今天小编分享的汽车经验：理想汽车被爆“发8个月年终奖”，知情人士：平均没那么多，欢迎阅读。
图片来源：理想汽车
提到年终奖，打工人的神经都会无比敏感。大厂晒出的年终奖，令普通打工人羡慕的同时，又望尘莫及。
2023 年初，理想汽车曾被吐槽称，光在企业管理上学习华为的狼性文化，而在员工奖励上却没有看到半点华为的分红机制。但在 2024 年初，理想汽车兑现了自己全面学习华为的承诺。
近期，" 理想汽车发了 4-8 个月年终奖 " 和 " 华为拿出 770 亿分红 " 的消息，双双冲上微博热搜，一时间羡煞一众打工人。
毕竟在今年，能领 1-2 个月的年终 " 红包 " 已是少数，一分也没有才是普遍情况。因此，当华为和理想汽车传出大手笔发放年终奖后，圈内圈外引起了广泛的关注与讨论。
对于理想汽车的大额年终奖一事，理想汽车创始人兼 CEO 李想表示，" 不能只学华为的流程，而不学华为的利益分配 "。
在李想看来，2023 年超越目标就多发奖金，2022 年没有达成目标就少发奖金，做到赏罚分明。只学先进的流程，不学先进的利益分配，奖罚不分明，才是组织低效的最大原因，单纯地折腾员工。有成长、有成就、有回报，三者缺一不可。
截图自李想微博
作为理想的学习对象，华为今年豪掷 770 亿用于发放年终奖，至少惠及 14 万人，人均分红超过 50 万。770 亿是个什么概念？数据显示，华为今年前三季度的净利润为 730.56 亿元。也就是说，华为相当于将超过 9 个月的净利润全部分给了参股员工。
那理想的年终奖是什么水平呢？
据脉脉理想社区的一份有 615 人参与的投票显示，在已知会发放几个月年终奖的投票中，年终奖超过 5 个月的投票最多，有 97 人。其次是 4-5 个月的投票，有 36 人。甚至还有认证为理想员工的人表示，理想今年发了 8 个月的年终奖。
不过，据了解理想汽车的知情人士告诉钛媒体 App，平均到每个员工没有 8 个月那么多，但肯定比去年多。其表示，理想汽车已下发通知，不允许员工对外透露自己的年终奖，也包括同事之间的讨论。
认证为理想员工的脉脉社区用户称，今年理想汽车的年终奖普遍在 4-8 个月之间，正常绩效 4 个月，表现好一点的 8 个月。另一个理想员工称，理想汽车的绩效考核标准中，一个 M 对应的是 2 个月，一年两个 M 就是 4 个月。
总体来看，理想汽车的年终奖在汽车厂商中算是较多的。相比之下，广汽、上汽、吉利等传统车企，年终奖普遍在 1-2 个月，有的甚至更低。脉脉一名用户称，吉利宁波研究院今年年终奖只发了 5000，另一名脉脉用户则称 " 广汽本田更惨 "。
而今年理想汽车发放大额年终奖，主要与其业绩表现突出有关。
2023 年，理想汽车交付新车 37.6 万辆，同比大增 182.2%。销量规模位居新势力第一，也是首个年销量超过 30 万辆的新势力。作为比较，2023 年销量排名新势力第二的蔚来，全年交付量仅为 16 万辆，不足理想汽车的一半。
销量的持续上涨叠加车型平均售价超过 30 万等因素，助推理想汽车的业绩水涨船高。最新的财报数据显示，理想汽车第三季度（7-9 月）营收 346.8 亿元，同比增长 271.2%。其中净利润达 28.1 亿元，环比增长 21.8%，连续 4 个季度实现盈利。
理想汽车即将于 2 月 26 日公布第四季度及全年业绩。根据预期，理想汽车第四季度营收规模将达 384.6 亿元至 393.8 亿元，同比增长 117.9% 至 123.1%。
而截至 9 月 30 日，理想汽车 2023 年的累计营收已达 821.2 亿元。如果四季度营收达到预期，那么意味着其全年营收将突破千亿，成为首个营收破千亿的新势力。
展望 2024 年，理想汽车的核心目标是达成全年 80 万辆销售目标。如果顺利达成，理想汽车有望登顶中国豪华汽车品牌冠军。作为对比，常年霸榜豪华市场销量前三的 BBA（奔驰、宝马、奥迪），2023 年在华销量分别为 76.5 万辆、82.5 万辆、72.9 万辆，同比增幅分别为 1.7%、4.2% 和 13.5%。
为了支撑全年目标，理想汽车将在 2024 年走上大举扩张之路，大举扩大新产品阵容，大举扩张线下销售渠道。
2024 年是理想汽车史无前例的产品大年，共计将有 8 款新车上市，包括 3 款改款车型和 5 款全新车型。其中，现售车型 L7/L8/L9 预计在 3 月完成改款更新；4 月还会增加一款全新增程车型——理想 L6，该车的售价预计在 20-30 万之间，被认为是理想冲击全年销量目标的关键车型。
此外，理想汽车还将在今年上市 4 款全新纯电车型，包括已确定会在 3 月上市的纯电 MPV 理想 MEGA，以及下半年推出的其他三款全新纯电车型。到 2025 年，理想汽车的产品阵容将形成 "1 款超级旗舰车型 +5 款增程电动车型 +5 款高压纯电车型 " 的布局。
理想汽车旗舰零售中心近日也在北上广深四地开业。这是理想汽车在 2024 年要扩大线下销售渠道的信号。根据规划，理想汽车将在今年新增超过 330 家直营门店，目标将线下渠道的覆盖范围拓展至包括 5 线城市的所有城市。届时，理想汽车的零售中心将增至 800 家，将比肩 BBA 在中国的销售网点数量。
不过，理想的激进销量目标和扩张战略的表象之下，也暗藏危险的信号。
首先是销量还能否维持高增长态势？今年 1 月，问界以近 3.3 万辆月销首次成为新势力销冠，理想汽车则以 3.1 万辆屈居亚军。自去年 12 月站上月销 5 万辆的高点后，理想汽车没能在今年开年保持住环比增长势头。接下来的 2 月能否重新夺回新势力销冠，是外界重新衡量理想汽车的重要节点。
而在竞争对手轮番轰炸以及行业增量市场持续被挤压的高压环境下，理想汽车要想在 2024 年实现超过 100% 的增长，可谓压力山大。
其次是纯电车型能否受到认可？理想 MEGA 的延迟上市，让首次进军纯电赛道的理想汽车也引来不少质疑之声。在面对布局比竞争对手晚、行业无比拥挤的双重压力下，理想汽车要想在纯电赛道复制增程赛道的成功，难度可想而知。
在各种因素的影响之下，理想汽车在这样一个特殊时间节点上爆出 " 发 8 个月年终奖 "，并且再次被拿来与华为放在一起讨论，这其中既有鼓舞士气之意，同时也是在向行业释放出理想汽车 " 遥遥领先 " 之势头，也能吸引到更多人才加入。
对于 2024 年想要大举扩张的理想汽车而言，年终奖的意义远超 " 年终奖 " 本身的意义。这波热度，对于其品牌曝光度以及美誉度，都是一次不错的宣传。
2024 年，几乎所有人都在说，" 更艰难了，更卷了 "，即便行业内不时传出有公司在裁员，但我们仍然要相信 " 当上帝关上一扇门时，就一定会为你打开一扇窗。" 比如，以理想汽车、华为为代表的企业，依然逆势在扩张，加速发展，大额发年终奖。
你身边的打工人，年终奖都发了多少呢？欢迎评论区留言交流。
（本文首发钛媒体 App，作者｜王瑞昊，编辑｜张敏）
