從零開始會來嗎？Honda 0系純電概念車全球首發

今天小編分享的汽車經驗：從零開始會來嗎？Honda 0系純電概念車全球首發，歡迎閲讀。

還記得 2021 年，本田技研工業（中國）宣布 Honda 全新純電動汽車品牌 "e:N" 誕生。而在本屆 CES 消費電子展上，Honda 則是面向全球推出了 "Honda 0" 系列純電概念車，展現了本田加碼推進純電動力的決心。

3 路徑，5 核心價值

既然名為 " 系列 "，那就代表此番 "Honda 0" 可不是孤軍奮戰！是的！Honda 在 CES 上一舉推出了 SALOON 和 SPACE-HUB 兩款概念車，其中前者是一款結合超跑與旅行車型态的旗艦車型，不僅有流線酷炫的外觀，更有寬敞舒适的車内空間。

底盤方面，SALOON 采用了線控轉向系統，并應用了 Honda 在機器人研發中積累的姿勢控制技術等，進而讓整車動态控制與駕駛樂趣更上一層。

車内部份，目前只知這車的中控采用簡潔直觀的 HMI（人機界面）設計，并大量使用可持續環保材料制造。Honda 希望通過清爽的視野、直觀的 UI 控制，帶來與用户心靈共鳴的愉悦駕乘體驗。

至于 SPACE-HUB 則看起來很有科幻感，硬要将其歸類的話估計應該算是 MPV 車型。其承襲了 "Honda 0" 系列的家族式設計語言，開發主題為 " 擴展人們生活的可能性 "。

SPACE-HUB 擁有寬敞的乘坐空間和開闊的駕乘視野，可滿足用户多樣出行場景需求，也藴含了本田對于人與人、人與社會互聯、共鳴的美好願景。

説完 Honda 展出的酷炫未來概念車，我們得将這兩款概念車之所以誕生──也就是 Honda 開發純電動車的 3 項研發路徑，以及 5 個核心價值説説，讓大家更了解 "Honda 0" 系列的產品定位。

首先就研發路徑來説，其包括纖薄、輕便、智慧三個主題，纖薄就是要降低地板高度，使電動車平台扁平化，進而實現更低的車身高度，為整車設計提供更大發揮空間和可能性，同時實現更好的空氣動力性能。

至于輕便，強調的是回歸造車原點，研發具有 Honda 特色的電動化技術，以輕快順暢的駕乘體驗和低能耗來定義電動車駕趣。

智慧部份，強調要用 Honda 積累的造車經驗，以及不斷革新的智能化技術，來賦予汽車智慧生命，實現軟體定義汽車。

至于通過上述研發路徑打造的專屬電動化平台，則将提供五個核心價值：

1、喚起共鳴的藝術設計：以 " 與環境、社會、顧客產生共鳴 " 為主題，通過設計引發共鳴，提供擴展生活可能性的可持續移動出行工具。

2、安全、安心的 AD/ADAS：Honda 于 2021 年推出了搭載 "Honda SENSING Elite"（限定區網域條件的 L3 自動駕駛）的量產車型 "LEGENG"。而 "Honda 0" 系列純電動車不僅搭載以 "Honda SENSING Elite" 為基礎的 ADAS（智能駕駛輔助）技術，還将在接近 2030 年時開始應用 AD（自動駕駛）技術，将目前僅限在高速公路使用的 Hands off（脱手）功能，部分擴展應用到一般道路。

3、IoT・智能網聯打造全新空間價值：以 Honda 自己的車輛 OS 系統為基礎，通過 IoT、智能網聯等技術擴展，自主學習用户駕駛習慣和娛樂功能偏愛，并提供多元化建議，或是主動告知停車點周邊信息，建議前往目的地的最後路徑 ……。讓用户在用車過程中體驗到與車的關系愈加密切。

4、人車一體操控樂趣：在低車身設計的基礎上，傾注 Honda 在賽事運動中積累的空氣動力技術，實現空氣動力性能、車輛動态性能，以及車身設計的高度融合。

5、出眾的能耗經濟性：透過電能轉換效率和封裝效率都有出眾表現的 e-Axle 系統、輕量高密度電池包，以及出眾的空氣動力性能，以此盡可能控制電池搭載量的同時，提供充足的續航裏程。此外，計劃于接近 2030 年時投放的 "Honda 0" 系列純電動車產品将實現 15% 到 80% 電量的充電時間縮短至 10~15 分鍾，并實現使用 10 年後的電池衰減率控制在 10% 以内的目标。