今天小編分享的汽車經驗：蔚來計劃将75kWh全部轉化為磷酸鐵锂 降低生產成本，歡迎閱讀。
【CNMO 科技消息】3 月 19 日，CNMO 注意到，有媒體爆料稱，蔚來計劃将标準 75kWh 電池組從混合電池 ( LFP/NCM ) 轉換為全磷酸鐵鯉 ( LFP ) 。這将降低成本并提高性能。新電池組保持了原有容量，并采用了磷酸鐵鯉技術。這一轉變旨在簡化生產和降低成本，同時也提升了充電速度和電池壽命。
據悉，蔚來的标準 75kWh 電池組從混合電池 ( LFP/NCM ) 轉變為全磷酸鐵 ( LFP ) 技術後，其預計成本更低，部分歸功于采用磷酸鐵技術的成本優勢。同時，采用單一化學成分的電池組可以簡化生產流程。
并且，峰值直流快速充電功率從 140 千瓦提升到 170 千瓦加快了充電速度。10-80% 荷電狀态 ( SOC ) 的充電時間從 30 分鍾縮短至 27 分鍾。磷酸鐵理電池通常具有較長的循環壽命和更高的安全性，因此可以預期電池壽命方面有所改善。此外，由于蔚來在算法、材料和性能方面進行了優化，可能會帶來更好的續航表現和車輛性能。
官方數據顯示，在 2023 年第四季度，蔚來汽車營收達到 171.0 億元，同比增長 6.5%。同時，公司的整車毛利率提升至 11.9%，連續兩個季度保持兩位數。此外，蔚來汽車的現金儲備增至 573 億元，較上季度大幅增加了 121 億元。
