福特、比亚迪合作-造新电动大SUV！4月发布，会加入价格战吗

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据规划，长安汽车与福特将布局 3-4 款新能源产品（包括 EV 以及 XEV），3-4 款福特品牌 ICE 车型，并将加速推进 CX810 项目产品的开发，计划到 2028 年实现 46 万辆销量规模。

长安福特有望基于长安 EPA 架构打造代号 CX810 的新能源 SUV，电池方面参考福特锐界 L 混动版及国产后的福特电马（均适配比亚迪三元锂电池），未来大概率会采用比亚迪的电池组。长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示，CX810 有望在 2024 年北京车展上正式发布。

仅示意不代表本文车型

电马

锐界 L 混动版

长安纯电 EPA 平台兼容纯电、增程以及氢燃料动力系统的结构配置，其中 EPA2 平台覆盖中型及以上级别车型市场，会生产中型跨界风格轿车、中型轿车、高性能跨界 SUV 以及中型 MPV 四个品类。预计 CX810 将会基于该平台打造。

国内市场电动化转型压力巨大，福特若想快速完善电动车布局，则需要与长安进行深度合作。长安的 EPA2 平台主要打造中端纯电动车，预计整体价格区间和级别也比较符合福特当前的市场情况。

由于长安目前已经和比亚迪开始合作，以及福特 Mach-E 国产后及锐界 L 混动版的电池选择，预计 CX810 也会选择比亚迪的电池组。届时，长安福特的纯电动车型的核心零部件，则都源于中国车企，最终也会在价格上突显优势。