今天小编分享的汽车经验:品牌焕新一周年,别克又定下了什么新目标?,欢迎阅读。
2022 年 6 月,别克品牌在中国正式焕新。除了更换全新的标识,更重要的是别克中国开启了智能化、电动化与高端化的新时代。一年后,别克世纪作为主流合资品牌中仅有能全系卖到 50 万元以上的车型,累计销量已破万辆,别克 E5、别克 E4 两款奥特能电动车也相继上市。
那么,别克品牌接下来将如何深化这一战略?又如何在这个油电混战的时代,做好产品矩阵的平衡?别克给出的答案是:" 我全都要。"
所以,接下来我们对别克品牌的关注重点便是,这个品牌要如何在转型期内,做好油电同智、油电同享、油电同价。
做电车,不止于产品
做 " 原生 " 还是 " 油改电 "?在众多自主与新势力品牌已经给出答案的当下,不少合资品牌还正处于摇摆不定的状态下。但别克品牌早已将奥特能平台,作为未来纯电新车的核心。
同时,新能源市场光靠产品本身实力是远远不够的。定价逻辑、终端渠道、售后服务,有时甚至比产品本身更加重要,而这也是别克在新能源战略上遵循的理念,价格做到 " 油电同价 "、渠道建立 " 纯电专区 ",售后做到 " 专属服务 ",以构建全新的品牌价值体系。
首先是价格层面。在燃油车时代," 终端一店一价 " 的现状会大幅增加消费者的购车时间成本,而优惠漂浮不定的情况也常常会激发消费者的等待情绪。所以在 E5 与 E4 两款奥特能电动车的定价上,别克遵循了 " 一步到位 " 的原则,用 " 油电同价 " 的方式,让消费者更加关注产品本身,而非和销售 " 讨价还价 "。
其次是渠道建设。卖好新能源,需要有全新的品牌形象,而建立新的销售渠道便是这一理念的体现。
截至目前,已有 26 家别克纯电空间开业,遍布 18 个主要城市。至 2023 年年底,预计别克纯电空间开业数达到约 60 家。与此同时,别克也将在传统 4S 店渠道中甄选能力、运营水平较高的经销商,用于推广新能源纯电专区改造。预计到 9 月底,将有超过 664 家别克纯电专区开业,覆盖超过 255 个城市。
最后是售后服务。对于纯电车主来说,补能的便利性成为了影响其用车生活品质的重要条件。针对这一点,至别克将于 2023 年底前自建近千个奥特能超充终端,同时与主流充电运营商合作的第三方充电终端达到 40 余万个。
此外,别克也将为首个由主机厂推出的汽车服务品牌 " 别克关怀 " 进行更新,围绕超级 APP iBuick、安吉星技术平台等层面,为用户的看车、购车、用车等环节提供更优的体验。
而在纯电领網域推行新策略的同时,别克也依旧专注于燃油车领網域的发展。但不同于许多合资品牌 " 各走各的路 ",别克依照市场对于电动车的智能化要求,为燃油车打造了 " 科技平权、油电同享 " 的理念。
做油车,让 " 电为油服务 "
在卖车这件事儿上,油与电向来是对立的,因为对于那些在油电之间徘徊、同时又没有指标负担的消费者来说,最终出于保守选择油车的占比显然更大。但在造车这件事儿上,油和电却完全能够成为好朋友。" 油 " 可以大幅削弱 " 电 " 的续航焦虑,而 " 电 " 能够为 " 油 " 带来更具品质、更具未来感的出行体验。
而这两者的集合体,正是别克对于未来油车赛道的期望——混动。未来三年的时间里,别克将在燃油车领網域主力推广全新一代混动技术,同时覆盖 SUV、MPV 与轿车市场,在消除消费者适应成本的同时,为燃油车用户提供新时代的出行体验。
对于电车渗透率,当下主流的推测是:在 2025 年达到 50%。也就是说,在接下来几年的时间里," 带发动机 " 的车依旧会比 " 不带发动机 " 的车拥有更大的市场。而在这段时间内,用混动占据市场份额,同时迎接电动化转型,依旧是保持销量稳定、踏准市场节奏的重要手段。
而在大力发展混动的同时,智能化同样是别克关心的领網域。对于许多人来说,智能化似乎是新能源车型的专属项目,但以智能座舱与智能驾驶为例,这两个方面的体验并不应该与驱动方式挂钩。
而这也是别克正在贯彻的理念。SUPER CRUISE 超级辅助驾驶系统与全新一代 VCS 智能座舱,这两项别克品牌在全球范围内最具代表性的智能科技,将会 " 一视同仁 " 地出现在别克新的燃油车与电动车上。而其中的 VCS 智能座舱,甚至首发在了别克的燃油旗舰——世纪之上。
这正是别克对于 " 科技平权、油电同享 " 这句话理解的体现。
事实上,对于别克的焕新战略来说,世纪是一台极具代表性的车型。一方面,在 50-70 万元的价格段里,它的出现改写了豪华 MPV 市场被进口车型垄断的格局;另一方面,它也成为了品牌高端化进程的缩影,在细分市场与世纪拥有类似地位的全新一代君越,同样展示出了越级的质感与科技体验。
在主流合资品牌普遍承压的情况下,别克依然能够保持中高端车型的占比提升,其关键就在于对合资中高端车型价值观的重塑。让价值与价格相匹配,让务实的消费者更加清晰自己花了同样的价钱,但是能换来更多的享受,这就是别克在油车市场销量结构持续优化的根本。
写在最后
科技进步 " 油电同智 "、品质安全 " 油电同享 "、产品价格 " 油电同价 ",这三个词组成了别克品牌焕新的核心。
虽然这些说起来容易,但对于一家已在中国市场深耕二十余年的合资车企来说,只有做到合资双方同心协力、体系实力高度本土化,以及资源与资金大力支持,才有能力同时卖好电车和油车,并在合资市场当下的逆境中,找到提升产品价值、获得市场增量的途径。