今天小编分享的科技经验:二手车贩:激光雷达?没用,那东西不值钱,欢迎阅读。
" 我们是车贩子,倒腾一辆车都能赔好几万,但是我们认(赔)。"
2019 年 12 月,隆冬。穿梭在北京花乡二手车市场之中,如同那天的气温,我感受到了二手新能源汽车市场传来的浓浓寒意—— " 纯电动车 1 年保值率普遍低于 50%";" 要找到确定的车主之后,才会收进旧车 ";" 新能源车?不收。"
在走访中,彼时经销商们对于新能源汽车的态度十分统一,不敢收,不愿收,甚至根本不收。而三年过去了,随着国家持续的大力扶持,以及汽车产业的发展与进步,今天的新能源汽车市场早已不同往日,不仅上市的新车数量大幅增加,产销量和市占率更是屡创新高。那么,如今经销商们对于二手新能源汽车的看法是否出现了变化?二手新能源汽车的保值率又是否有所上升呢?
带着疑问,近日我又一次走访北京花乡二手车市场,再探北京地区二手车新能源汽车的 " 命运 "。
1 " 卖一辆赔五万 "
2023 年上半年,新能源汽车市场数据再创新高。
数据显示,今年 1-6 月,新能源汽车产销量分别为 378.6 万辆和 374.7 万辆,同比增长 42.4% 和 44.1%,上半年市占率达到 28.3% 以上。其中,仅 6 月份,新能源汽车的产销量就实现同比增长 2.8% 和 35.2%,单月市占率更是接近 31%。
然而,这股在新车市场卷起的东风,似乎仍然没能吹进二手车市场。相比三年前,北京旧车市场中摆放的新能源汽车虽然多了一些,但整体来看依旧是零星几辆,并没有出现想象中的爆炸式增长。而再进一步询问,经销商们也是苦不堪言。
" 现在电车我们都不爱收。" 经销商王磊骥 (音) 坦言," 主要是现在新车都在降价,我们收来的二手车基本都赔了。" 他表示,这主要是因为特斯拉的降价。"Model Y 一降,把 (其他电动车) 价格一下就拉下来了。去年小鹏 P7、比亚迪汉都是 20 万左右收的, (按照当时的行情) 预计都能卖到 21 万元左右,现在基本都赔了 5 万。"
△ 2023 年 1 月 6 日,特斯拉中国官宣降价,Model 3/Y 均创下历史最低价格。
新车降价,是当下二手新能源车市最大的 "黑天鹅"。屡创新高的新车数据背后,实则也是价格 " 卷 " 出来的结果。
1 月 6 日,特斯拉官宣降价,Model 3 起售价下调至 22.99 万元,Model Y 下调至 25.99 万元。由此,正式打响了这一轮新能源汽车价格战。问界、小鹏、零跑、比亚迪等先后官宣降价,加入战争。而后,东风雪铁龙最高补贴 9 万元的消息一出,更是将战场扩大至整个汽车市场。而燃油车价格的不断下跌,也使得一些主打 " 省钱 " 为卖点的新能源汽车,处境更加艰难。
根据懂车帝盘点的最新车型降价排行榜,北京地区位列前十的大多为合资品牌,降幅都在 30% 以上。而像吉利几何 M6(2022 款 450 新智版)、欧拉好猫(2022 款 莫兰迪版 500km 长续航 尊贵型 三元锂)、哪吒 S(2022 款增程式 1160 中版)、小鹏 P7(2023 款 586E)等车型,降幅也都在 15% 以上。
在这样的新车市场环境下,二手车自然受到不小冲击。
2 智能化没用,特斯拉、比亚迪最保值
在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2023 年 7 月中国汽车保值率研究报告》中,一年车龄的纯电车型保值率,除了保时捷之外,前十名中,特斯拉和比亚迪上榜的车型最多,分别有两款和三款。而在实际走访中,和三年前一样,我们也得到了相同的答案。
△《2023 年 7 月中国汽车保值率研究报告》
经销商越尔(音)表示," 在所有电动汽车里,就特斯拉或者比亚迪(的保值率)还稍微好点,剩下的赔得都很惨。"
王磊骥(音)也认同了这种说法," 现在很多车我们都不敢收,本身新的就不贵,二手也不便宜,还可能出问题,我们根本就没多大利润。也就是比亚迪和特斯拉,如果合适的话,我还敢收两单,就算挣不了多少钱,起码能卖出去。" 而在他的店门前,还摆放着不少电动车,欧拉好猫、北汽 EU5、荣威等等。
尽管相对最为保值,但有些车型的实际收车价格仍然让人笑不出来。比如在一家店前,我看到了一辆四驱旗舰版的比亚迪汉,里程只有 3000 公里。据经销商介绍,去年买的时候 30 万,今年收最高 19 万,"(不管什么车)都不值钱,一年基本都赔 10 万起。"
而除了特斯拉和比亚迪外,对于剩下的品牌,尤其是近两年大热的新势力品牌,经销商们则更为谨慎。
比如当被问到是否会收购小鹏的产品时,几乎所有经销商给出的第一反应都是迟疑。" 小鹏前几年卖的太差了,产品力和品牌力都不行。在二手车市场也不太好卖。" 在王磊骥 (音) 的介绍下,小鹏在二手车市场的表现甚至还没有北汽好。" 北汽很多网约车司机会来看,但是小鹏基本没有人来问。" 而他也坦言,自己现在还有一辆小鹏 P7 在手里,一直没有买家。
相比来说,因为可以加油的配置,同时最近持续上涨的销量,理想的二手车的保值情况会好一些,但价格根据具体车型和当时的市场情况而定。
除此之外,有意思的是,近两年新车市场大火的智能驾驶,在经销商眼里,同样 " 不值钱 "。在此次走访中,我分别向不同经销商询问了同一款车型的收购价,他们给出的价格有高有低,不尽相同,但当被问到 " 有激光雷达能不能提高一些价格 " 时,他们的反应却是异口同声:" 没用,没用,那东西不值钱。"
在买车时会增加成本,但在卖车时又一文不值,激光雷达,怎么越听越有点 " 大冤种 " 的意思。
" 实际汽车已经像电子产品一样了,更新换代的太快。就像手机一样,只要迭代产品一上市,一万的手机就卖两三千。" 最后王磊骥(音)告诉我们," 我们是车贩子,倒腾一辆车都能赔好几万,但是我们认(赔)。"
那买了新能源汽车的你们呢,二手车赔得太狠,你们认不认?