今天小编分享的汽车经验：一汽红旗的2023，满意而不满足，欢迎阅读。
汽势 Auto-First| 周光军
" 国产的，红旗车 " ——中美元首大声量之下，一汽红旗积极向上：2023 年销量 37 万辆，奏响同比增长 29.5% 的年度交响，彰显出红旗作为中国汽车第一品牌的昂扬。
一汽红旗销量向上。
37 万辆是销量，29.5% 是同比增长。销量构成两大柱状，新能源零售突破 8.5 万辆，同比增长 135%，红旗 H5、红旗 HS5 双车双响 10 万辆，同比增长 40%。
一汽红旗用户至上。
2023 年，红旗 H5、红旗 HS5，双双获得所在细分市场用户满意度评价第一名。
一汽红旗品牌向上。
1155 亿元的品牌价值，是 2023 年乘用车品牌行业里的状元郎。
对 2023 年 37 万辆的销量，一汽红旗满意而不满足。
红旗品牌是邱现东接棒一汽集团董事长后的先手先手旗，遵从 " 一汽创新 红旗先行 " 的原则。
品牌顶层设计，配置集团级。以红旗品牌运营委员会的更高配置取代红旗事业部，一汽集团副总经理刘亦功出任红旗品牌运营委员会总裁，一汽集团副总经理周治平、梁贵友出任执行副总裁。同时，柳长庆、张永训、高璞、门欣出任副总裁。红旗品牌委员会，建立整体品牌体系策略，确保各业务部门间高效沟通。
营销管理架构，兵强马壮。一汽营销创新院、红旗营销中心、红旗新能源营销中心的部分机构、智能被整合为全新的营销中心。王胜利出任一汽红旗汽车销售有限公司总经理王胜利，胡绍航、肖肖、王浩、杨海岚出任副总经理。其中，胡绍航分管 " 红旗金葵花 "，肖肖分管 " 红旗新能源 "，王浩分管 " 红旗节能车 "，杨海岚分管用户运营。
中国一汽相关负责人告诉汽势 Auto-First，红旗品牌的顶层设计和营销架构调整，一汽红旗对 2023 年的 37 万辆销量 " 满意而不满足 "。发生在 2023 年 8 月份以后，2024 年才是红旗改革创新出成果的完整年。
汽势 Auto-First 梳理发现，面向 2024 年，红旗品牌将始终围绕品牌第一、销量领先的目标进行。坚持油电双行并进，把金葵花打造成世界级中国豪华品牌。
作为红旗顶级品牌的金葵花，将直接对标宾利、劳斯莱斯。红旗金葵花的售价为七八百万元，价格上为中国汽车品牌的天花板，价值上打造成只为稀有塑品牌的世界级。
根据产品规划，红旗金葵花将形成 L5、H9+、LS7 等多款产品的布局。一款比比奥迪 A8L 尺寸更大的全新产品，正在进入定型阶段。与此同时，多为手工打造的新红旗 L5，已经手握 500 辆订单，该车预计在 2024 年三、四月份上市。
量产车型方面，红旗油车、改款车、节能车、纯电车，全面布局。其中，红旗品牌豪华礼宾新旗舰——红旗国悦，将在 2024 年上市。
以过去 6 年看红旗品牌来时路，" 旗迹 " 不断，2018 年 3 万辆，2019 年 10 万辆，2020 年 20 万辆，2021 年 30 万辆，2022 年 31 万辆，2023 年 37 万辆。
以今天布局看红旗品牌未来，2024 年销量 40 万辆手拿把攥。比销量更可期的是，红旗势能立住了、正高端。
2024 年，红旗以一个销量目标为全新出发点，以油车、新能源两种结构全布局，以一辆油车、一辆电车、一辆金葵花，三辆红旗三足鼎立，志在成为令国人一脸骄傲的汽车品牌。
