今天小編分享的汽車經驗:福特、比亞迪合作-造新電動大SUV!4月發布,會加入價格戰嗎,歡迎閱讀。
據規劃,長安汽車與福特将布局 3-4 款新能源產品(包括 EV 以及 XEV),3-4 款福特品牌 ICE 車型,并将加速推進 CX810 項目產品的開發,計劃到 2028 年實現 46 萬輛銷量規模。
長安福特有望基于長安 EPA 架構打造代号 CX810 的新能源 SUV,電池方面參考福特銳界 L 混動版及國產後的福特電馬(均适配比亞迪三元锂電池),未來大概率會采用比亞迪的電池組。長安汽車黨委書記、董事長朱華榮表示,CX810 有望在 2024 年北京車展上正式發布。
僅示意不代表本文車型
電馬
銳界 L 混動版
長安純電 EPA 平台兼容純電、增程以及氫燃料動力系統的結構配置,其中 EPA2 平台覆蓋中型及以上級别車型市場,會生產中型跨界風格轎車、中型轎車、高性能跨界 SUV 以及中型 MPV 四個品類。預計 CX810 将會基于該平台打造。
國内市場電動化轉型壓力巨大,福特若想快速完善電動車布局,則需要與長安進行深度合作。長安的 EPA2 平台主要打造中端純電動車,預計整體價格區間和級别也比較符合福特當前的市場情況。
由于長安目前已經和比亞迪開始合作,以及福特 Mach-E 國產後及銳界 L 混動版的電池選擇,預計 CX810 也會選擇比亞迪的電池組。屆時,長安福特的純電動車型的核心零部件,則都源于中國車企,最終也會在價格上突顯優勢。