今天小编分享的汽车经验：报道：比亚迪讨论收购巴西锂矿商Sigma Lithium，旨在组建一体化供应链，欢迎阅读。
据英国《金融时报》报道，比亚迪南美负责人 Alexandre Baldy 表示，已与市值 29 亿美元（约合 208.22 亿元人民币）的巴西锂生产商 Sigma Lithium 就供应協定、合资或收购进行了讨论。
近期超越特斯拉，跃升为全球最大电动车制造商的比亚迪，正计划在巴西投资 30 亿雷亚尔（约 6.2 亿美元），建设亚洲以外的第一家电动汽车工厂。
Baldy 透露，比亚迪在巴西寻找锂资产，目标是组建一体化供应链，正在与 Sigma 进行 " 十分积极 " 的对话：
" 双方就供应、合资、收购等多方面进行了深入讨论，目前尚无最终结果。"
比亚迪在巴西的行动，是其迅速拓展海外市场战略的一部分。公司还计划在匈牙利建厂，并与墨西哥进行工厂建设的谈判。与此同时，全球许多大型汽车制造商亦选择直接与矿商签订協定，确保原材料供应安全。
大众、宁德时代也是潜在竞标者
去年开始，Sigma 锂业从其位于巴西米纳斯吉拉斯州的矿厂中加工、运输制造电动车的关键材料——锂。
2023 年前 9 个月，Sigma 的净亏损为 2550 万加元（约 1900 万美元），但与去年同期相比减少了近一半。尽管如此，在过去 6 个月中，Sigma 股价下跌超 33%，部分原因是锂价格的急剧下跌和供应过剩的担忧。
据悉，Sigma 目前正在进行战略审查，该可能会出售公司或将其巴西子公司在纳斯达克或新加坡交易所上市。尽管总部在温哥华，但 Sigma 的主要资产位于巴西。
据巴西媒体 Exame 报道，大众汽车和中国电池制造商宁德时代也是潜在竞标者。
大众汽车对此表示：" 我们正在全球范围内探索市场，与许多潜在合作伙伴进行对话 "，但拒绝就市场传言发表评论。据 Statista 统计，2022 年全球锂产量最高的国家分别是澳大利亚、智利、中国、阿根廷，随后就是巴西。
Sigma 的业务是开采锂云母矿石并加工成电池级锂精矿，该公司计划将年产能提高两倍，达到 27 万吨。
