今天小编分享的社会经验：开通倒计时，深圳地铁“5线2场”完成“三权移交”，欢迎阅读。
12 月 24 日上午，深圳地铁 3 号线四期、7 号线二期、11 号线二期【岗厦北站（不含）- 华强南站】、12 号线二期、13 号线南段、5 号线上水径停车场、11 号线机场北停车场工程在 11 号线二期福星站，顺利完成 " 三权移交 "，同步实现调度指挥权、属地管理权和设备使用权移至地铁运营部門。这一里程碑式的进展，标志着上述线路和场段进一步接近全面开通初期运营的目标。
各线路自开工建设以来，各参建部門迎难而上，成功克服施工环境复杂、技术要求严苛、接口工艺繁琐及协调工作量大的多重挑战，高效实现洞通、轨通、电通等关键工期节点，高质量完成冷滑、热滑、综合联调及试运行等重要任务，并通过了十余项专项验收。在建设过程中，深圳地铁始终坚持高标准、严要求，确保各条线路和场段以稳定的设备运行状况和良好的试运行表现，顺利通过初期运营前的安全评估，为正式开通运营奠定坚实基础。本次三权移交后，运营部門全面接管 "5 线 2 场 "，待政府批复开通日期后，即可投入初期运营。
各条新线和场段的建设亮点纷呈，进一步完善了深圳轨道交通网络：
3 号线四期全长 9.28 公里，自双龙站（不含）至坪地六联站，新设 7 站 7 区间，设计时速 100 公里，并配建坪地停车场，服务东部地区居民的出行需求。
7 号线二期作为一期的东延长线，由既有西丽湖站引出，连接北大站至深大丽湖站，全长 2.22 公里，设 2 站 2 区间，最高运行速度 80km/h，为深圳高校与科技园区之间打造便捷通道。
11 号线二期起自岗厦北站（不含），终至红岭南站，全长 4.3 公里，设计速度 120 公里 / 小时，设福星站、华强南站、红岭南站共 3 站 3 区间。今年将率先开通岗厦北至华强南区间，助力中心城区高效通勤。
12 号线二期全长 8.05 公里，连接既有 12 号线海上田园东站，新设蚝乡站、沙蚝站、沙井古墟站、步涌站、朗下站和松岗站 6 个站点。其中，松岗站与既有 6 号线、11 号线实现站内换乘，大幅提升宝安西部片区轨道交通便捷性。
13 号线南段（深圳湾口岸站至高新中站区间）全长约 6.4 公里，设 7 站 6 区间，其中换乘站 4 个。未来将在后海、科苑、粤海门和深大站实现多线换乘，为深圳湾片区注入交通发展新动能。
5 号线上水径停车场，占地 11.6 公顷，总建筑面积约为 82636 平方米，包含停车 40 列位，4 月检列位。11 号线机场北停车场扩容改造工程占地 4.1 公顷，总建筑面积 48951 平方米。包含了扩建停车库 12 条列位，新建运用库 9 列位，有效实现了正线延长后车辆增加的使用需求。两个停车场的建成将更好为市民出行需求提供保障服务。
"5 线 2 场 " 投入运营后，深圳地铁全市运营里程将达到 595.1 公里，不仅极大便利了市民出行，也为深圳加快建设多层次城市交通网络提供了重要支撑。未来，深圳地铁将持续以高标准推动项目建设与运营，践行 " 经营地铁 服务城市 " 的使命，为市民提供更加便捷、舒适、绿色的出行体验。同时，通过进一步完善轨道交通网络，为实现深圳 " 双区 " 驱动和 " 先行示范 " 目标注入强劲动力。
文、图｜记者 宋王群 通讯员 欧怡君 陈丹
