今天小编分享的汽车经验：一周卖出上百台，试驾车轮轴转，这台国产SUV火了，比亚迪压力山大！，欢迎阅读。
" 从亮相就被它的颜值吸引住了，盲定时还怕抢不到，这三个月每天都在期待这一刻。" 带着掩饰不住的喜悦，一对前来提车的夫妻激动的向编辑分享到。
13.87 万元起，全系 1.5T+3 挡 DHT 雷神电混加持，一经上市，吉利银河 L7 就引起了不小的热度。为了了解新车的真实销售情况，近日，编辑就来到了位于北京大兴的一家吉利银河体验中心转了转。
顾客热情较高，閱聽人分布广泛
尽管是星期一的中午、尽管室外有着高达 35 度的高温、尽管唯一的一家体验中心位于北京的六环外，但吉利银河体验中心的顾客仍是一波接着一波，遥远的路途和难耐的高温根本抵挡不住消费者对于新车的热情。" 从上市就想着来看看，今天终于有时间了 "、" 这地儿真够远的，不过好在服务比较齐全 " 不少顾客和编辑闲聊到。
在与销售人员的攀谈中编辑也了解到，工作日的进店情况相比周末已经轻松很多，在刚刚上市的前五天，店里人满为患，销售根本接待不过来。显然，相比此前的进店预期，银河 L7 的火爆程度远超大家的想象。
在前来看车的顾客中，閱聽人的分布十分广泛，小到 20 岁出头的年轻群体，大到 40 岁左右的中年用户都有覆盖，这也与我们此前的群调查结果高度一致。销售表示，无论是年轻消费者，还是家庭用户，不论男女对这款车的接受程度都很高。
一周卖出百余台，试驾车供不应求
在编辑探店的不到一小时的时间里，店内就有三组前来提车的顾客。" 这些都是此前盲定的用户，早上刚通知大家就迫不及待的来提车了 " 销售向编辑说道。在问及店内的销售情况时，销售表示，目前的订单情况远超预期，上市一周店里就卖出去 100 多台，每个销售都能有 10 台左右的业绩。
作为目前北京市唯一的一家吉利银河体验中心，店内的车辆资源十分丰富。除了供静态体验的展车外，店内还配备了两台试驾车，并且车辆的配置尽可能的做到了差异化，使顾客可以充分体验到不同配置间的差异。
尽管店内配备了两台试驾车，但仍无法满足顾客的试驾需求。" 我们的试驾车都是轮轴转，回来换一批顾客就出发，根本没时间充电，正好你们也体验一下亏电状态下的性能。" 看着仪表板上 0% 的电池电量，销售坦言道。" 今天你们还比较幸运，来了就能试驾上，这要是周末，试驾都得排一两个小时 " 销售补充说道。
MAX 版最吃香，最快 6 周交车
既然银河 L7 有着不错的销量，那么它的哪款配置卖的最好呢？
" 现在 MAX 版定的最多，其次就是星舰。" 诚然，在银河 L7 的所有配置当中，MAX 版也是性价比最高的一款，它具备了目前绝大部分主流的车辆功能，包括 L2 级的辅助驾驶、手机无线充电、360 度全景影像、远程控制等功能，能够满足用户丰富的用车需求。
如果对辅助驾驶的需求不高，那么 PLUS 版也是一个不错的选择，它不仅拥有 115km 的纯电续航，同时还具备 360 度全景影像、全 LED 灯组、手机远程控制等功能，实用性较高。除此之外，平时长途通勤居多，充电条件不便的用户也可选择价格更低的 AIR 版，除了纯电续航的不同，在其他配置上，AIR 版与 PLUS 版完全一致。
在购车政策上，6 月 30 日前下订可以享受到限时的上市权益，包含 2000 元抵 6000 元的购车款、免费充电桩及安装、4 年或 5 次基础保养等。除了基本的购车款，提车时还需额外缴纳 1000 元的出库费以及 4500 元的店内保险购买。如果选择贷款的话，店内提供 2 年 0 息的贷款政策，贷款手续费 2500 元。
至于银河 L7 的交付周期，销售表示目前订车大概需要等待 6-8 周，由于银河 L7 采用订单制生产，因此也不存在店内有现车可购买的情况。
电芯品牌成顾客最大担忧
" 现在订车交付的电池是什么版本 " 这是编辑在店内听到的最多的一个问题，大部分顾客都对银河 L7 采用的电芯品牌表示担忧。目前银河 L7 续航 55km 的版本搭载的是蜂巢能源的电芯，而续航 115km 的版本则采用了蜂巢能源和宁德时代随机搭载的策略，这也是顾客最为关心的产品点。
" 如果订车的话能否签个協定确保是宁德时代的电池呢？" 前来看车的顾客忧虑的问到。" 目前我们是无法确保量产车搭载的电池品牌的，具体哪一批次是宁德时代的电池我们也不清楚 " 销售人员无奈的回答道。
这样的现象已不是个例，在网上也能看到大量消费者对银河 L7 电池品牌的吐槽。不过客观来看，并没有案例表明两种电池之间存在性能差异，但厂家的这种产品策略也确实值得反思。
银河 L7 竞争力如何？
最后，我们回归到消费者最关心的问题，银河 L7 的竞争力如何？从产品本身来看，1.5T+3DHT 的雷神电混技术使得银河 L7 在性能以及技术层面都处于同级的领先地位，8155 芯片加持的中控三块大屏也让车内具备了丰富的娱乐属性，115km 的纯电续航基本也能满足日常通勤 2-3 天的路程，并且该有的配置也是一样不差。
通过简单的试驾，我也体会到了银河 L7 在亏电状态下不错的性能表现，电量充足时的体验更不必多说。除此之外，银河 L7 的底盘质感、车机流畅度、内饰做工都处于这个级别的上等水平，可以说新车还是有着很强的竞争力的。
当然，银河 L7 的缺点也比较明显，最直观的就是车内按键太少，对于初次上手的用户来说会有些难以适应，这也是不少提车用户的真实反馈。
银河 L7 和宋 Pro 怎么选？
提到 15 万级的混动 SUV，很难忽略销量王者比亚迪宋。近日，比亚迪宋 Pro 也刚刚迎来了改款上市，那么银河 L7 和比亚迪宋该怎么选呢？
从配置上来看，两台车的配置各有所长，宋 Pro DM-i 的低配版本拥有 71km 的纯电续航，并且从次低配开始就配备了 L2 级的辅助驾驶、前后排侧气帘、前排隔音玻璃等配置，而银河 L7 从次低配开始配有副驾娱乐屏、8 扬声器音响、感应雨刷等。个人认为宋 Pro 的配置要略胜一筹，同时它的售价也要更低。
在动态表现方面，比亚迪宋 Pro 搭载的是 1.5L 发动机匹配 E-CVT 变速箱，而银河 L7 则搭载了 1.5T 发动机匹配 3 挡 DHT 变速箱。银河 L7 的动力明显更强，同时底盘调校也要优于比亚迪宋 Pro。
如此对比下来，也就比较容易在两款车中做出选择。如果更看重车辆的性价比，对配置需求更高，那么比亚迪宋 Pro DM-i 是一个不错的选择；如果更看重车辆的动态性能，对动力需求较高的话，显然银河 L7 更适合你。
编辑总结
作为吉利品牌在新能源市场向上突破的重要一步，吉利银河的发布备受瞩目。从终端的销售情况来看，银河 L7 无疑是成功的。但对于吉利银河来说，仍存在内忧外患的诸多挑战，对内而言，吉利银河亟需丰富自身的销售网络，以完善消费者的购车体验；对外而言，吉利银河面临着压力较大的市场竞争，且自身的市场根基尚未稳固，前途未卜。
不过，我认为吉利银河的未来还是一片光明的，相较其他竞品而言，银河 L7 有着技术上的独特优势，同时新车也颇具个性和特点。据悉，吉利银河的第二款车型银河 L6 也将于今年三季度上市，车型体系的快速完善将有利于吉利银河进一步拓展市场閱聽人，为品牌销量贡献力量。那么，你对吉利银河或是银河 L7 有着怎样的看法呢？欢迎在评论区和我互动。
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