从零开始会来吗？Honda 0系纯电概念车全球首发

今天小编分享的汽车经验：从零开始会来吗？Honda 0系纯电概念车全球首发，欢迎阅读。

还记得 2021 年，本田技研工业（中国）宣布 Honda 全新纯电动汽车品牌 "e:N" 诞生。而在本届 CES 消费电子展上，Honda 则是面向全球推出了 "Honda 0" 系列纯电概念车，展现了本田加码推进纯电动力的决心。

3 路径，5 核心价值

既然名为 " 系列 "，那就代表此番 "Honda 0" 可不是孤军奋战！是的！Honda 在 CES 上一举推出了 SALOON 和 SPACE-HUB 两款概念车，其中前者是一款结合超跑与旅行车型态的旗舰车型，不仅有流线酷炫的外观，更有宽敞舒适的车内空间。

底盘方面，SALOON 采用了线控转向系统，并应用了 Honda 在机器人研发中积累的姿势控制技术等，进而让整车动态控制与驾驶乐趣更上一层。

车内部份，目前只知这车的中控采用简洁直观的 HMI（人机界面）设计，并大量使用可持续环保材料制造。Honda 希望通过清爽的视野、直观的 UI 控制，带来与用户心灵共鸣的愉悦驾乘体验。

至于 SPACE-HUB 则看起来很有科幻感，硬要将其归类的话估计应该算是 MPV 车型。其承袭了 "Honda 0" 系列的家族式设计语言，开发主题为 " 扩展人们生活的可能性 "。

SPACE-HUB 拥有宽敞的乘坐空间和开阔的驾乘视野，可满足用户多样出行场景需求，也蕴含了本田对于人与人、人与社会互联、共鸣的美好愿景。

说完 Honda 展出的酷炫未来概念车，我们得将这两款概念车之所以诞生──也就是 Honda 开发纯电动车的 3 项研发路径，以及 5 个核心价值说说，让大家更了解 "Honda 0" 系列的产品定位。

首先就研发路径来说，其包括纤薄、轻便、智慧三个主题，纤薄就是要降低地板高度，使电动车平台扁平化，进而实现更低的车身高度，为整车设计提供更大发挥空间和可能性，同时实现更好的空气动力性能。

至于轻便，强调的是回归造车原点，研发具有 Honda 特色的电动化技术，以轻快顺畅的驾乘体验和低能耗来定义电动车驾趣。

智慧部份，强调要用 Honda 积累的造车经验，以及不断革新的智能化技术，来赋予汽车智慧生命，实现軟體定义汽车。

至于通过上述研发路径打造的专属电动化平台，则将提供五个核心价值：

1、唤起共鸣的艺术设计：以 " 与环境、社会、顾客产生共鸣 " 为主题，通过设计引发共鸣，提供扩展生活可能性的可持续移动出行工具。

2、安全、安心的 AD/ADAS：Honda 于 2021 年推出了搭载 "Honda SENSING Elite"（限定区網域条件的 L3 自动驾驶）的量产车型 "LEGENG"。而 "Honda 0" 系列纯电动车不仅搭载以 "Honda SENSING Elite" 为基础的 ADAS（智能驾驶辅助）技术，还将在接近 2030 年时开始应用 AD（自动驾驶）技术，将目前仅限在高速公路使用的 Hands off（脱手）功能，部分扩展应用到一般道路。

3、IoT・智能网联打造全新空间价值：以 Honda 自己的车辆 OS 系统为基础，通过 IoT、智能网联等技术扩展，自主学习用户驾驶习惯和娱乐功能偏爱，并提供多元化建议，或是主动告知停车点周边信息，建议前往目的地的最后路径 ……。让用户在用车过程中体验到与车的关系愈加密切。

4、人车一体操控乐趣：在低车身设计的基础上，倾注 Honda 在赛事运动中积累的空气动力技术，实现空气动力性能、车辆动态性能，以及车身设计的高度融合。

5、出众的能耗经济性：透过电能转换效率和封装效率都有出众表现的 e-Axle 系统、轻量高密度电池包，以及出众的空气动力性能，以此尽可能控制电池搭载量的同时，提供充足的续航里程。此外，计划于接近 2030 年时投放的 "Honda 0" 系列纯电动车产品将实现 15% 到 80% 电量的充电时间缩短至 10~15 分钟，并实现使用 10 年后的电池衰减率控制在 10% 以内的目标。