韩国LG成全球第二大汽车电池生产商 宁德时代仍领跑

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【CNMO 科技消息】4 月 8 日，CNMO 了解到，总部位于首尔的 SNE Research 发布的报告中指出，LG 新能源在 2 月份实现了 12.7 吉瓦时的电动汽车电池销售量，占据全球市场份额的 13.7%。中国巨头宁德时代继续稳居榜首，占据 38.4% 的市场份额，而比亚迪则滑落至第三位，市场占比为 13.1%。报告还显示，全球电动汽车电池销量同比增长 27%，总量达到 92.4 吉瓦时。

SNE Research 指出，特斯拉的 Model 3 和 Model Y，以及通用汽车的 Lyriq SUV 等热门车型的熱賣，是推动 LG 新能源本月销售增长的重要因素。

根据 SNE Research 的统计，在动力电池领網域，宁德时代已连续七年位居全球榜首，去年市占率为 36.8%。在储能电池领網域，宁德时代也连续三年排名首位，全球市占率达 40%。在可以预见的未来，宁德时代仍有多个业务增长点，将决定其业绩是否能迈上新台阶。

就国内市场而言，宁德时代与小米汽车等新势力车企正在深度绑定。上月新发布的小米 SU7 共提供三个版本，其中两个版本搭载宁德时代动力电池。两家公司还筹划在北京合资新建电池工厂。

在海外市场，宁德时代正力推电池技术授权模式，美国通用汽车或成为其下一个合作对象。福特汽车是宁德时代技术授权共同建厂的首个合作对象。在该模式下，车企拥有电池工厂所有权，宁德时代则提供筹建和运营服务，同时就电池专利技术进行授权。

宁德时代还在开拓电池之外的新业务，其开发的滑板底盘预计今年下半年量产，阿维塔已确定为宁德时代滑板底盘的首发车企。滑板底盘的最大特点是车身上下分体，底盘实现独立的运动与控制，为整车厂带来车型开发更为快速、以及整车开发成本降低等优势。