今天小编分享的汽车经验：大疆沈劭劼：推动油电同智，高阶智能驾驶燃油车途观L pro即将上市，欢迎阅读。
" 高阶智能驾驶上油车的搭载率接近于 0，我们尝试突破 0 的限制，今年马上要量产上市的上汽大众途观 L Pro 将会搭载大疆车载高阶智驾系统，给广大燃油车消费者带来全新的高阶智能驾驶体验。"
3 月 17 日，大疆车载负责人沈劭劼在 2024 中国电动汽车百人会举办的智能汽车创新技术与产业论坛上说到，大疆智能驾驶平台产品——成行平台将推动 " 油电同智 "，为规模巨大的燃油车消费者提供先进的智能驾驶解决方案。
沈劭劼说到，过去 30 万元以上的新能源车型高阶智能驾驶的配置率非常高，但 20 万元以下的产品配置率接近 0，所有与智驾相关的功能均为 L2，更多依赖前式一体机的分布式方案。如果是燃油车，无论什么价位，高阶智能驾驶的配置率都接近 0。
目前，大疆车载成型平台的基础版方案 7V+32TOPS，正在助力高阶智能驾驶对燃油车的下放。
沈劭劼解释说，所谓 "7V" 是指前视一对 800 万像素的惯导双目，再加上后视 300 万像素的单目，加上 4 个 300 万像素的环视，总共 7 个相机；"32TOPS" 是基于 Ti 的 TDA4-VH 的 32TOPS 机器学习相关的算力 .
为实现更高阶的智能驾驶功能，大疆车载在量产的 "7V+32TOPS" 基础版配置上，推出 "7V+100TOPS" 及 "10V+100TOPS" 两个配置，可以实现 " 无高精地图依赖、无激光雷达依赖 " 的城市领航以及其他所有 L2+ 智能驾驶功能。
其中，"7V+32TOPS" 整体成本只有五六千，但配置有望让 15 万元级别的乘用车都拥有全国都能开的城市领航功能，大大加速高阶智能驾驶的全面标配。" 我们的系统能够被业界评为越级或有惊喜，在不少程度上能够达到跟 20 多万乃至 30 万万车相媲美的技术点。"
据介绍，云朵灵犀版，iCAR03，悦也 Plus 都搭载了 7V+32TOPS，2024 年还会有超过 20 款车型搭载大疆车载的系统上市。其中，上汽大众途观 L pro 被称为 " 最聪明的燃油车之一 "。该车于
此外，整体成本 7000 元左右的 "7V+100TOPS"，将在 4 月份北京车展之前进行开放试驾体验。此外，大疆车载还将在车展期间发布激目系统，惯导三目及激光雷达总成。
大疆车载认为，在「成行平台」现有多阶梯方案推动下，高阶智能驾驶的标配趋势将会在未来三年内形成在 30 万内市场全面覆盖的新格局：
高阶智能驾驶的入门标准线 7V+32TOPS 配置从今年开始将慢慢实现 8~15 万级别车型的标配，最低 8 万元车型即可具备好用的高阶智能驾驶功能；
通过极致压榨硬體性能和算法优化，在 100TOPS 算力内实现的 " 无图 " 城市领航 L2 + 智能驾驶功能，技术将逐渐普及至 15 万元级别及以上的各类车型；
随着大疆车载的 " 激目 " 系统的成熟，将在 2025 年开始上车，在 2026 年左右与 L3 异构網域控制器组合配置，有望把 L3 等级自动驾驶能力下放至 25 万左右级别的车型上。
