今天小编分享的汽车经验：陈昊：科技创新塑优势，共绘发展同心圆，欢迎阅读。
1 月 23 日，海峡两岸（武汉）车辆技术创新联盟（CSVA）第一届理事会暨产业对接会在武汉经济开发区举行。来自经开区的近 50 家企业参加了大会，围绕自动驾驶、新能源、车联网及配套系统等领網域开展对接合作。作为整车企业代表，东风汽车集团有限公司（下称东风汽车）党委常委、副总经理陈昊出席活动并致辞，围绕汽车产业融合发展的大趋势，分享了东风汽车在新能源转型、科技创新、品牌向上、助力汉台交流合作等方面的最新成果。
海峡两岸（武汉）车辆技术创新联盟（CSVA）第一届理事会暨产业对接会举行
东风汽车成为海峡两岸（武汉）车辆技术创新联盟（CSVA）支持部門
当前，电动化、智能化推动汽车行业百年未有之大变局加速演进，全球汽车产业链、供应链、生态链、价值链加速重构。陈昊表示，面对加速变革的产业与市场，东风汽车始终将科技创新作为转型发展的关键引擎，" 十四五 " 期间研发投入累计将达千亿级，自主品牌研发投入强度不低于 6%，并深入实施新能源 " 跃动工程 "，完善研发体系、提升创新能力，加快 " 三横三纵 " 关键技术和核心资源自主掌控，构筑新质生产力，培育释放发展新动能，以生产力跃迁赢得未来发展的主动权。
东风汽车党委常委、副总经理陈昊致辞
目前，东风在乘用车领網域完成了 2+1 平台布局，打造出 M TECH 猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA 多能源低碳节能模块化架构三大平台。动力总成方面，坚持超级混动（PHREV）、纯电、氢能并进的技术路线，打造了乘用车 " 马赫动力 "、商用车 " 龙擎动力 "、" 东风氢舟 " 氢动力品牌。智能化领網域，东风打造了悦享智能品牌，依托 AI 人工智能技术、中央计算平台和数字化研发体系等，在智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态四个维度实现核心技术掌控。在新材料、一体化压铸等领網域，东风争当现代产业链链长，推进新型工业化和产业焕新更新，加快汽车工业数字化、智能化、低碳化转型更新。技术产业化布局方面，东风建成年产 60 万套电机及驱动总成、30 万套电控、20 万套电池系统生产能力，推进年产 60 万套 IGBT、5000 套燃料电池动力总成生产能力建设。
猛士豪华电动越野技术解决方案 M TECH
近年来，东风公司加快 " 转型更新三年行动 "，以科技跃迁成果为基石，向品牌跃迁、产品跃迁和价值跃迁拓展，不断为用户提供优质汽车产品和服务。未来两年，东风将陆续推出 14 款自主新能源乘用车车型和 10 款新能源商用车基础车型，持续满足用户美好出行的需求。2024 年，东风自主乘用车主力品牌全新车型 100% 电动化；2025 年，将实现新能源汽车销量 100 万辆。
东风已构建起覆盖豪华、高端、主流全领網域新能源乘用车品牌格局。豪华电动越野品牌猛士以硬核科技和颠覆创新，打造 " 越野新物种 " 和东方越野文化，首款产品猛士 917 已开启交付。为社会新中坚力量而来的高端智慧电动品牌岚图，产品已实现 " 三年三品类 "，2023 年销量突破 5 万辆，并相继挺进了挪威、芬兰、丹麦等国，海外市场表现亮眼。面向主流市场的 " 东风 " 品牌正奋力向前，东风风神加快由燃油车向节能车转型，东风奕派首款产品智雅电动轿跑 e π 007 已开启预售，国民纯电专业品牌东风纳米首款车型纳米 01 已正式上市。
岚图汽车已实现 " 三年三品类 " 产品布局
新一轮科技革命和产业变革不断拓展汽车产业内涵和外延，能源、ICT、消费电子、云计算等行业正深度跨界影响汽车产业生态。对此，陈昊表示：" 东风愿与包括台资企业在内的上下游企业一道持续探索新型整零关系和新型合作模式，探索更宽领網域、更深层次的技术研发和产品应用合作，抢占科技创新引领发展的新高地，持续扩大产业生态合作‘朋友圈’，共绘协同发展的最大‘同心圆’，努力为汽车强国建设和两岸繁荣发展贡献东风力量。"
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