今天小编分享的汽车经验：李书福又一汽车公司即将赴美上市！，欢迎阅读。
近日，证监会发布关于 Lotus Technology Inc.（路特斯科技公司）境外发行上市备案通知书。
从上市备案通知书可以看到，路特斯科技将通过与境外特殊目的并购公司 L Catterton Asia Acquisition Corp 合并实现在美国纳斯达克证券交易所上市，发行不超过 1.81 亿股普通股。该境外发行上市备案通知书的出现，也意味着路特斯上市在即。
实际上，对于路特斯上市一事或早有计划。在去年 1 月，路特斯就宣布与特殊目的收购公司 L Catterton Asia Acquisition Corp（LCAA）达成最终并购協定。按照官方计划，双方约定在并购協定规定的交易完成之后，在去年下半年赴纳斯达克上市。当时对于上市后的募集资金使用方向，官方表示，会将募集资金用于加速产品创新、开发新一代汽车技术、拓宽全球分销网络，以及企业日常经营。
公开资料显示，路特斯 1948 年创立，是一家豪华汽车制造商，总部位于英国诺福克郡，曾与法拉利、保时捷并称为世界三大超跑品牌。进入 80 年代后，因品牌小众，无法通过规模化实现盈利，路特斯先后被丰田、通用汽车、意大利资本家、宝腾集团相继收购。2017 年 6 月，路特斯被吉利控股收购，持股比例为 51%。2018 年，路特斯启动品牌复兴计划，宣布向电动化、智能化全面转型，并推出首款纯电超跑 Evija，开启电动化转型征程。
目前，路特斯有三款车型在售。其中首款车型 Evija 在 2019 年广州车展上市 , 售价 2188 万元起，至今还未交付。2021 年 11 月，路特斯第二款车型燃油超跑 EMIRA 上市，售价为 85.8 万元。2022 年 10 月，首款智能纯电 SUV Eletre 上市，新车定位中大型 SUV，共推出 2 款车型，售价区间为 82.8 万元 -102.8 万元。从三款车型的售价来看，也不难想象其销量会是如何。数据显示 :2021 年至 2022 年，路特斯销量分别为 1566 辆与 576 辆。
销量上不来，亏损也在持续加大。官方数据显示，2021 至 2022 年，路特斯两年净亏损高达 8 亿美元。进入 2023 年，亏损还在加剧。去年上半年，路特斯的净亏损为 3.44 亿美元，较去年同期净亏损进一步提高。为此，官方也在去年进行了裁员。去年 7 月，路特斯宣布裁员 200 人。
在这样的背景下，路特斯加快筹备上市也实属正常。对于车企来说，造车是一个需要持续 " 烧钱 " 的行业，需要大量的资金支撑，路特斯在没有实现自我造血能力前，想要存活下来是需要大量的资金作为后盾。上市是眼下最快获得资金的一个渠道，而有了资金的融入，对于路特斯电动化转型加快也会起到促进作用。
按照官方早前计划，到 2026 年将推出四款纯电动车型。预计 2024 年营收为 62 亿美元到 66 亿美元，毛利润提升至 11 亿美元到 13 亿美元；2025 年营收为 85 亿美元到 89 亿美元，毛利润再次提升至 18 亿美元到 20 亿美元，毛利率也达到 20% 以上。从目前路特斯的市场表现来看，要达到这个毛利润还是存在一定的差距。
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