放大镜下的小米汽车

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撰稿：麻建宇

审稿：侃二姐

编辑：萧萧

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【文 / 财圈社 & 道哥说车麻建宇】站在聚光灯下的小米汽车，同时也站在了放大镜下。

近日，有网友在社交媒体上发布了一段视频，显示雷军在北京小米汽车工厂交付日乘坐的蓝色小米 SU7 Max 后轮有白色附着物掉落。随后该视频在网上引发热议，甚至有网友称该附着物可能是车辆上脱落的螺丝。

对此，小米集团公关部总经理王化迅速进行澄清，并表示，经过现场勘察，发现这些白色附着物实际上是地面上的交付仪式物料颗粒，由于后轮碾压而粘附在轮胎上，并在行驶过程中自然掉落，被视频记录下来。

小米汽车创始人雷军也对此事进行了回应：" 大家现在都是拿着放大镜来看小米 SU7，我们压力很大。但很多拿放大镜看的问题，可能不是问题 "。

泼天 " 富贵 " 下的另一面？

从去年年底的 " 小米汽车技术发布会 "，到此前不久的 " 小米 SU7 上市 "，小米汽车的热度在汽车行业堪称 " 前无古人 "。巨大的流量让小米 SU7 首战告捷，"4 分钟大定破万，7 分钟大定破 2 万 "、" 开售即售罄 " 的小米 SU7 毫无疑问创造了历史。

不过，也正是因为巨大的流量，站在聚光灯下的小米 SU7 实际上也相当于站在了放大镜下。除了前文提到的 " 白色附着物掉落 " 事件之外，上市短短几日的小米 SU7 被发现的 " 问题 " 还有很多。

比如，在狂热的小米 SU7 试驾潮之后，小米 SU7 的座椅开始受到质疑，一些消费者和媒体关注到了试驾车座椅出现的鼓包和包浆现象。这一问题不仅引起了广泛的讨论，也对小米汽车的品牌形象以及小米 SU7 的耐用性提出了挑战。

然而，根据官方回应，这完全是人多造成的后果：" 在当前远超预期的超大试驾客流高峰下，不少门店单日近 10000 人次来访。我们无法确认，在如此高强度、高频次的试乘过程中，是否有硬物对座椅皮质刮擦或是不当处理导致表面破损 "。

再比如：近期有不少网友疑惑，小米 SU7 保险费用和 50 多万油车接近是为什么？小米汽车对此表示，新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属《条款》既为 " 三电 " 系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。事实上，新能源车险保费高也不是一天两天的事情了，有数据显示，车险平均保费比燃油车高出约 21%。

尽管有些 " 问题 " 可能很正常，但对于小米 SU7 来说却仍需要付出一些解释成本，而这或许就是雷军口中的 " 很多拿放大镜看的问题，可能不是问题 "。

更大挑战或在后面放大镜不是白用的

" 关于 SU7，这绝对是我们心血之作。如果大家觉得好，还请多鼓励；如果觉得不好，欢迎指出，我们肯定会认真听取并努力改进，只是，还请轻喷 "，雷军曾在微博上说过。

作为小米集团造车三年的产物，也是 " 人、车、家 " 生态中的重要一环，雷军对小米 SU7 的重视无需置疑，但雷军 " 轻点喷 " 的请求，显然网友们并没有注意到，甚至还举起了放大镜找 " 毛病 "。

当然，目前关于小米 SU7 的 " 问题 " 大多都不是问题，可是在不久的将来呢？此前不久，小米 SU7 曾出现过 " 退定风波 "，这中间或许有消费者 " 出尔反尔 "，但 " 等不起 " 的说法却也并非空穴来风。