今天小编分享的汽车经验：工信部：部分地方和企业还存在盲目上马、重复建设新能源汽车项目，欢迎阅读。
IT 之家 1 月 19 日消息，国新办今日上午举行 2023 年工业和信息化发展情况新闻发布会，工业和信息化部副部长辛国斌谈到了 2023 年我国汽车产业的发展情况。
辛国斌表示，汽车产业是我国重要支柱性产业，近年来的发展受到国内外关注，去年有很多创新产品，特别是新能源的一些创新产品成为自媒体上一个刷屏的存在。在全社会共同关注下，去年汽车产业发展亮点纷呈，应该说交上了一份非常好的答卷。
一是汽车产销量首次突破 3000 万辆。去年全年产销分别实现了 3016.1 万辆和 3009.4 万辆，同比增长 11.6% 和 12%，创历史新高。
二是新能源汽车继续领跑全球。2023 年，新能源汽车产销分别完成了 958.7 万辆和 949.5 万辆，同比分别增长 35.8% 和 37.9%，新车销量达到汽车新车总销量的 31.6%，这就是大家说的渗透率。
三是外贸出口进一步迈上新台阶。去年全年汽车整车出口 491 万辆，同比增长 57.9%，首次跃居全球第一。其中，新能源汽车出口 120.3 万辆，同比增长 77.6%，为全球消费者提供了多样化的消费选择。动力电池出口 127.4 吉瓦时，同比增长 87.1%。" 新三样 " 为中国制造业又增添了亮色，给我们争了气、长了脸。
IT 之家注意到，辛国斌还表示，在充分肯定发展成绩的同时，也要清醒地看到，外部形势上，还面临消费需求不够旺盛，一些国家和地区存在滥用贸易救济措施保护主义行径等不利因素；产业自身上，这种思路已经成为全球共识，但是在发展过程中还有一些需要进一步协调的地方；多数新能源汽车企业特别是以内销为主的企业还没有实现盈利，在产品销售自身上，也存在车用芯片等领網域的一些短板。
此外，智能网联汽车发展上，车路协同还不够充分，过去有一些传统思路，就是希望把车端打造为全能的、所有问题都希望通过车端来解决，中国提出实施车路云协同发展思路，该由车端解决的问题通过车端解决，该由路端解决的问题由路端解决，该由云端解决的问题由云端来解决。其中，也存在着一些无序竞争行为，部分地方和企业还存在盲目上马、重复建设新能源汽车项目情况，这些都需要引起我们高度重视，要采取有力措施来加以解决。
