今天小编分享的汽车经验：比亚迪AEB系统测试曝光：130公里/时可刹停，欢迎阅读。
快科技 12 月 20 日消息，智能驾驶注定是今后汽车发展的一大方向，AEB 作为重要组成部分，同样备受关注，尤其是前段时间经历了何小鹏和余承东的嘴炮大战之后。
比亚迪也将参与到智能驾驶的乱战之中，而 AEB 就是其要攻克的第一道难关，据 " 新浪科技 " 报道，其独家获得的比亚迪 AEB 测试视频显示。
搭载比亚迪 AEB 系统的仰望 U8，在日间 130km/h 对静止前车、日间 110km/h 对消失的前车、夜间 110km/h 对静止前车等三个场景下，实现了制动并刹停。
从此次曝光的比亚迪 AEB 系统测试视频中可以看到，在以上三个场景下，测试车辆的制动距离非常短，刹停后与测试假车间的距离很长，同时测试车的姿态控制也更好。
AEB 系统实现 130km/h 制动并刹停，也刷新了行业纪录，知情人士表示，这是由于测试车仰望 U8 搭载的易四方、云辇等技术，实现了动力与底盘的毫秒级协同控制，提升了 AEB 系统触发后的驾乘舒适性。
资料显示，AEB 自动紧急制动系统是一项主动安全辅助功能，包含碰撞预警和自动紧急制动两个功能。
系统通过传感器摄像头及多种雷达自动探测前方目标车辆、行人或障碍物，当本车辆与前方车辆、行人或障碍物有碰撞风险时，触发碰撞预警，采取报警方式提醒驾驶员。
当驾驶员制动过晚、制动力过小或者完全无制动措施时，触发自动紧急制动功能，辅助驾驶员避免或减轻碰撞。
但需要指出的是，将 AEB 刹停上限提高并不是难事，难点在于如何减少误判，如果车辆的 AEB 过于灵敏，或者是识别能力有限，要么可能导致 " 寸步难行 "，要么会不该刹的时候刹车，这都将产生一定的安全隐患。
