今天小編分享的汽車經驗：進口車就是香！國產車海外賣高價，老外依舊搶着買，歡迎閲讀。
買車用車就找 SUV 大咖
今年我國汽車出口量 522.1 萬輛，同比增加 57.4%。而日本 2023 年全年出口量預計在 430 萬輛左右，這也意味着中國成為了世界第一大汽車出口國。
對于國人而言，國產車在國内向來都是 " 性價比 " 的代名詞，但在海外市場，國產車的價格卻并不便宜，價格比起國内往往要翻倍。大咖也盤點一些海外熱賣的國產車，看看它們海外售價是多少。
名爵 MG4 EV
歐洲售價：25.1 萬元
在 2022 年的時候，上汽名爵在國内推出了一台純電緊湊型車—— MULAN，作為比亞迪海豚和大眾 ID.3 的競品，MULAN 主打的就是運動設計，以及操控樂趣。
對于國人而言，MULAN 缺乏家用屬性，作為一台代步小車售價 13.98-18.68 萬元，即便優惠 2 萬多也顯得沒有性價比。因此 2023 年，MG4 EV 在國内的月均銷量甚至不到 1000 台。
雖然國内銷量低迷，但 MG4 EV 在海外卻是十足的搶手貨，該車 2023 年歐洲市場銷量已突破 10 萬輛，還獲得過德國年度風雲車 " 最佳緊湊型車型 " 獎項。要知道 MG4 EV 在歐洲的價格為 3.199 萬歐元，相當于人民币 25.1 萬元，比國内優惠後的售價貴了整整一倍。
從原因來看，MG4 Electric 的主要賣點有幾方面，首先是設計，無論是外觀還是内飾都十分年輕運動；而且 MG4 Electric 的操控也是優勢項，歐洲也喜歡有操控樂趣的小車，加上安全性出色，最終這車也在歐洲取得了成功。
奇瑞瑞虎 7
俄羅斯售價：20 萬元
在 2023 年，奇瑞賣出了 188.1 萬輛，同比增長 52.6%。對于我們而言，我們在身邊見到的奇瑞車型并不算多，原因也在于奇瑞的銷量有一半來自于出口。奇瑞 2023 年出口汽車 937148 輛，同比增長 101.1%，可謂是現象級的表現。
目前奇瑞出口在海外已經有幾個品牌，包括奇瑞、捷途、星途、歐萌達、iCAR，有不少車型都賣得不錯，例如瑞虎 3X、瑞虎 5X。而其中賣得最好的車型是瑞虎 7，該車雖然在國内月銷只有幾千台，但海外月銷量卻達到了 2 萬台以上。
瑞虎 7 目前的主銷市場有俄羅斯、巴西、墨西哥、土耳其等，其中在俄羅斯的售價為 25 萬盧布起，相當于 20 萬元人民币。而瑞虎 7 目前國内售價為 7.99-14.99 萬元，并且還有 1 萬元的優惠幅度，比起俄羅斯市場的價格要便宜不少。
從產品力來看，瑞虎 7 有着不錯的空間表現，還有着一定的智能化配置，品控方面也有保證。比起海外品牌的緊湊型 SUV 而言，性價比要高不少。
長城哈弗初戀
俄羅斯售價：16 萬元
在 2021 年的時候，長城推出了數款緊湊型 SUV，其中包括了一台哈弗初戀。只不過由于定位跟其它車型相衝突，加上該車在海外市場銷量爬升，長城索性在國内停產了這台月銷量 6000 多輛的車子，導致該車在國内默默無名，在海外卻是風生水起。
目前哈弗初戀的主要市場是在俄羅斯，該車在俄羅斯的售價為 194.9 萬盧布，約合人民币 16 萬元起。而該車在國内售價為 7.89 萬 -11.29 萬，比俄羅斯便宜近一半。要知道由于歐美車企撤廠，俄羅斯 2023 年的汽車價格已經上漲不少。
而 16 萬元能買到一台緊湊型 SUV，也讓哈弗初戀有着不俗的性價比。除了價格便宜以外，哈弗初戀在設計上也偏向于年輕化，配置方面也比較豐富，做工用料相比于俄羅斯本土品牌也更具優勢，因此也備受青睐。
比亞迪元 PLUS
歐洲售價：29.8 萬元
與前面三款國内賣不好，海外熱賣的車型不一樣，元 PLUS 在國内也是爆款車型，目前月銷量都在 3 萬台左右。而該車也是比亞迪目前海外的主銷車型，目前在東南亞、歐洲、澳大利亞等市場都有着不俗的銷量成績，也幫助 2023 年比亞迪出口超 24 萬輛。
從價格來看，元 PLUS（海外命名 Atto 3）在德國的售價為 3.8 萬歐元，相當于人民币 29.8 萬元，在澳大利亞售價為 44990 澳元，相當于 21.5 萬元。而該車在國内的售價僅為指導價 13.58-16.78 萬元，并且還有 1.2 萬元的優惠幅度，比海外便宜了不少。
盡管比國内貴了不少，但海外純電車本身就不便宜，如 ID.4 德國售價近 4 萬歐元起，相比 Atto 3 更貴。而 Atto 3 在設計感、智能化、三電部分都有不俗的實力，能赢得一些消費者喜愛。未來随着比亞迪歐洲工廠建成，該車在歐洲的銷量有望進一步上漲。
大咖總結
從以上幾款車型不難發現，自主品牌在海外市場已經有着一些成績，但從總量來看，還無法撼動傳統海外品牌的地位。不過目前很多自主品牌已經在海外建廠，相信未來海外生產之後，可以通過更高的性價比提升海外銷量。
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