轴距近3米，合资家轿空间越级，智能化紧追国产，值得买吗？

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【有车以后导购】作为一汽 - 大众的首款纯电轿车，ID.7 VIZZION 已于去年 12 月正式上市，指导价 22.7777-26.2777 万元。此前的 ID.4 和 ID.6 已经在市场上初步站稳脚跟，那么 ID.7 的实力究竟如何呢？今天我们就一起来看一下。

一句话点评 ID.7 VIZZION：

MEB 纯电平台轿车，空间大、操控好，智能化不算特别高阶，但胜在可靠。

优势：

1、 MEB 纯电平台出品，空间宽敞

2、驾驶感受接近油车，日常驾驶很轻松，麋鹿测试成绩优异

3、 L2 级驾驶辅助性能可靠

4、动态续航显示精准，便于控制续航焦虑

不足：

1、后排坐姿一般

2、智驾能力赶不上同级新势力

优势一：接近油车的驾驶感受

虽然在智能化方面与新势力有差距，但是传统车企电车在驾控方面的调校，绝对值得新势力学习。无论是此前的 ID.4、ID.6 还是 ID.7 VIZZION，如果你开过的话就能明显感受到，这些车的驾驶感受与此前的油车基本无异，同时结合电机的畅快加速，驾驶感受是更加轻松和愉悦的。

另外，大众的底盘调校功力深厚，结合 ID. 系列电车较大的车重，行驶厚重感更足，转向一流，质感出色。

同时得益于 MEB 纯电平台的加持，ID.7 的转弯半径非常可观，几乎所有路口都可以轻松掉头，不用来回倒车，效率大增。

优势二：续航显示精准

ID.7 VIZZION 与其它 ID. 家族车型一样，都采用动态续航显示，实际体验下来只要不是特别激烈的驾驶，整体能耗都不算高，续航达成率也比较可观。对于有续航焦虑的用户来说，ID.7 VIZZION 是一个大大的福音，能够精准控制自己的补能节奏。

优势三：智驾不算高阶，但胜在可靠

ID.7 VIZZON 支持 L2 级驾驶辅助，硬體由毫米波雷达、单目摄像头、超声波雷达等组成，虽然从硬體规格来看，与同级搭载激光雷达、高算力芯片的新势力有所差距，但从实际体验来说，ID.7 VIZZION 的智驾可靠性绝对是同价位车型里的第一水准，无论是车道居中能力、跟车加减速的舒适度、对于前车急刹的判断能力等等，都值得 " 托付 "。