途观L还带PRO？这全新大众SUV曝光全系2.0T动力！

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近日，工信部最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公布了上汽大众全新一代途观的申报图。新车被命名为途观 L Pro，未来将与现款途观 L 同堂销售。从命名上来看，途观 L Pro 的售价与定位或将略高于现款途观 L。

据了解，途观 L Pro 将在北京车展前夕正式亮相，并在北京车展正式上市。

从工信部公告中，我们看到途观 L Pro 外观造型整体沿用了海外版全新大众途观的设计元素，同时也提供了带来了标准版与 R-Line 两套不同的外观设计风格。

其中，标准版前脸的整体线条更加规整，下半部分采用环抱式特征，整体稳重大气。R-Line 的整体设计更强调运动感和前卫感，通过运用大胆的线条和几何形状搭配 " 贯通式下格栅 "，进一步提升了车辆的运动感和辨识度。

途观 L Pro 的车身侧面设计风格则一如既往地沉稳大气，整车协调的车身比例与富有击喉感的腰线设计搭配相当协调。我们从申报图中可以看到，新车还有着多达 8 款不同尺寸和造型的轮胎和轮毂，为消费者提供了相当丰富的选择。

新车车尾整体设计非常敦实，其粗壮的贯穿式尾灯以及进行了黑化防剐蹭处理的后保险杠也进一步增强了车尾的肌肉感。

途观 L Pro 的长宽高分别为 4735mm、1859mm（1842mm）、1682mm，轴距为 2791mm。作为对比，现款途观 L 的长宽高分别为 4733mm、1839mm、1673mm，轴距为 2791mm。二者除了轴距完全一致之外，途观 L Pro 的车身长宽高均比后者要大上一些。

另外结合海外信息来看，途观 L Pro 虽然是一款名副其实的燃油车，但它的整体配置、设计已经开始向智能化、电气化方向靠近。新车将会配备数字座舱、智能驾驶、智能切换旋钮甚至怀挡等电气化设计。教授认为，这可能是大众集团在为全面电气化转型做铺垫。

行走部分，途观 L Pro 将搭载现款途观 L 同款的 2.0T 涡轮增压发动机，并匹配 7 挡湿式双离合变速箱。途观 L Pro 的 2.0T 发动机也是抽成了高低功率两个版本，其中低功率版发动机最大功率为 137kW，最大扭矩为 320N · m；高功率版发动机最大功率为 162kW，最大扭矩为 350N · m。