今天小編分享的汽車經驗：求你别喊我韭菜！特斯拉車主現身說法 新款Model 3真的香？，歡迎閱讀。
9 月 1 号特斯拉突然發布了新款 Model 3，在還沒看到價格之前我這個老車主确實有點慌，難道真的是網傳那樣賣 20 萬？哎！結果一看，心理踏實了！
新款 Model 3 推出了兩個配置，後輪驅動版 25.99 萬，長續航全輪驅動版 29.59 萬，沒錯，價格比舊款更貴了。而最多人關注的應該是 25.99 萬的後輪驅動版，同時更吸引人的應該是新款 CLTC 續航從 556 公裡漲到 606 公裡。
另外這次新款 Model 3 沒有推出 Perfomance 性能版，取而代之的是長續航全輪驅動版，價格是 29.59 萬，CLTC 續航裡程 713 公裡，百公裡加速 4.4 秒。
設計方面，整體的感覺依然和舊款比較接近，三圍尺寸也沒差多少，軸距也沒變化。不過前臉造型從圓潤呆萌的小可愛變成了兇悍眯眼小夥，長着一副不太好惹的樣子。
而車尾除了尾燈變得更加簡潔，原本特斯拉的 LOGO 也改成了英文名稱，甚至在後杠加入了黑色的擾流。
外觀配色方面新款 Model 3 提供了 5 個，紅白藍灰紅，其中黑色仍然作為标配不加錢，唯一不同的是新增的星空灰和烈焰紅這兩個配色，要 12000 元的選裝費。
同時輪毂和輪胎樣式也進行了全新設計，不過這次 19 寸的選裝輪毂價格反而降到了 6000 元，相比之前的 8000 元更便宜了！
座艙配置方面，我只能說老款車主想要的東西，基本都給到了！例如在座椅加熱的基礎上新增了前排座椅通風，另外還有多顏色的環抱式氛圍燈、更舒适的座椅材質、全面更新的音響系統、甚至長續航全輪驅動版還能獲得 17 個揚聲器。
不過我認為新款 Model 3 座艙更大的亮點還在于一改以往的操作方式，因為它和新款 Model SX 兩位大哥一樣，直接取消了轉向燈杆和換擋撥杆，你需要在螢幕上滑動換擋。
除此之外，座艙内還會有很多細節更新，包括用上了更高級的面料，門板的造型也變得更加簡約，以及杯架位置新增了蓋板等等。
新款 Model 3 終于成為了一台有兩個螢幕的車了，因為它标配了 8 英寸的後排控制屏，能調整空調、座椅加熱以及播放音樂和視頻，當然，車輛行駛的時候是不支持播放視頻的，而且它也似乎不支持遊戲模式，所以目的還是以調整實用功能為主。
那以上基本就是新款 Model 3 比較重要的一些更新，除此之外我還注意到一個細節，那就是官方所說的全新調校的懸架系統。大家都知道 Model 3 的操控一直都是吊打很多對手，但換來的就是比較硬的懸架調校，所以新款到底會不會變得更軟更舒服一些呢？還是很期待的。
通過這次 Model 3 改款讓我感受很深的一點，就是特斯拉的產品越來越像那種傳承得很好的車型，例如保時捷 911、路虎攬勝等等。
如何在不影響車系口碑的基礎上，還能帶來更多與時代接軌且讓大家越來越喜歡的產品體驗，就非常考驗車企的能力了。那麼 Model 3 能否繼續創造出輝煌的銷量成績？繼續成為同級純電車的标杆呢？我們拭目以待。
