2023年7大科技败笔：泰坦号深海内爆、室温超导体、无人出租车

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腾讯科技讯据外媒报道，2023 年，一场技术灾难给我们带来了惨痛的教训：泰坦号深海潜水器在海底参观泰坦尼克号残骸时发生内爆。

所有人都警告这艘潜水器的创造者斯托克顿 · 拉什（Stockton Rush），说它并不安全。但他认为，创新意味着抛开束缚，抓住机会。他执意坚持自己的想法，结果导致他和另外四人丧生。

这起事件警示我们，创新精神虽可贵，但有时却过于激进，忽视潜在风险，导致悲剧发生。

在 2023 年，我们见证了类似现象不断上演，比如通用汽车公司旗下 Cruise 部门在自动驾驶出租车未成熟时便仓促上路。这家公司是否因为每年亏损 20 亿美元而急于求成？

还有些企业用尽手段维持公众的高期望，比如一家公司在展示工业设备的同时，暗地里使用特殊手段生产实验室培育的肉类。

但最尴尬的莫过于，那些狂热信徒无视灾难前兆，而我们却能一览无余。以可穿戴设备 Ai Pin 为例，这款斥资数千万美元研发的产品旨在取代智能手机。然而在我们看来，它似乎正走向失败的命运。

以下为《麻省理工科技评论》 ( MIT Technology Review ) 列举的 2023 年七大 " 最糟糕 " 技术：

1. 泰坦号潜水器内爆

今年夏天，我们曾目不转睛地盯着新闻推送，目睹了 3500 米海底发生的惊人事件。一艘载有 5 人的实验潜水器在探索泰坦尼克号残骸后神秘失联。

这艘名为泰坦号的深海潜水器体积近似小型货车，由碳纤维材料制造，通过操纵杆进行操作。其创造者、航空航天工程师斯托克顿 · 拉什（Stockton Rush）寄望于它为深海旅游开辟新的路径。然而，拉什旗下的 " 海洋之门 " 公司曾接到警告，指出这艘潜水器无法承受 400 个大气压的深海压力。但他回应道：" 我想麦克阿瑟将军说过，‘你会因为打破规则而被记住！’ "

但无视物理定律的后果往往是灾难性的。6 月 22 日，也就是与泰坦号失去联系的四天后，一个深海探测机器人发现了泰坦号潜水器的残骸。它很可能在一场灾难性的内爆中被毁了。

除了拉什之外，其他不幸遇难的乘客还包括：

哈米什 · 哈丁（Hamish Harding），58 岁，游客

沙赫扎达 · 达伍德（Shahzada Dawood）, 48 岁，游客

苏莱曼 · 达伍德（Suleman Dawood，沙赫扎达的儿子）, 19 岁，游客

保罗 - 亨利 · 纳吉奥莱特（Paul-Henry Nargeolet），77 岁，泰坦尼克号专家

2. 实验室培育人造肉

与其通过杀死动物来满足口腹之欲，为何我们不选择在实验室里培育牛肉或鸡肉呢？这就是 " 实验室人造肉 " 背后的人道主义理念。

然而，如何实现大规模生产却是个大问题。以 Upside Foods 为例，这家位于美国加州伯克利的初创公司已经筹集了 5 亿多美元资金，并展示了一排排大型钢制生物反应器，看起来十分壮观。

但记者们很快发现，Upside Foods 的实力似乎并不如外表所显现的那样强大。那些巨大的培育箱并不实用，它们只能在更小的实验室塑料烧瓶中培养鸡皮细胞。然后，这些薄薄的细胞层经过人工堆叠处理，被塑造成鸡块的形状。换句话说，Upside Foods 在劳动力、塑料和能源方面消耗巨大，但实际上却几乎没有生产出任何肉类。

前雇员萨米尔 · 库拉希（Samir Qurashi）爆料称，他知道 Upside Foods 为何要夸大实验室培育肉类的潜力。他表示：" 它在遵循‘直到成功前都要造假’的原则。"

尽管实验室培育的鸡肉已经获得了美国食品药品监督管理局（FDA）的批准，但人造肉是否能与真正的肉类竞争仍然是个疑问。超市里的鸡肉售价每磅 4.99 美元，而目前人造肉的成本还不得而知。但在旧金山的一家米其林星级餐厅，几口这种人造肉的售价竟然高达 45 美元。

Upside Foods 承认确实存在这些挑战，但他们坚信：" 我们参与这项工作不是因为它容易，而是因为世界迫切需要它。"

以下是 Upside Foods 首席执行官乌玛 · 瓦莱蒂对本文的回应：

" 我们对这篇文章未能准确描述人造肉取得的进展表示失望。Upside 已经成功并多次证明我们可以规模化悬浮培养技术，培育出美味且具有纹理特征的人造产品。该技术平台是我们正在建设的商业工厂的基础，一旦获得监管部门批准，我们将进行大规模生产。目前，Upside Foods 已经培育出高品质的鸡肉产品，并已供应市场。我们将继续致力于解决全球人口增长带来的挑战，同时最大限度地减少对环境的影响，为消费者提供美味安全的人造肉。虽然我们深知未来仍将面临诸多挑战，但受到我们已经取得的进展和未来工作紧迫性的鼓舞，Upside Foods 将以乐观、勇敢和坚定的决心，努力实现我们对美好未来的愿景。"

3.Cruise 自动驾驶出租车

自动驾驶领網域在今年遭遇了一系列挫折，这些挫折无疑给整个行业敲响了警钟。就在最近，特斯拉因自动驾驶模式问题进行了大规模的軟體召回，原因是部分激活了该模式的车辆在行驶过程中撞上了急救车辆。

然而，最大的挫折来自通用汽车公司的子公司 Cruise，该公司曾是首家在旧金山提供全天候自动驾驶出租车服务的公司，拥有超过 400 辆汽车。Cruise 曾自信地认为，自动驾驶出租车可以完全取代人类驾驶员，因为它们不会像人一样疲劳、饮酒或分心。

然而，事实很快就给 Cruise 泼了一盆冷水。Cruise 的雪佛兰 Bolt 车辆在装有传感器的情况下开始出现各种事故，其中一起甚至导致一名行人被拖拽了 6 米多远。今年 10 月，加州机动车辆管理局（DMV）不得不叫停了 Cruise 的自动驾驶出租车服务，理由是它们 " 对公共安全构成了严重威胁 "。

这对 Cruise 来说无疑是一个巨大的打击。此后，该公司不得不解雇了 25% 的员工，并辞退了首席执行官兼联合创始人凯尔 · 沃格特（Kyle Vogt）。Cruise 在其官方网站上表示：" 我们暂时停止了自动驾驶出租车服务，正在审查安全问题，并采取措施重新赢得公众的信任。"

4. 塑料扩散

塑料确实是个好东西，它既轻巧又结实，可以被塑造成各种形状，比如草坪椅、摇头娃娃、袋子、轮胎，甚至是线。然而，问题是现在世界上的塑料似乎太多了。

每年，人类都会制造出 4.3 亿吨塑料，这个数量比全人类的体重加起来还要多得多。但让人震惊的是，只有 9% 的塑料被回收再利用。剩下的塑料最终都被填埋了，还有很多流入了环境中。这意味着，不仅仅是鲸鱼的肚子里会发现几公斤的塑料，就连我们的软饮料、浮游生物和血液里也都发现了 " 微塑料 " 的身影。它们甚至还漂浮在我们的空气中。不过，更可怕的是，关于微塑料污染对健康的影响，我们几乎一无所知。

现在，人们开始意识到塑料泛滥对地球造成的危害。甚至有人呼吁制定《塑料公约》来帮助我们阻止污染。但这是一场硬仗，因为塑料既便宜又好用。不过，研究人员表示，减少塑料垃圾的最好方法其实是不制造塑料。

5. 智能手机替代设备 Ai Pin

美国媒体将 Ai Pin 誉为硅谷继智能手机之后 " 最大胆的科幻赌注 "。这款 " 塑料徽章 " 配备摄像头、芯片和传感器，确实颇具科技感。

帮助人们戒掉手机依赖的设备，无疑是一个有价值的目标。然而，这款售价高达 699 美元的 Pin 设备（还需要每月 24 美元的订阅费），恐怕并不是实现这一目标的最佳途径。

有早期评论表示，这款由初创公司 Humane Ai 开发的设备 " 既神奇又难用 "。用户必须通过语音命令才能发送信息或与人工智能聊天（Ai Pin 上的激光投影仪会在用户手上显示信息）。此外，它的重量让人不愿将其别在 T 恤上。

据报道，Ai Pin 是由前苹果高管贝瑟尼 · 邦乔诺（Bethany Bongiorno）和伊姆兰 · 乔杜里（Imran Chaudhri）组成的夫妻团队推出的作品。在一位名叫 " 精神兄弟 " ( Brother Spirit ) 的佛教僧侣的启发下，他们构思出了这款产品。在筹集 2.4 亿美元资金的过程中，他们还申请了 25 项专利。

显然，Ai Pin 在设计和推出过程中投入了大量的心血、资金和工程资源。然而，正如 The Verge 的可穿戴产品评测员维多利亚 · 宋（Victoria Song）所言：" 它违背了优秀可穿戴设计的基本原则，那就是用户必须愿意穿戴它。" 事实上，Ai Pin 的设计相当简洁，但在螢幕的诱惑面前，它仍然无法与智能手机竞争。

6. 火爆社交圈的室温超导体

室温超导体如果真的存在，那将是一种颠覆性的材料。它能够完全消除电阻，为我们打开一扇全新的大门，让新型电池、强大的量子计算机以及可行的核聚变成为可能。

所以，当今年 7 月，一种名为 LK-99 的物质被宣称是室温超导体时，整个互联网都为之沸腾了。这个消息首先在亚洲传开，伴随着一段令人震惊的视频：一小块 LK-99 竟然能悬浮在磁铁之上。社交媒体上，人们纷纷讨论、转发，热度持续飙升。