今天小編分享的汽車經驗：陳昊：科技創新塑優勢，共繪發展同心圓，歡迎閱讀。
1 月 23 日，海峽兩岸（武漢）車輛技術創新聯盟（CSVA）第一屆理事會暨產業對接會在武漢經濟開發區舉行。來自經開區的近 50 家企業參加了大會，圍繞自動駕駛、新能源、車聯網及配套系統等領網域開展對接合作。作為整車企業代表，東風汽車集團有限公司（下稱東風汽車）黨委常委、副總經理陳昊出席活動并致辭，圍繞汽車產業融合發展的大趨勢，分享了東風汽車在新能源轉型、科技創新、品牌向上、助力漢台交流合作等方面的最新成果。
海峽兩岸（武漢）車輛技術創新聯盟（CSVA）第一屆理事會暨產業對接會舉行
東風汽車成為海峽兩岸（武漢）車輛技術創新聯盟（CSVA）支持部門
當前，電動化、智能化推動汽車行業百年未有之大變局加速演進，全球汽車產業鏈、供應鏈、生态鏈、價值鏈加速重構。陳昊表示，面對加速變革的產業與市場，東風汽車始終将科技創新作為轉型發展的關鍵引擎，" 十四五 " 期間研發投入累計将達千億級，自主品牌研發投入強度不低于 6%，并深入實施新能源 " 躍動工程 "，完善研發體系、提升創新能力，加快 " 三橫三縱 " 關鍵技術和核心資源自主掌控，構築新質生產力，培育釋放發展新動能，以生產力躍遷赢得未來發展的主動權。
東風汽車黨委常委、副總經理陳昊致辭
目前，東風在乘用車領網域完成了 2+1 平台布局，打造出 M TECH 猛士豪華電動越野架構、東風量子智能電動模塊化架構、DSMA 多能源低碳節能模塊化架構三大平台。動力總成方面，堅持超級混動（PHREV）、純電、氫能并進的技術路線，打造了乘用車 " 馬赫動力 "、商用車 " 龍擎動力 "、" 東風氫舟 " 氫動力品牌。智能化領網域，東風打造了悅享智能品牌，依托 AI 人工智能技術、中央計算平台和數字化研發體系等，在智能座艙、智能駕駛、智能車控、智能生态四個維度實現核心技術掌控。在新材料、一體化壓鑄等領網域，東風争當現代產業鏈鏈長，推進新型工業化和產業煥新更新，加快汽車工業數字化、智能化、低碳化轉型更新。技術產業化布局方面，東風建成年產 60 萬套電機及驅動總成、30 萬套電控、20 萬套電池系統生產能力，推進年產 60 萬套 IGBT、5000 套燃料電池動力總成生產能力建設。
猛士豪華電動越野技術解決方案 M TECH
近年來，東風公司加快 " 轉型更新三年行動 "，以科技躍遷成果為基石，向品牌躍遷、產品躍遷和價值躍遷拓展，不斷為用戶提供優質汽車產品和服務。未來兩年，東風将陸續推出 14 款自主新能源乘用車車型和 10 款新能源商用車基礎車型，持續滿足用戶美好出行的需求。2024 年，東風自主乘用車主力品牌全新車型 100% 電動化；2025 年，将實現新能源汽車銷量 100 萬輛。
東風已構建起覆蓋豪華、高端、主流全領網域新能源乘用車品牌格局。豪華電動越野品牌猛士以硬核科技和颠覆創新，打造 " 越野新物種 " 和東方越野文化，首款產品猛士 917 已開啟交付。為社會新中堅力量而來的高端智慧電動品牌岚圖，產品已實現 " 三年三品類 "，2023 年銷量突破 5 萬輛，并相繼挺進了挪威、芬蘭、丹麥等國，海外市場表現亮眼。面向主流市場的 " 東風 " 品牌正奮力向前，東風風神加快由燃油車向節能車轉型，東風奕派首款產品智雅電動轎跑 e π 007 已開啟預售，國民純電專業品牌東風納米首款車型納米 01 已正式上市。
岚圖汽車已實現 " 三年三品類 " 產品布局
新一輪科技革命和產業變革不斷拓展汽車產業内涵和外延，能源、ICT、消費電子、雲計算等行業正深度跨界影響汽車產業生态。對此，陳昊表示：" 東風願與包括台資企業在内的上下遊企業一道持續探索新型整零關系和新型合作模式，探索更寬領網域、更深層次的技術研發和產品應用合作，搶占科技創新引領發展的新高地，持續擴大產業生态合作‘朋友圈’，共繪協同發展的最大‘同心圓’，努力為汽車強國建設和兩岸繁榮發展貢獻東風力量。"
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