今天小编分享的汽车经验：蔚来计划将75kWh全部转化为磷酸铁锂 降低生产成本，欢迎阅读。
【CNMO 科技消息】3 月 19 日，CNMO 注意到，有媒体爆料称，蔚来计划将标准 75kWh 电池组从混合电池 ( LFP/NCM ) 转换为全磷酸铁鲤 ( LFP ) 。这将降低成本并提高性能。新电池组保持了原有容量，并采用了磷酸铁鲤技术。这一转变旨在简化生产和降低成本，同时也提升了充电速度和电池寿命。
据悉，蔚来的标准 75kWh 电池组从混合电池 ( LFP/NCM ) 转变为全磷酸铁 ( LFP ) 技术后，其预计成本更低，部分归功于采用磷酸铁技术的成本优势。同时，采用单一化学成分的电池组可以简化生产流程。
并且，峰值直流快速充电功率从 140 千瓦提升到 170 千瓦加快了充电速度。10-80% 荷电状态 ( SOC ) 的充电时间从 30 分钟缩短至 27 分钟。磷酸铁理电池通常具有较长的循环寿命和更高的安全性，因此可以预期电池寿命方面有所改善。此外，由于蔚来在算法、材料和性能方面进行了优化，可能会带来更好的续航表现和车辆性能。
官方数据显示，在 2023 年第四季度，蔚来汽车营收达到 171.0 亿元，同比增长 6.5%。同时，公司的整车毛利率提升至 11.9%，连续两个季度保持两位数。此外，蔚来汽车的现金储备增至 573 亿元，较上季度大幅增加了 121 亿元。
