今天小编分享的汽车经验：续航能到800公里，小米汽车信息持续曝光！，欢迎阅读。
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小米跨界造车早已不是行业秘密，首款车型小米 SU7 信息越来越透明化，最近关于其动力的一些数据也被曝光，今天我们就将信息汇总一下，有消息称，新车将于本月 28 日正式亮相。
工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第七十二批）》，小米 SU7 赫然在列，图中展示出了不少信息，首先小米汽车使用的是北京越野的造车资质，配备了 73.6kWh 和 101kWh 两种容量的电池包，纯电续航里程分别为 628/668km 和 750/800km，整车整备质量分别为 1980kg 和 2205kg。
另外新车会有单电机和双电机四驱版本选择，单电机版本最大功率为 220kW，搭载比亚迪弗迪提供的 73.6kWh 磷酸铁锂电池包，电压平台为 400V；双电机版本前后电机功率为 220kW/275kW，使用的是宁德时代的三元锂电池，电压平台为 800V。
小米 SU7 由宝马 iX 的设计师李田原先生操刀，定位是中大型轿车，三围 4997/1963 /1440mm，轴距 3000mm，尺寸不小，但视觉效果不是很显大，车身比例相当协调！
新车会带来一种比较强的运动轿跑车风格，溜背式的设计 + 低趴的造型奠定了这种视觉基调，车顶配有激光雷达，车侧使用了半隐藏式门把手，贯穿式尾灯还经过了熏黑处理，一句话，小米 SU7 颜值没有让人失望。
根据此前申报信息来看，该车会提供 "PRO" 和 "MAX" 两种版本，两种版本在配置上 / 续航上会有所差异，比如激光雷达、电动尾翼应该只是高配的专属，另外，根据配置不同，轮毂样式、天幕、后视镜、卡钳颜色等都会有所区别。
新车内饰谍照包括部分细节此前已经曝光，从谍照来看，内饰使用了内嵌式细长表盘 + 悬浮屏的组合，并且用了电动车常见的怀挡设计，整个内饰还是以简约科技为主。
方向盘采用三幅式造型，左右两侧各設定了一个圆形的旋钮，整体看着比较有战斗感，猜测这两个旋钮用来调节车辆的驾驶模式和辅助驾驶等功能。
车机方面本来就是小米的强项，小米 SU7 将拥有小米澎湃 OS 系统加持，未来影响力应该不亚于华为鸿蒙，系统可以轻松地远程控制家电和汽车，打造人车家全生态链。
小米汽车未来也就在小米之家门店售卖，目前其展位图也已经曝光，小米将通过改造现有大面积门店、开设新小米之家的方式来销售新车，后续挑选其它摆放展车门店的时候会根据面积筛选。
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