今天小编分享的互联网经验：首搭鸿蒙4车机系统，奇瑞与华为智选首款合作车型三季度亮相，欢迎阅读。
图片来源：余承东微博
8 月 7 日，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东在个人社交平台发布了华为智选首款纯电轿跑车的官图。他表示，新车将成为首个搭载 HarmonyOS 4 的车型。
新车的最大亮点在于将率先搭载鸿蒙 4 车机系统，此外，该车还搭载一枚激光雷达，预计将配备华为 ADS 2.0 智能驾驶系统，有望于今年三季度亮相。
在 8 月 4 日举办的 2023 年华为开发者大会上，鸿蒙 4 车机系统首次亮相。根据官方介绍，全新鸿蒙 4 系统除在日常使用方面进行了更新，还通过方舟引擎提升了系统性能，并加入了大模型的元素，能够实现更智能的人机互動。移动设备的信息画面流转能力也进一步加强。
根据官图可以看出，新车采用全新的设计风格，LUXEED 英文标识被置于发动机舱盖前沿处，且与奇瑞星途英文标识 EXEED 相近。在车辆造型上看，新车与此前发布的星途星纪元 ES 十分相似。结合以上信息，新车或由华为与奇瑞联合打造，品牌标识则定名为 LUXEED。
值得注意的是，余承东在去年 7 月的中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为汽车业务去年在研发上的投入达到 15 亿美元，汽车业务是华为当前唯一的亏损业务，其人员规模上直接投入有 7000 人，间接投入超过 1 万人。
显然，在降低亏损的同时，如果确保汽车业务的增长，成为摆在华为和余承东面前的又一道难题。今年初，余承东也在采访中确认了华为车 BU 要在 2025 年实现盈利的目标，为此得先帮车企卖 100 万台车。" 华为主要做中高端产品，不会涉及 20 万价位以下市场。"
有业内人士表示，为提升智选模式车型的销量，加速华为 BU 方案 " 上车 "，车 BU 各部门加快业务推进和客户开拓。余承东也在今年 4 月的电动汽车百人会上透露，华为一直坚持不造车，但智选模式下有多家合作车企，包括赛力斯、北汽、奇瑞、江淮等，要推行问界生态联盟。" 我们希望帮助我们的合作伙伴成功，自己也能够实现商业闭环，能够生存和发展。"
