今天小编分享的汽车经验：求你别喊我韭菜！特斯拉车主现身说法 新款Model 3真的香？，欢迎阅读。
9 月 1 号特斯拉突然发布了新款 Model 3，在还没看到价格之前我这个老车主确实有点慌，难道真的是网传那样卖 20 万？哎！结果一看，心理踏实了！
新款 Model 3 推出了两个配置，后轮驱动版 25.99 万，长续航全轮驱动版 29.59 万，没错，价格比旧款更贵了。而最多人关注的应该是 25.99 万的后轮驱动版，同时更吸引人的应该是新款 CLTC 续航从 556 公里涨到 606 公里。
另外这次新款 Model 3 没有推出 Perfomance 性能版，取而代之的是长续航全轮驱动版，价格是 29.59 万，CLTC 续航里程 713 公里，百公里加速 4.4 秒。
设计方面，整体的感觉依然和旧款比较接近，三围尺寸也没差多少，轴距也没变化。不过前脸造型从圆润呆萌的小可爱变成了凶悍眯眼小伙，长着一副不太好惹的样子。
而车尾除了尾灯变得更加简洁，原本特斯拉的 LOGO 也改成了英文名称，甚至在后杠加入了黑色的扰流。
外观配色方面新款 Model 3 提供了 5 个，红白蓝灰红，其中黑色仍然作为标配不加钱，唯一不同的是新增的星空灰和烈焰红这两个配色，要 12000 元的选装费。
同时轮毂和轮胎样式也进行了全新设计，不过这次 19 寸的选装轮毂价格反而降到了 6000 元，相比之前的 8000 元更便宜了！
座舱配置方面，我只能说老款车主想要的东西，基本都给到了！例如在座椅加热的基础上新增了前排座椅通风，另外还有多颜色的环抱式氛围灯、更舒适的座椅材质、全面更新的音响系统、甚至长续航全轮驱动版还能获得 17 个扬声器。
不过我认为新款 Model 3 座舱更大的亮点还在于一改以往的操作方式，因为它和新款 Model SX 两位大哥一样，直接取消了转向灯杆和换挡拨杆，你需要在螢幕上滑动换挡。
除此之外，座舱内还会有很多细节更新，包括用上了更高级的面料，门板的造型也变得更加简约，以及杯架位置新增了盖板等等。
新款 Model 3 终于成为了一台有两个螢幕的车了，因为它标配了 8 英寸的后排控制屏，能调整空调、座椅加热以及播放音乐和视频，当然，车辆行驶的时候是不支持播放视频的，而且它也似乎不支持游戏模式，所以目的还是以调整实用功能为主。
那以上基本就是新款 Model 3 比较重要的一些更新，除此之外我还注意到一个细节，那就是官方所说的全新调校的悬架系统。大家都知道 Model 3 的操控一直都是吊打很多对手，但换来的就是比较硬的悬架调校，所以新款到底会不会变得更软更舒服一些呢？还是很期待的。
通过这次 Model 3 改款让我感受很深的一点，就是特斯拉的产品越来越像那种传承得很好的车型，例如保时捷 911、路虎揽胜等等。
如何在不影响车系口碑的基础上，还能带来更多与时代接轨且让大家越来越喜欢的产品体验，就非常考验车企的能力了。那么 Model 3 能否继续创造出辉煌的销量成绩？继续成为同级纯电车的标杆呢？我们拭目以待。
