今天小编分享的汽车经验：利好政策频出，“新势力”却不给力，欢迎阅读。
最近，新能源汽车利好政策密集出台。
2023 年 6 月 15 日，工信部、发改委、商务部、农业农村部、国家能源局组织开展 2023 年新能源汽车下乡活动，实施时间为 2023 年 6 月 -12 月，制定促销政策，建立完善售后服务体系，配合完善充电设施布局，推出充电优惠政策，以促进农村地区的新能源汽车购车活动。
6 月 20 日，国办发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，内容包括优化完善充电网络布局、加快重点区網域建设、提升充电装置运营服务水平、加强科技创新引领、加大支持保障力度，目标是到 2030 年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络。
在端午假期前的 6 月 21 日，有关部门宣布延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，对购置日期在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间的新能源汽车免征汽车购置税，其中每辆新能源乘用车免税额不超过 3 万元；对购置日期在 2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中每辆新能源乘用车减税额不超过 1.5 万元。
在短短不到七日，三大政策密集出台，推动新能源汽车下沉市场的拓展、充电基建设施的普及以及延长税收优惠，肉眼可见都有利于推动新能源汽车产业的发展。
然而，在港股上市的 " 新势力 "，包括蔚来-SW（09866.HK）、小鹏汽车-W（09868.HK）、理想汽车-W（02015.HK）以及零跑汽车（09863.HK），股价表现却不给力。
在购置税优惠政策延长的公告发布之后，同时在美股市场上市的蔚来、小鹏和理想汽车美股股价却并没有因此而造好，反而跟随整体中概股偏软。
在 6 月 23 日港股开市后，" 蔚小理 " 的 H 股股价低开低走。截至发稿前，蔚来、小鹏和理想的 H 股股价分别下跌 7.91%、10.69% 和 3.60%，零跑亦下跌 4.62%，表现比大盘还弱很多，此时的恒生指数下跌 2.12%，恒生科技指数下跌 2.81%。
归结原因或许与上市新能源汽车企业今年以来交付量增长欠佳有关。
上市新能源车股交付量占比持续下降
这些年，我国积极发展新能源汽车市场，从电池、芯片和造车到充电装置，均推出促进发展措施，进行产业布局和规范发展。
从最新的产业数据来看，2023 年前五个月，我国汽车产销分别完成 1068.7 万辆和 1061.7 万辆，同比均增长 11.1%；其中新能源汽车产销分别完成 300.5 万辆和 294 万辆，分别按年增长 45.1% 和 46.8%，增幅远超全国汽车产销量，市场占有率达到了 27.7%，已远超 2022 年前五个月的 22.49%，以及 2022 年全年的占比 25.64%。
见下图，新能源汽车的销量占全国汽车总销量的比重逐年跨步前进，从 2021 年开始增速更显著加快。
全国新能源汽车的销量增速加快，" 饼 " 摊大了，但是竞争对手也在增加，最初的 " 新势力 " 蔚来、小鹏和理想，优势却并未因此而提升，面对新新势力的崛起，同时传统油车品牌也纷纷抢滩新能源领網域，" 新势力 " 显得后劲不足。
比亚迪（01211.HK）从去年开始终止油车，全情拥抱新能源，其包括混油在内的新能源汽车销量增速大幅提高，今年前五个月新能源乘用车累计销量按年大增 97.56%，至 99.6 万辆；广汽旗下的埃安销量亦跑赢同行，今年前五个月同比增速高达 118.44%，达到 16.63 万辆，占全国新能源车销量的比重由去年同期的 4.16% 进一步上升至 5.66%。
来自外国车企的竞争更趋激烈化，特斯拉中国今年前五个月销量同比增速也达到了 77.4%，总销量仅次于比亚迪，排名第二，为 38.3 万辆，是蔚来、小鹏、理想和零跑前五个月交付量总和 17.97 万辆的两倍以上。
从 " 新势力 " 提供的前五个月数据来看，其交付量远低于头部车企，增速更是远远落后，蔚来、小鹏和零跑的 2023 年前五个月汽车交付量增幅分别为 15.81%、-38.88% 和 -23.18%，只有理想因为有新车交付以及上年同期较低的基数而在今年实现成倍增长，但是从规模来看，仍远远落后，见下表。
从单月数据来看，四家港股上市公司零跑、蔚来、理想和小鹏，合计占全国新能源车的比重也从 2021 年的水平下降，由 2021 年 11 月的 10.68%，下降至 2023 年 5 月的 7.53%。见下图。
总结
毋庸置疑，国家推出的多项利好新能源汽车产业政策，将有利于在港股上市的 " 新势力们 "，但是 " 打铁还需自身硬 "，要回到它们 2020 年以及 2021 年的市值巅峰，除了美联储对全球资金流动状况的影响外，关键还在于其自身的发展能否经得起同行竞争以及时间的考验。
今年，蔚来、小鹏、理想和零跑均推出以及即将推出更多新车型，并进行品牌、定价、軟體与服务的战略优化，最终结果如何，消费者将给出答案。
