2023年7大科技敗筆：泰坦号深海内爆、室温超導體、無人出租車

今天小編分享的科技經驗：2023年7大科技敗筆：泰坦号深海内爆、室温超導體、無人出租車，歡迎閲讀。

騰訊科技訊據外媒報道，2023 年，一場技術災難給我們帶來了慘痛的教訓：泰坦号深海潛水器在海底參觀泰坦尼克号殘骸時發生内爆。

所有人都警告這艘潛水器的創造者斯托克頓 · 拉什（Stockton Rush），説它并不安全。但他認為，創新意味着抛開束縛，抓住機會。他執意堅持自己的想法，結果導致他和另外四人喪生。

這起事件警示我們，創新精神雖可貴，但有時卻過于激進，忽視潛在風險，導致悲劇發生。

在 2023 年，我們見證了類似現象不斷上演，比如通用汽車公司旗下 Cruise 部門在自動駕駛出租車未成熟時便倉促上路。這家公司是否因為每年虧損 20 億美元而急于求成？

還有些企業用盡手段維持公眾的高期望，比如一家公司在展示工業設備的同時，暗地裏使用特殊手段生產實驗室培育的肉類。

但最尴尬的莫過于，那些狂熱信徒無視災難前兆，而我們卻能一覽無餘。以可穿戴設備 Ai Pin 為例，這款斥資數千萬美元研發的產品旨在取代智能手機。然而在我們看來，它似乎正走向失敗的命運。

以下為《麻省理工科技評論》 ( MIT Technology Review ) 列舉的 2023 年七大 " 最糟糕 " 技術：

1. 泰坦号潛水器内爆

今年夏天，我們曾目不轉睛地盯着新聞推送，目睹了 3500 米海底發生的驚人事件。一艘載有 5 人的實驗潛水器在探索泰坦尼克号殘骸後神秘失聯。

這艘名為泰坦号的深海潛水器體積近似小型貨車，由碳纖維材料制造，通過操縱杆進行操作。其創造者、航空航天工程師斯托克頓 · 拉什（Stockton Rush）寄望于它為深海旅遊開辟新的路徑。然而，拉什旗下的 " 海洋之門 " 公司曾接到警告，指出這艘潛水器無法承受 400 個大氣壓的深海壓力。但他回應道：" 我想麥克阿瑟将軍説過，‘你會因為打破規則而被記住！’ "

但無視物理定律的後果往往是災難性的。6 月 22 日，也就是與泰坦号失去聯系的四天後，一個深海探測機器人發現了泰坦号潛水器的殘骸。它很可能在一場災難性的内爆中被毀了。

除了拉什之外，其他不幸遇難的乘客還包括：

哈米什 · 哈丁（Hamish Harding），58 歲，遊客

沙赫扎達 · 達伍德（Shahzada Dawood）, 48 歲，遊客

蘇萊曼 · 達伍德（Suleman Dawood，沙赫扎達的兒子）, 19 歲，遊客

保羅 - 亨利 · 納吉奧萊特（Paul-Henry Nargeolet），77 歲，泰坦尼克号專家

2. 實驗室培育人造肉

與其通過殺死動物來滿足口腹之欲，為何我們不選擇在實驗室裏培育牛肉或雞肉呢？這就是 " 實驗室人造肉 " 背後的人道主義理念。

然而，如何實現大規模生產卻是個大問題。以 Upside Foods 為例，這家位于美國加州伯克利的初創公司已經籌集了 5 億多美元資金，并展示了一排排大型鋼制生物反應器，看起來十分壯觀。

但記者們很快發現，Upside Foods 的實力似乎并不如外表所顯現的那樣強大。那些巨大的培育箱并不實用，它們只能在更小的實驗室塑料燒瓶中培養雞皮細胞。然後，這些薄薄的細胞層經過人工堆疊處理，被塑造成雞塊的形狀。換句話説，Upside Foods 在勞動力、塑料和能源方面消耗巨大，但實際上卻幾乎沒有生產出任何肉類。

前雇員薩米爾 · 庫拉希（Samir Qurashi）爆料稱，他知道 Upside Foods 為何要誇大實驗室培育肉類的潛力。他表示：" 它在遵循‘直到成功前都要造假’的原則。"

盡管實驗室培育的雞肉已經獲得了美國食品藥品監督管理局（FDA）的批準，但人造肉是否能與真正的肉類競争仍然是個疑問。超市裏的雞肉售價每磅 4.99 美元，而目前人造肉的成本還不得而知。但在舊金山的一家米其林星級餐廳，幾口這種人造肉的售價竟然高達 45 美元。

Upside Foods 承認确實存在這些挑戰，但他們堅信：" 我們參與這項工作不是因為它容易，而是因為世界迫切需要它。"

以下是 Upside Foods 首席執行官烏瑪 · 瓦萊蒂對本文的回應：

" 我們對這篇文章未能準确描述人造肉取得的進展表示失望。Upside 已經成功并多次證明我們可以規模化懸浮培養技術，培育出美味且具有紋理特征的人造產品。該技術平台是我們正在建設的商業工廠的基礎，一旦獲得監管部門批準，我們将進行大規模生產。目前，Upside Foods 已經培育出高品質的雞肉產品，并已供應市場。我們将繼續致力于解決全球人口增長帶來的挑戰，同時最大限度地減少對環境的影響，為消費者提供美味安全的人造肉。雖然我們深知未來仍将面臨諸多挑戰，但受到我們已經取得的進展和未來工作緊迫性的鼓舞，Upside Foods 将以樂觀、勇敢和堅定的決心，努力實現我們對美好未來的願景。"

3.Cruise 自動駕駛出租車

自動駕駛領網域在今年遭遇了一系列挫折，這些挫折無疑給整個行業敲響了警鍾。就在最近，特斯拉因自動駕駛模式問題進行了大規模的軟體召回，原因是部分激活了該模式的車輛在行駛過程中撞上了急救車輛。

然而，最大的挫折來自通用汽車公司的子公司 Cruise，該公司曾是首家在舊金山提供全天候自動駕駛出租車服務的公司，擁有超過 400 輛汽車。Cruise 曾自信地認為，自動駕駛出租車可以完全取代人類駕駛員，因為它們不會像人一樣疲勞、飲酒或分心。

然而，事實很快就給 Cruise 潑了一盆冷水。Cruise 的雪佛蘭 Bolt 車輛在裝有傳感器的情況下開始出現各種事故，其中一起甚至導致一名行人被拖拽了 6 米多遠。今年 10 月，加州機動車輛管理局（DMV）不得不叫停了 Cruise 的自動駕駛出租車服務，理由是它們 " 對公共安全構成了嚴重威脅 "。

這對 Cruise 來説無疑是一個巨大的打擊。此後，該公司不得不解雇了 25% 的員工，并辭退了首席執行官兼聯合創始人凱爾 · 沃格特（Kyle Vogt）。Cruise 在其官方網站上表示：" 我們暫時停止了自動駕駛出租車服務，正在審查安全問題，并采取措施重新赢得公眾的信任。"

4. 塑料擴散

塑料确實是個好東西，它既輕巧又結實，可以被塑造成各種形狀，比如草坪椅、搖頭娃娃、袋子、輪胎，甚至是線。然而，問題是現在世界上的塑料似乎太多了。

每年，人類都會制造出 4.3 億噸塑料，這個數量比全人類的體重加起來還要多得多。但讓人震驚的是，只有 9% 的塑料被回收再利用。剩下的塑料最終都被填埋了，還有很多流入了環境中。這意味着，不僅僅是鲸魚的肚子裏會發現幾公斤的塑料，就連我們的軟飲料、浮遊生物和血液裏也都發現了 " 微塑料 " 的身影。它們甚至還漂浮在我們的空氣中。不過，更可怕的是，關于微塑料污染對健康的影響，我們幾乎一無所知。

現在，人們開始意識到塑料泛濫對地球造成的危害。甚至有人呼籲制定《塑料公約》來幫助我們阻止污染。但這是一場硬仗，因為塑料既便宜又好用。不過，研究人員表示，減少塑料垃圾的最好方法其實是不制造塑料。

5. 智能手機替代設備 Ai Pin

美國媒體将 Ai Pin 譽為硅谷繼智能手機之後 " 最大膽的科幻賭注 "。這款 " 塑料徽章 " 配備攝像頭、芯片和傳感器，确實頗具科技感。

幫助人們戒掉手機依賴的設備，無疑是一個有價值的目标。然而，這款售價高達 699 美元的 Pin 設備（還需要每月 24 美元的訂閲費），恐怕并不是實現這一目标的最佳途徑。

有早期評論表示，這款由初創公司 Humane Ai 開發的設備 " 既神奇又難用 "。用户必須通過語音命令才能發送信息或與人工智能聊天（Ai Pin 上的激光投影儀會在用户手上顯示信息）。此外，它的重量讓人不願将其别在 T 恤上。

據報道，Ai Pin 是由前蘋果高管貝瑟尼 · 邦喬諾（Bethany Bongiorno）和伊姆蘭 · 喬杜裏（Imran Chaudhri）組成的夫妻團隊推出的作品。在一位名叫 " 精神兄弟 " ( Brother Spirit ) 的佛教僧侶的啓發下，他們構思出了這款產品。在籌集 2.4 億美元資金的過程中，他們還申請了 25 項專利。

顯然，Ai Pin 在設計和推出過程中投入了大量的心血、資金和工程資源。然而，正如 The Verge 的可穿戴產品評測員維多利亞 · 宋（Victoria Song）所言：" 它違背了優秀可穿戴設計的基本原則，那就是用户必須願意穿戴它。" 事實上，Ai Pin 的設計相當簡潔，但在螢幕的誘惑面前，它仍然無法與智能手機競争。

6. 火爆社交圈的室温超導體

室温超導體如果真的存在，那将是一種颠覆性的材料。它能夠完全消除電阻，為我們打開一扇全新的大門，讓新型電池、強大的量子計算機以及可行的核聚變成為可能。

所以，當今年 7 月，一種名為 LK-99 的物質被宣稱是室温超導體時，整個互聯網都為之沸騰了。這個消息首先在亞洲傳開，伴随着一段令人震驚的視頻：一小塊 LK-99 竟然能懸浮在磁鐵之上。社交媒體上，人們紛紛讨論、轉發，熱度持續飙升。