进 " 一口价 " 阵营，价格战不语，只是一味地更新。

同时，一场 " 智驾普及 " 的风暴也在悄然酝酿，紧随着各车企接入 DeepSeek，比亚迪、长安以及吉利扣着 " 开创全民智驾时代 " 的发布会，竞争赛道从单纯的价格比拼转移到了技术创新高地。

当 " 智能化 " 和 " 电动化 " 两把利剑同时挥向市场，以传统燃油车为主的合资阵营生存空间或多或少都会受到挤压。据乘联会数据，2025 年 1 月新能源乘用车零售 74.4 万辆同比增长 10.5%，其中自主品牌零售的新能源车渗透率高达 60.6%，主流合资品牌仅 3%。

于是，那个老生常谈、翻来覆去提了无数遍的问题又摆在我们面前：中国汽车市场还需要合资车吗？合资车又该如何破局突围？

同时，面对新能源汽车和中国车企在智驾领網域的新一轮攻击，合资车企又将如何接招？

合资 2.0 时代，东风日产发起反攻

过去，合资企业大多为单向的 " 拿来主义 "，技术和产品主要依靠外方母公司，中国市场复杂落地执行。但进入新能源时代，自主品牌快速崛起，合资车企的传统生存逻辑，正在被撕裂，如果不能掌握技术主导，将很有可能被自主品牌打得找不到北，沦为市场的陪跑者。

显然，合资车企也意思到了这一点，经过多年调整，它们掌握了本土化全栈自研能力，秀出了更具竞争力的新能源 2.0 产品，正式打响合资新能源反击战。

例如，广汽丰田即将上市的铂智 3X，南北本田的烨 P7，上汽通用别克搭载 " 真龙 " 插混系统的全新新能源 MPV，东风日产则用东风日产 N7 为起点，展开纯电反击。

2024 年，东风日产开创了汽车合资合作的一种新模式—— GLOCAL，其融合了全球和本土的经验和优势，新产品既传承日产 78 年电动化技术的历史底蕴，又立足中国需求。

一年之后，东风日产带着 "GLOCAL" 模式下的最新成果来了一场新能源技术首秀，一共展示了 14 项技术，覆盖新能源整车架构、三电系统、智能底盘等领網域。

首先来看新能源车最重要的一环——整车架构，东风日产打造了全栈自研的全新新能源技术架构——天演架构，其可通过模块化设计实现 2700-3150mm 的扭矩拓展，兼容纯电 / 插混 / 增程全动力类型。

东风日产副总经理周锋强调：" 安全不是概率题，而是必答题。" 基于 CTB 技术，天演架构下车型车身扭转刚度最高可达 50000N · m/deg，显著高于传统燃油车型，电池包还以全维防护设计，通过行业首个四针刺多电芯无热蔓延电池试验。

不仅如此，东风日产推出全球首个 14 合 1 智能电驱系统，仅用一块多核智能芯片就可实现全动力網域控制，响应速度提升 100 倍，最高转速能达到 25100 转，体积更小，重量更轻，不仅提高了车辆整体性能，还增加了车内有效使用空间。

此外，东风日产首创了全網域智能防晕技术，涵盖行业最全 17 项防晕车对策，覆盖起步加减速、高速超车、过弯等 6 大典型易晕场景，彻底解决了电车容易晕车的使用痛点。

这场以 " 最家 " 为主题的发布会，不仅展示了东风日产在新能源领網域的深厚积累，更宣告了其全面进入新能源第一梯队的决心。

N7，东风日产的新能源宣言

作为东风日产新能源技术的首款车型，N7 无疑是此次发布会的焦点之一。

在它身上，大家可以看到很多熟悉的 " 国产车 " 主流元素，要用 " 国产车 " 的方式打败国产车。

首先是消费者最熟悉的冰箱彩色電視機大沙发，沙发就不用讲了，东风日产一直拥有着 " 沙发厂 " 的名号，这一次更是进化了。新车搭载 AI 零压云毯座椅，其搭载行业首创 " 电子皮肤 " 传感器，配备 49 个智能传感器、气动坐垫加长结构，伸长量最大可达 60mm，配合智能双温網域冰箱、15.6 英寸超清大屏，舒适性不输以理想为首的新势力。

在国产车最能打的智驾领網域，东风日产 N7 也追上了。新车是东风日产与第一梯队供应商 Momenta 深度合作的产物，实现了一段式端到端智驾大模型，并配备全场景智能泊车系统，全国高速和城市 NOA 表现都很出色。值得一提的是，东风日产 N7 还是合资品牌中率先引入 DeepSeek 大模型的车型，在曾经合资 " 头疼 " 的智能领網域，也有了跨越式突破。

此外，N7 的外观第一眼看上去会觉得它不像是合资产品，而是一款新势力车型。新车采用年轻人年轻人比较喜欢的极简风格，0.618 的车身比例看上去协调性不错，同时采用新势力常用的设计，例如无框车门、隐藏式门把手、隐藏式腰线、贯穿式灯组等。如果遮掉车标，不说这是东风日产的车，都会以为它是新势力的产物。