韓國LG成全球第二大汽車電池生產商 寧德時代仍領跑

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【CNMO 科技消息】4 月 8 日，CNMO 了解到，總部位于首爾的 SNE Research 發布的報告中指出，LG 新能源在 2 月份實現了 12.7 吉瓦時的電動汽車電池銷售量，占據全球市場份額的 13.7%。中國巨頭寧德時代繼續穩居榜首，占據 38.4% 的市場份額，而比亞迪則滑落至第三位，市場占比為 13.1%。報告還顯示，全球電動汽車電池銷量同比增長 27%，總量達到 92.4 吉瓦時。

SNE Research 指出，特斯拉的 Model 3 和 Model Y，以及通用汽車的 Lyriq SUV 等熱門車型的熱賣，是推動 LG 新能源本月銷售增長的重要因素。

根據 SNE Research 的統計，在動力電池領網域，寧德時代已連續七年位居全球榜首，去年市占率為 36.8%。在儲能電池領網域，寧德時代也連續三年排名首位，全球市占率達 40%。在可以預見的未來，寧德時代仍有多個業務增長點，将決定其業績是否能邁上新台階。

就國内市場而言，寧德時代與小米汽車等新勢力車企正在深度綁定。上月新發布的小米 SU7 共提供三個版本，其中兩個版本搭載寧德時代動力電池。兩家公司還籌劃在北京合資新建電池工廠。

在海外市場，寧德時代正力推電池技術授權模式，美國通用汽車或成為其下一個合作對象。福特汽車是寧德時代技術授權共同建廠的首個合作對象。在該模式下，車企擁有電池工廠所有權，寧德時代則提供籌建和運營服務，同時就電池專利技術進行授權。

寧德時代還在開拓電池之外的新業務，其開發的滑板底盤預計今年下半年量產，阿維塔已确定為寧德時代滑板底盤的首發車企。滑板底盤的最大特點是車身上下分體，底盤實現獨立的運動與控制，為整車廠帶來車型開發更為快速、以及整車開發成本降低等優勢。