今天小编分享的军事经验：“瞄上眼皮就不打下眼皮”—— 航空瞄准具如何让射击越来越准？，欢迎阅读。
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1903 年，莱特兄弟发明了飞机，很快就被运用到了军事领網域。当时的航空工业刚刚起步，飞机就像一个随时会散架的机器，只有最敢于冒险的人才能驾驭，一战的爆发使飞机迎来了一次较快的发展。
最开始飞机只是执行侦察、通信等任务，并不作为战斗工具来使用，后来双方飞行员在空中相遇，于是就用随身携带的手枪互射，当然这根本没有什么准头，更像一种表达愤怒的方式。为了更好地杀伤敌机，各国都开始研究如何武装飞机。
图 1: 这把手枪可以用来打气球和飞艇，打移动中的飞机只能呵呵了。
最开始飞行员们直接把在地面使用的机枪搬到飞机上，使用时就像步兵一样进行瞄准，即三点一线。为了避开前面的螺旋桨，机枪只能安装到上翼面，飞行员射击十分不方便，甚至不能说是瞄准，只能说是大概估摸着射击。这样的射击瞄准方式打得中就见鬼了，一般都是想办法蒙中几发子弹。
图 2、3：这样的瞄准使得射击效率大打折扣
为了解决这个问题，法国飞行员罗纳德 · 加洛斯在 1915 年 3 月想到了一个办法。他在莫拉纳索尼埃 L 型单翼机的螺旋桨上装了几片钢板 , 沿飞机轴向前发射的子弹打到钢板上后，由于侧面受力就会出现方向的偏转，从而保护螺旋桨不受伤害。
图 4：现代军迷复制的加洛斯座机，机头装了一挺哈奇开斯机枪，可以清晰地看见机枪的瞄准器没有做改动，仍然需要像地面一样三点一线地瞄准。
虽然这种方法有种种弊端，例如螺旋桨受到子弹的冲击减寿，效率下降，被反弹的子弹有可能击伤飞机甚至飞行员，只能算临时解决问题，但是机枪好歹可以架到飞行员前面，大大提高了瞄准效率。
图 5、6：安装了偏转器之后，机枪也仅仅只是简单地装上飞机，显然图示的机枪在激烈的空战中是极其不实用的，飞行员需要一面驾驶飞机，一面瞄准射击，一面拿着供弹板，必然是手忙脚乱。
好在当时飞机速度很慢，机动性也不好，即使机枪安装和瞄准有各种隐患，但是总比之前的强。加洛斯驾驶他改装过的飞机，大杀四方，1915 年 4 月 1 日开始击落了三架德机，声名大振。
好景不长，4 月 18 日加洛斯的座机被击中，迫降在德国一侧，人机均被俘获。天才设计师安东尼 · 福克研究了加洛斯的飞机后，研制出了机枪射击协调器，能够使飞机在开枪时与飞机螺旋桨协调动作，不至于把子弹射到螺旋桨叶上，而使子弹从旋转的桨叶的空隙中射出。
直到此时，飞机才算真正被赋予了战斗力，机枪可以布置在机头位置，同时設定了机械式瞄准环，比直接使用机枪的准星方便多了，射击精确度也高不少。
图 7：射击协调器示意图
图 8：法军的纽波特战斗机，主机机首机枪前段的瞄准环，得益于射击协调器的发明，第一种相对靠谱的瞄准方式终于开始大范围使用了，之后交战双方的飞机都普遍采用了机械式瞄准环来进行瞄准射击。
机枪射击协调器的发明间接地促进了航空机枪瞄准具的发展，从此机首航空机枪、照门和机械式瞄准环成为战斗机身份的象征。与原来使用的照门 - 准星射击相比，后来只不过把准星换成了瞄准环，瞄准方式上都是三点一线，即照门 - 瞄准环 / 准星 - 敌机，其实还应该加上飞行员的眼睛，一共四点。使用瞄准环进行瞄准比使用准星方便多了，减轻了飞行员的瞄准负担，提高了射击效率。科技的进步都是相辅相成的。
图 9：电影《红男爵》剧照，航空机枪的照门和机械瞄准环清晰可见。
图 10：电影中的射击瞄准效果图，自从用了机枪协调器和瞄准环后，妈妈再也不用担心我打不中敌机啦！
虽然这种简易的机械瞄准环暂时地解决了瞄准问题，但随着飞机的速度越来越快，防护越来越强，飞行员在剧烈颠簸时射击还要保持三点一线的瞄准，难度越来越大，急需一种新的瞄准具，于是望远式瞄准具被装到了飞机上。
早在一战时期就有飞机装上了望远式瞄准具，可以想象，当大多数人使用还在使用机械式瞄准环时，自己座机已经装上了望远式瞄准具，绝对是天空中最靓的仔。
图 11：德军三翼机上的望远式瞄准具。
相对机械式瞄准环来说，望远式瞄准具看得较远，射击精度较高。类似于在地面上使用的狙击枪瞄准镜，飞行员将眼睛贴到望远式瞄准具的目镜上进行瞄准射击。这样一来可以固定飞行员头部，始终保持三点一线，不会因为颠簸而中断瞄准。
图 12、13：飞行员使用望远式瞄准具示意图。上图可能是美国海航 SBD 俯冲轰炸机，下图是日本陆航的一式战早期型。
20 世纪 20、30 年代研发制造的主流战斗机几乎都使用望远式瞄准具，甚至有的轰炸机也不例外。例如美国陆军的 P-26、霍克 2 和霍克 3 等战斗机，美国海军的 F3F、F2A 等战斗机和 SBD 俯冲轰炸机；苏联的伊 15、伊 16 的一些型号；日本陆军的 97 式战斗机、一式战早期型，日本海军的 96 舰战……
从发展的眼光来看，由于有了更高的飞行需求，促使一大批科技的创新，带动飞机的进步，飞机的进步又促使相应的配套装备的进步，如瞄准具、机用无线电等等。事物都在这样螺旋上升地发展着，有诞生、辉煌，自然也有消亡。
图 14：20 年代的美国第一种单翼机 P-26，机头那根长长的管子即为望远式瞄准具。
图 15：苏联的伊 15 双翼机，虽然号称最好的双翼机，但是在单翼机面前还是被降维打击。可以看见望远式瞄准具旁边还有机械式瞄准环。
图 16：日本陆航的 97 式战斗机（Ki-27）望远式瞄准具从座舱伸出，清晰可辨。
图 17：使用望远式瞄准具的 SBD-4 准备着舰，注意长长的尾钩已经放下来了。
图 18：电影《决战中途岛》中最激动人心的一刻：SBD 轰炸机俯冲投弹命中。可以看到电影里的是反射式瞄准具，但直到 1943 年 2 月投产的 SBD-5 型，才换装上反射式瞄准具，之前的型号都是望远式瞄准具。
二战爆发后，航空技术取得了飞速发展，飞机的速度已经迈上了 600km/h 的台阶，而且飞机的空战机动越来越剧烈，飞行员需要抓住转瞬即逝的射击視窗放弃对其他方向的观察。
望远式瞄准具虽然使得射击比之前更加精准和便捷，但是时代变了，其仍然需要严格按照三点一线才能正常瞄准，瞄准所花费的时间较长，视野比较差，瞄准速度比较慢，已经不能适应激烈的战斗要求了，这时航空用反射式瞄准具孕育而生。
反射式瞄准具的原理不复杂，主要由分光镜、分划板和照明光源组成，分光镜镀膜，可透光也可将影子投射到上面。分划板上刻有瞄准环，当照明光照射分划板，分划板上瞄准环的光影投射到分光镜上再反射入人眼，飞行员就看到了分光镜上的瞄准环，将敌机套入瞄准环射击即可。
值得一提的是，使用望远式瞄准具时眼睛得一直贴着目镜，而使用反射式瞄准具时，人眼一定范围内移动仍可看到瞄准环，并且视野更开阔，能够把握住射击机会。二战中后期绝大多数飞机都是反射式瞄准具，甚至有些轰炸机自卫机枪使用的也是反射式瞄准具，例如伊尔 2 部分型号。
图 19、20、21：上图为简化版原理图，中图较为详细，15 为分划板，6 是分光镜。由于玻璃材质较多，因此增加了 14 缓冲垫，防止飞行员撞伤。下图为实物图。
图 22：美国海军使用的反射式瞄准具，飞行员看到的就是这样的瞄准环，上面《决战中途岛》动图里的瞄准光环就是这一种。不同国家的瞄准环样式不一样，但都可以反映出很多信息指导飞行员射击。
飞行员射击时，透过分光镜瞄准目标，根据目标翼展在光环上的位置判断与敌机之间的距离，从而确定瞄准的抬高角，再根据敌机的运动确定瞄准提前量，等时机成熟即可射击。
好的射击水平是需要子弹喂出来的，哈特曼在一次实弹射击训练中，发射 50 发命中 24 发，已经是很不错的成绩了，小小的反射式瞄准具见证了无数王牌取得辉煌战绩的过程。
后记：飞机的瞄准具从机械式瞄准环到望远式瞄准具，然后发展到反射式瞄准具，一次又一次的突破都是航空水平进步的标志。由于篇幅原因，本文只介绍到此，至于后面出现的更先进的陀螺瞄准具就是另一个故事了。
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