今天小编分享的汽车经验：新年开工，雷军发动员信谈小米穿越周期问题，欢迎阅读。
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2024 年 2 月 18 日，新年开工第一天，小米集团创始人、董事长兼 CEO 在其个人微博账号发布了《小米 2024 开工动员大会》，在这封动员信中，雷军回顾了过去一年小米的发展情况，并透露公司 2024 年整体运营策略是 " 稳健进取 "。
于动员信中，雷军提及了穿越周期的问题。雷军称，" 没有清晰的愿景、使命，没有明确的目标和坚定的战略，没有有统一的文化价值观，没有上下一心、团结一致、没有十年如一日的坚韧，我们就没有可能穿越周期、穿越时代，成为最终的胜利者。"
雷军在动员信中再次重申了小米最新的总体战略仍是，" 人车家全生态 "，同时也明确了高端化战略、产业能力领先战略、OS 战略、AI 战略、芯片战略、新零售战略这六大子战略。
同时，雷军于动员信中官宣，旗下新机 " 小米 14 Ultra" 将于 22 日发布。在发布动员信前几个小时，雷军还发文表示，小米北京昌平智能工厂于今日正式落成投产，这是小米历史上第一座自有大规模工厂，年产能能达到 1000 万台旗舰手机。据悉，该智能工厂总投资 121 亿，其中小米手机智能工厂第一期投入 24 亿元。
今年 2 月初，雷军称为了将更多的精力放在汽车业务上，公司决定集团总裁卢伟冰将兼任小米品牌总经理，以后小米手机发布会也由他主讲，第一场就是小米 14 Ultra。
而相比小米手机，当下，外界对小米的关注点或更多集中在小米汽车。
随着小米旗下汽车 SU7 量产的时间点越来越近，市场对该款车的关注度有所增加。在 2023 年年底的小米汽车技术发布会上，小米 SU7 所有的信息已经公开，只剩下定价尚未公布。
在此前接受央视记者采访时，雷军也透露了既怕没人买又怕买得太多产能跟不上的焦虑。据 36 氪旗下媒体 " 启动 PowerOn" 报道透露，小米汽车内部已经做好未来超 5 年亏损的准备，但针对该消息蓝鲸财经记者尚未得到小米官方的回复。
在小米发布开工动员信的当日，小鹏汽车董事长何小鹏也发布内部信称，今年汽车行业的淘汰赛将进一步加速，分化继续加剧，今年是中国汽车品牌进入 " 血海 " 竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。
另据小米 2023 年第三季度财报数据显示，2023 年 Q3，集团总营收 709 亿元，较去年同期增长 0.6%；经调整净利润为 59.9 亿元，同比增长 182.9%，前三季度经调整净利润为上一年全年的 1.7 倍。
2023 年 Q3，小米整体毛利率为 22.7%，智能手机业务和 IoT 与生活消费产品业务的毛利率均呈增长态势。在去库存背景下，整体库存金额同比下降 30.5% 至 368 亿元，现金资源增长至 1276 亿元。
未来随着对小米汽车投入的增加，公司现金情况会如何变化也值得关注。
