今天小编分享的军事经验：杂谈20240501，成飞公园之科普区：干货满满，专业味浓，欢迎阅读。
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今天刮风降温 15 度，凉快死了，晚上整个鸡肉火锅，很好，那就继续。
成飞公园的核心，巨物歼 -20，航展视频看起来没感觉，这个展示给领导的模型，就特别震撼了，太太太太长了，建议大家还是去体会一下，巨型的压迫，不是图片能体会的。
21 米长的大家伙，这个力度是很凶悍的，去成都的朋友，打个卡还是很合适，个人对自拍比较过敏，就免了合影。
这是介绍，无怪美帝觉得这是一架大型战斗轰炸机，不像美国传统战斗机印象的短小精悍。
机身真的非常非常的长，装 10 吨 12 吨油是没啥问题，所以，网络上传说的 2000km 作战半径，并非空穴来风，实在太大了。
今天的内容大体分 2 部分，科普区和战机室外展区，先说科普区。
# 科普区
进去第一眼看到的就是模拟机，看这个座舱，很像歼 10A 战斗机最早的模样，而且还是研制早期的样子，不是定型时候的一平三下模式，这个样子也类似歼 8II 的水平，但是排面清爽很多，还有这个比较老旧的平显，和歼 7M 是一条腿，英国引进的。
无数机电仪表，夹杂一个液晶显示屏，外加平显，这是中国上世纪 90 年代的水平，极度类似美国的 F-16AB，2000 年后，国家在航电的投资开始结果，几乎都三个液晶显示屏一字排列的模式，达到了世界先进水平，和欧美最先进战斗机的显示屏水平完全一致。
这是全套外景，上面架设了 3 块显示屏，凑合玩玩，不带可动功能，感觉差了许多，去看的时候，关门，后来到彭州，那个航空博览园的模拟机，很烂的游戏画面，还是歼 15 的马甲，手感超级差劲，很烂，不值得玩，操纵过度灵敏，角度风向根本控制不了，不得不被 AI 对手轻松爆菊。
单管 30mm 机炮实物，好像是歼 7 上面拆下来的，可以看出，非常紧凑，几乎都是钢铁大家伙，具体型号没有记得了，大家去翻书。
这是炮弹实物，尺寸很大，挨上一发，必须挂好几个 ICU 专家号。
歼 -7 战斗机的头盔，抗荷服，手套，皮鞋等等，这是上世纪 80-90 年代中国航空工业为战斗机飞行员的标准装备，大体还是俄罗斯米格 -21 的水平，变化不大。
一台贵州黎阳发动机公司出产的涡喷 -13 发动机实物，居然还有宽弦风扇，感觉有点神奇，歼 -7 战斗机从 80 年代后的标配发动机，看看实物也不错。
歼 -7 战斗机的座舱面板基本图示，还有驾驶杆，就是俄罗斯米格 -21 的样子，比较简陋，功能也比较少，战斗机座舱为啥高度保密，主要来源机电仪表时代，所有功能在座舱都能看到标注和提示。
但是，到了三代机时代，座舱显示开始走入数字化综合化，所有这些一字排开的信息，都被融合进了显示屏，需要开机一个一个页面的点开（这些东西综合起来，就是那么 10 多 20 本的飞机操纵使用手册，不仅包括本地的雷达，光电，电子战，内油，航程，推力，转速，温度，压力，高度，速度等等，也包括很多数据的上限下限等），就这个时候而言，欧美发现，关机座舱的显示器，控制器画面变得无关紧要，随便拍，不会泄露关键信息，只要显示器不通电，不随便点开，关键信息就不会泄露。
这也是欧美战斗机厂家，对战斗机座舱布局，高调公开的原因，99% 的关键信息几乎都在显示屏页面上，而且大家也可以看到，不管是 F-22 还是 F-35，真机工作状态的带显示的座舱几乎都没有泄露，这也是欧美更灵活的保密体制，能让你看的东西随便看，不能让你看的，绝对看不到。
过去分离机电仪表时代，飞机的绝密参数包括范围，包括起飞速度，最大速度，失速速度等等性能，一目了然，所以必须严格禁止拍照，现代战斗机，则完全变了，全部隐藏在螢幕之内，所以，正常战斗机展览，大多有专人看护，不让乱动乱点，大多数都是螢幕不开，不带信息的黑箱状态。
飞机系统很复杂，算是一种信息超级密集型产品，比目前任何普通人能遇到的机电产品都复杂，举个例子，某年某飞行员降落时候发现螢幕有个黄灯闪烁，下来就向机务报告飞机故障，最后一翻书，后台看起降信息，最后发现是飞行员的问题。
正常飞机设计，从主起落架轮子接地，到前起落架轮解体，需要在 XX 秒之内完成，假如超过了，就开始闪烁黄灯，提醒飞行员速度过快，最终在机务提出的手册内容面前，飞行员不得不承认是操作失误，进场速度偏快，这还是比较老的飞机，新时代的飞机，信息通联更加便捷，地面指挥随时能看到飞机所有参数，讲评考核更加方便快捷。
过去飞机有多先进，主要数仪表数量，越先进的飞机仪表越多，后来嘛，这些仪表信息都隐藏进了大型螢幕之内，普通人就很难体会到了，除了民航飞行员或者地勤，疯狂的翻页是常态。
这是战斗机的各种管路，也算是中国 2 马赫战斗机的教员，二代机三代机四代机同类产品的话，也类似，外观变化不大，变化最大的就是，更加精细的加工，更高的精度，更强悍的材料，更高的压力和更大的流量和更好的可靠性，这些东西，从外观很难看得出来，需要专门从事设计或者制造的人才容易体会。
这是飞控计算机和敌我识别应答机，这些产品应该是歼 10A 的时代的产品，到目前基本都过时了，这也是不折不扣的高价产品，飞控计算机看着不大，动辄几百万，主要要求不是速度，而是可靠性，重量，尺寸等，而且一架战斗机上面还不是一台，最少 3 台起，非常的挣钱，返厂维修一次，代价也非常大。
大家可以看到很多插针，高质量的航空插接件，价格非常昂贵，一个就好几百美元，做这些机载设备的公司，利润率非常高，所以，就就业而言，在这些公司上班，日子会比较棒。
大家看看这些接口，很复杂，上面还有个提手，适合拎着走，总体来看，几乎都是美国 F-15/F-16 类似产品的山寨版本，歼 -10A 研制的时代，大量引进了西方的航空电子设备技术，这是必经之路，经过 30 年的努力，几乎都可以完全自己折腾了，完全不需要引进了。
一架战斗机上，最值钱的不是飞机机体，壳子不值钱，这些设备价格才贵呢，动不动就是几万几十万，甚至上百万。
这些设备不大，为啥那么贵，主要原因是条件苛刻，而且数量稀少，正常需要满足飞机所有包线和所有外界环境工作条件，高空低空高速低速，振动高温盐雾高过载等等破事。
即使对简单的机体材料来说，就一正常款材料而言，要求也有那么好几页，十几条或者几十条要求，要全部满足难度很大，当年看这些资料，真是看吐了，在外面的人各种神秘，内部的人直接无视。
歼 10 战斗机的大圈圈，从这个形状来看，更像是飞机的中机身或者后机身，这个大框，好像是中国在 90 年代造的最大尺寸的钛合金机身大框，苏 -27 的进气道框，就这么大一个，需要 3 个分块焊接起来，水平差不少，过了 20 多年，现在估计可以做成整体了。
这个大圈圈，大家提别注意，尺寸很大，抽成很多复杂的网格，高低不同，而且可以看到很多小的孔洞，这些孔洞，基本都是各种管路的开口，比如燃油，电子，电气等等，飞机的复杂在这些地方也能看得出来。
这么一个大家伙，其实不重，但是加工费非常昂贵，和材料本身价格几乎一样，之前就有个段子，进料加工 1 吨多，最后加工完毕，部門的称整不了，得找个胖子抱着才能有数，大约切掉 95% 的重量。
这些细节的展示，做的比较到位，假如要做点无聊的批评，估计就是没有飞机结构的简单科普，飞机的框，梁蒙皮一类 的介绍没有，这些东西，找西工大的来做讲稿更好，不知道未来会不会增加这种结构的常识介绍。
总体来看，还是比较偏重制造，对设计讲解较少，并不能让观众加深理解，我自己来讲的话，或许是另外的路子。
稿子感觉是设计写的，一个个分开了，但是缺乏总体合在一起的受力图，让观众看着懵逼，飞机设计专业的，倒是无所谓，简单常识。
这个蒙皮是歼 10 战斗机中机身的，有个复杂 S 形状，成型比较费劲，折腾了很久才合格，材料好像是铝锂合金，重量轻，但是加工制造不太方便，容易开裂，需要特别小心。
这个科普区，其实应该科普二代机和三代机的加工设备不同，三代机的曲面复杂，精度要求高，必须大量使用数控机床，没有高精度数控机床，那是基本没有办法的，这些部分，技术人员觉得是白菜，但是普通人很难体会这些。
这些技术细节做的很到位，值得点赞，但是也缺乏一些介绍，为啥用这些，不用这些，比如常见的焊接为啥不用。
就飞机机身结构而言，大体就是这样子，外面加个蒙皮就成大家日常看见的飞机样子，蒙皮盖起来，设备和发动机塞进去就是可以飞的真机。
飞机的外形复杂性在这里也能看出来，从前到后，每个截面都不同，大小曲率，宽度高度都不同，还包括了各种开孔和通道，就这个角度而言，飞机的结构零件通用性很差，一架飞机里面，只有很少比例的零件通用，比如某些飞机设计的左右零件通用，比如襟副翼平尾等，某些要求比较精细的型号，则根本找不到这种场景。
这是飞机制造过程最常见的打铆钉，噪音很大，强度很大，铆工的耳朵大部分都不好。
另外一种最多的就是数控机床加工零件，吱吱吱的噪音也不小，总体而言，飞机制造的危险性并不高，主要 是噪音，还有些胶水油漆化学处理药剂的毒性污染。
最近些年，复合材料大行其道，使用几十种化学液体，毒性也不小，这些工厂的好多人，都要求早点结婚，害怕影响生育，这些是基本常识，类似搞化学试验，搞电缆制造的则舒服很多，类似绣花纺织，基本没啥噪音和污染。
还有一个小巧玲珑的 SW1 天翅无人机，大家一看就知道，就是一款小型的侦察无人机。
就这个角度而言，成飞的嗅觉是非常敏锐，对于无人机的发展非常上心，2004 年就搞出来这种飞机，下面突破则是车载试飞场景，借用汽车的速度起飞，也叫车载无人机，但是这个无人机，一直没有看到外销的报道，尺寸很小。
主起落架用了板簧设计，类似美国 C-172 起落架的设计，很轻巧便宜。
这个空速管很拉风，更像刺刀，实际上，还应该加上 2 对风标，用于测量迎角和侧滑角，头顶的通讯天线很拉风，就是一根圆柱，对于低速飞机，这点阻力真的不算啥。
双垂尾双尾撑结构，类似的设计，在别的无人机上也很常见，尾部是推进螺旋桨。
这就有点意思了，或许也是未来成飞无人机的发展宣言，无人预警机，无人战斗机，空天无人机，这些飞机的造型很值得大家细品，稀奇古怪都有。
这些造型，就第一个正规点，别的都有点无厘头，不再多说了，大家尽量 YY 吧。
这应该比较早的歼 -7 战斗机座椅和中央操纵杆，弹射器和附属的伞包等，都没有了，这个驾驶杆其实很值得说道，正常而言，一根的价格几乎等同一台百万豪车，现在的杆子更贵了。
PS：木有仔细看图库，发现室内科普区就很多，写不完，挑点出来说说，战斗机区之后再说，累了，就这么歇歇去了，大家 51 节日快乐，本地无数游客过来，窝在家里让路。
