今天小编分享的汽车经验：进口车就是香！国产车海外卖高价，老外依旧抢着买，欢迎阅读。
买车用车就找 SUV 大咖
今年我国汽车出口量 522.1 万辆，同比增加 57.4%。而日本 2023 年全年出口量预计在 430 万辆左右，这也意味着中国成为了世界第一大汽车出口国。
对于国人而言，国产车在国内向来都是 " 性价比 " 的代名词，但在海外市场，国产车的价格却并不便宜，价格比起国内往往要翻倍。大咖也盘点一些海外熱賣的国产车，看看它们海外售价是多少。
名爵 MG4 EV
欧洲售价：25.1 万元
在 2022 年的时候，上汽名爵在国内推出了一台纯电紧凑型车—— MULAN，作为比亚迪海豚和大众 ID.3 的竞品，MULAN 主打的就是运动设计，以及操控乐趣。
对于国人而言，MULAN 缺乏家用属性，作为一台代步小车售价 13.98-18.68 万元，即便优惠 2 万多也显得没有性价比。因此 2023 年，MG4 EV 在国内的月均销量甚至不到 1000 台。
虽然国内销量低迷，但 MG4 EV 在海外却是十足的抢手货，该车 2023 年欧洲市场销量已突破 10 万辆，还获得过德国年度风云车 " 最佳紧凑型车型 " 奖项。要知道 MG4 EV 在欧洲的价格为 3.199 万欧元，相当于人民币 25.1 万元，比国内优惠后的售价贵了整整一倍。
从原因来看，MG4 Electric 的主要卖点有几方面，首先是设计，无论是外观还是内饰都十分年轻运动；而且 MG4 Electric 的操控也是优势项，欧洲也喜欢有操控乐趣的小车，加上安全性出色，最终这车也在欧洲取得了成功。
奇瑞瑞虎 7
俄罗斯售价：20 万元
在 2023 年，奇瑞卖出了 188.1 万辆，同比增长 52.6%。对于我们而言，我们在身边见到的奇瑞车型并不算多，原因也在于奇瑞的销量有一半来自于出口。奇瑞 2023 年出口汽车 937148 辆，同比增长 101.1%，可谓是现象级的表现。
目前奇瑞出口在海外已经有几个品牌，包括奇瑞、捷途、星途、欧萌达、iCAR，有不少车型都卖得不错，例如瑞虎 3X、瑞虎 5X。而其中卖得最好的车型是瑞虎 7，该车虽然在国内月销只有几千台，但海外月销量却达到了 2 万台以上。
瑞虎 7 目前的主销市场有俄罗斯、巴西、墨西哥、土耳其等，其中在俄罗斯的售价为 25 万卢布起，相当于 20 万元人民币。而瑞虎 7 目前国内售价为 7.99-14.99 万元，并且还有 1 万元的优惠幅度，比起俄罗斯市场的价格要便宜不少。
从产品力来看，瑞虎 7 有着不错的空间表现，还有着一定的智能化配置，品控方面也有保证。比起海外品牌的紧凑型 SUV 而言，性价比要高不少。
长城哈弗初恋
俄罗斯售价：16 万元
在 2021 年的时候，长城推出了数款紧凑型 SUV，其中包括了一台哈弗初恋。只不过由于定位跟其它车型相冲突，加上该车在海外市场销量爬升，长城索性在国内停产了这台月销量 6000 多辆的车子，导致该车在国内默默无名，在海外却是风生水起。
目前哈弗初恋的主要市场是在俄罗斯，该车在俄罗斯的售价为 194.9 万卢布，约合人民币 16 万元起。而该车在国内售价为 7.89 万 -11.29 万，比俄罗斯便宜近一半。要知道由于欧美车企撤厂，俄罗斯 2023 年的汽车价格已经上涨不少。
而 16 万元能买到一台紧凑型 SUV，也让哈弗初恋有着不俗的性价比。除了价格便宜以外，哈弗初恋在设计上也偏向于年轻化，配置方面也比较丰富，做工用料相比于俄罗斯本土品牌也更具优势，因此也备受青睐。
比亚迪元 PLUS
欧洲售价：29.8 万元
与前面三款国内卖不好，海外熱賣的车型不一样，元 PLUS 在国内也是爆款车型，目前月销量都在 3 万台左右。而该车也是比亚迪目前海外的主销车型，目前在东南亚、欧洲、澳大利亚等市场都有着不俗的销量成绩，也帮助 2023 年比亚迪出口超 24 万辆。
从价格来看，元 PLUS（海外命名 Atto 3）在德国的售价为 3.8 万欧元，相当于人民币 29.8 万元，在澳大利亚售价为 44990 澳元，相当于 21.5 万元。而该车在国内的售价仅为指导价 13.58-16.78 万元，并且还有 1.2 万元的优惠幅度，比海外便宜了不少。
尽管比国内贵了不少，但海外纯电车本身就不便宜，如 ID.4 德国售价近 4 万欧元起，相比 Atto 3 更贵。而 Atto 3 在设计感、智能化、三电部分都有不俗的实力，能赢得一些消费者喜爱。未来随着比亚迪欧洲工厂建成，该车在欧洲的销量有望进一步上涨。
大咖总结
从以上几款车型不难发现，自主品牌在海外市场已经有着一些成绩，但从总量来看，还无法撼动传统海外品牌的地位。不过目前很多自主品牌已经在海外建厂，相信未来海外生产之后，可以通过更高的性价比提升海外销量。
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