平均每天“烧”八台，电车为什么总自燃？

今天小编分享的汽车经验：平均每天“烧”八台，电车为什么总自燃？，欢迎阅读。

新能源汽车早已进入价格战深水区，但电池安全的灵魂拷问，却成为迟迟未能跨越的关隘。

根据应急管理部门统计的数据，2023 年第一季度，平均每天就有 8 辆新能源车发生火灾，包括自燃。

究竟该如何扑灭一场电车大火？

这是特斯拉 Model Y 的紧急响应手册，里面提到需要使用 3000-8000 加仑，也就是 11-30 吨的水来给电池降温。为什么这里写的是 "降温（cool the battery）"，而不是 "灭火"？

这是因为电池内部的镍钴锰酸盐等材料在高温时会释放出氧气，而无论是泡沫还是干粉，它们都是通过隔绝氧气来灭火。

所以给电动车灭火的关键在于降温，也就是能否把锂电池的温度降低到热失控的阈值以下，让电池停止热失控和热扩散。

那么在多数灭火剂的选项中，自然应当选择降温效果最好的，也就是：水。

锂电池燃烧会释放氧气这一特点，也正是电动车火灾如此难以扑灭的主要原因。

为什么电动车会烧起来？本期视频将详细拆解锂电池的内部结构，欢迎大家关注远川研究所视频号。