今天小编分享的汽车经验：背靠大众，赢得“大众”，何小鹏让小鹏汽车再活一次，欢迎阅读。
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在赢得大众汽车 50 亿元的投资之后，小鹏汽车的最新车型——小鹏 X9，赢得了大众的认可，从产品配置到上市交付的整个流程，这款纯电动家用 MPV 标志着小鹏汽车的新生。
无论是 " 蔚小理 " 的造车新势力称号，还是当下理想汽车成为新造车的领军人物，又或者是高管团队稳定性，小鹏汽车都不是造车新势力的第一代表。
历史上经历过与特斯拉和苹果的口水战，小鹏 G9 遭到狙击并再次上市，高管团队的全面更替，小鹏 G6 交付初期的产能困境，小鹏汽车的发展道路可以说是磨难重重。
面对蔚来、理想汽车和特斯拉等车企，无论是市场声量还是销量规模，小鹏汽车是相对弱势的代表，而在品牌层面，小鹏 X9 这一爆款产品，将给小鹏汽车带来了逆转的机会。
小鹏 X9 发布的时机一点都不简单，华为 M9、小米 SU7 和蔚来 ET9 等明星车型的你来我往，都没有打乱小鹏 X9 的节奏，它甚至还在一定程度上，让理想 MEGA 推迟 3 个月上市。
蔚来的背后是江淮，理想汽车已经拥有除比亚迪之外的新能源汽车盈利能力，小鹏汽车的背后终于也站了一个大众，而背靠大众汽车，赢得 " 大众 " 用户的认可，小鹏汽车拥有了再活一次的底气。
大众汽车和小鹏汽车的合作，大众汽车为小鹏汽车带来了亟需的资金，而小鹏汽车则为大众汽车开发一款全新的电动智能汽车，我们认为后者对小鹏汽车来说才是重中之重。
虽然越来越多的新势力车企走向破产终局，对于蔚小理等头部新势力来说，市场上融资挤一挤还是有的，或是像牲口一样活着，拿到救命稻草，也不是一件不可能的事情。
通过此次合作，小鹏汽车可以从产品研发、零部件制造到整车制造的全流程，赢得大众汽车第一手的标准，而这是造车新势力最缺乏，也是面向未来的重要武器。
丰田与特斯拉和比亚迪相继达成合作，特斯拉曾与奔驰和丰田达成合作，这样的行业内合作，最终让特斯拉在汽车制造领網域迅速成长，而丰田也在电动化层面赢得了更为丰富的选择。
与大众汽车的合作，将让小鹏汽车获得汽车制造底层的优势，而这是蔚来和理想汽车等车企所没有的。
当小鹏汽车在研发、制造和智能技术层面完成全面融合，有望重塑 " 蔚小理 " 的发展格局，再次验证了一句话：笑到最后的才是赢家。
小鹏汽车的重生时刻，从投入大众汽车怀抱开始！
作为中国汽车销量的遥遥领先者，大众汽车对小鹏汽车智能技术的坚定背书，以及难得的 50 亿元投资，让小鹏汽车赢得了再活一次的机会。
小鹏 G9 的偏科表现让小鹏汽车陷入断层式的迷茫，直至小鹏 X9 的出现，小鹏汽车重新活了过来，它再也不是其中一个可有可无的电动智能车企。
覆盖制造到营销部门的大规模人员调整，让曾经小鹏 G9 的营销乱象和小鹏 G6 的产能困境大概率不会再出现，而最新的成果就是小鹏 X9 上市的大获成功。
不管是对这一款纯电动 MPV 的定位，还是产品差异化功能的定型，小鹏 X9 是小鹏汽车继小鹏 P7 之后的又一巅峰力作，不亚于理想 L9 之于理想 ONE 的继承与更新。
小鹏汽车对汽车科技的投入是史无前例，而其全球顶尖的智能汽车技术，与比亚迪三电技术的遥遥领先相提并论也不为过。
当年小鹏 P7 横空问世，不管是惊人的外观设计、NGP 自动驾驶辅助系统，以及语音智能座舱，都是彼时电动智能汽车的顶级水平。
小鹏 P7 开创了一个全新的细分市场，直到如今它还在驰骋市场，而同时代的蔚来 ES8 和理想 ONE 都已经交棒给下一代车型，并退出了历史舞台。
我们不知道，即将在 2024 年全新换代的小鹏 P7 会拿出什么真本事。值得注意的是，中国电动智能汽车市场在价格和技术上的内卷，已经到了必须有人灭亡的阶段。
小鹏 X9 的优势无法赋能小鹏 P7 的换代，我们或许将有望看到小鹏汽车全新运营体系之下的全新小鹏 P7，这不仅仅是小鹏 P7 的换代，也是小鹏汽车新生命的开始。
小鹏 X9 用特立独行的外观设计、后轮转向和纯电动家用 MPV 等独特概念让人印象深刻，而它究竟是否能真正取得成功，交付量并不是最重要的，而是其交付之后的品牌口碑。
从汽车产品质量、智能功能，到新技术，只有每一辆交付给用户的汽车的实际表现，每一位用户对汽车的实际体验，才是车企赢得下一场竞争的入场券。
我们不知道大众汽车会给小鹏汽车带来什么样的变化，但小鹏汽车已经拥有了全新的发展可能和机遇，就看它能吸收多少，如何与自己的电动智能优势完美融合。
小鹏汽车赢得了再活一次机会，这是大众汽车带来的，也是小鹏汽车为大众而改变的结果，但未来还有更多的事情要做，也有更大的挑战。
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