今天小编分享的汽车经验：奥迪Q6 e-tron，好起来了？，欢迎阅读。
最近这段时间很多欧美车企电动化战略摇摆不定，不过奥迪还是信守承诺的，2027 年前停止推出新的燃油车，2033 年前停售燃油车（中国除外）的计划依然不变。
当然最好的例证，就是 3 月 19 日全球首发的奥迪 Q6 e-tron，这是奥迪和保时捷联合开发的 PPE 电动车平台的首款车型，保时捷 Macan EV 也是 PPE 的产物。
这款车可以说代表了目前为止欧洲车企打造纯电车型的最高水平，800V、100kWh 大电池、四块屏、AI 语音助手都有了，放在欧洲绝对是遥遥领先，放在国内，至少也是赶上来了。
但是，相比于随便因为两张路测的照片都能引发全网热议的小米汽车，奥迪 Q6 e-tron 的亮相甚至找不到几个讨论的吃瓜群众。
同一天发的微博，巨大的流量差异
但在德国举办的媒体试驾会上，奥迪官方把 Q6 e-tron 的竞争对手锁定为了新势力们都已经比倦了的特斯拉 Model Y。
作为全球销量最好的电动车，Model Y 似乎是每一个纯电 SUV 逃不过去的竞争对手，那么，奥迪的优势和劣势在哪里？咱们不妨分析一下。
与时俱进
先看外观，依然是一眼就能认出的奥迪 SUV，家族特征非常明显，有很多燃油车的影子。这也是奥迪的策略，并没有打算把油车和电车彻底割裂搞出两种家族风格来。
不过外观上还是有看点的，这次灯厂终于要在车灯上证明自己了，前部的日行灯和尾部的 OLED 尾灯都采用数字灯光，能变换丰富的图案，当然见多识广的中国用户可能并不会觉得惊讶，现在中国品牌玩起数字大灯也是出神入化了。
车身尺寸，长宽高分别为 4771/1993/1648mm，轴距为 2899mm，对比一下和奥迪 Q5L 差不太多，比特斯拉 Model Y 略大一点，当然这是欧洲的标准轴距版，日后引入国产肯定是要加长的，所以空间上奥迪 Q6 e-tron 会有一些优势。
这一点也主要得益于全新平台的底盘结构，让它达到了短前后悬 + 长轴距的效果，后排空间表现还是不错的。
備份厢的尺寸 526L，不算小，后排座椅靠背还可以 4:2:4 等比例放倒，获得 1529L 的储物空间。
内饰，这次奥迪 Q6 e-tron 也有四块屏了，除了 11.9 英寸的仪表屏和 14.5 英寸多媒体曲面屏，还能选装 AR-HUD 和 10.9 英寸的副驾驶螢幕。
光看螢幕的丰富程度，特斯拉 Model Y 肯定是输了，整体内饰的豪华感比奔驰要弱，不过质感比特斯拉还是强一些的。
而且全车的物理按键不少，主驾车门这就集合了灯光、座椅记忆、门锁、后视镜等等一堆按键。电子排挡前也有驾驶模式、多媒体系统的快捷控制键。
车机系统方面，透露的信息不算太多，已知的是基于安卓系统打造，还有一个 AI 虚拟助手，能理解 800 多个语音指令，后续还能学习进化。
这方面，日后一汽奥迪国产后的版本，肯定会根据中国市场开发更符合中国用户需求的功能，不过目前欧版已经算是很有突破性了，不但支持 K 歌，还开发出了专门适合 AR-HUD 的小游戏，估计都是被中国品牌逼得不与时俱进不行了。
价格如何定？
接下来，重点聊聊三电，特斯拉几款车千年不更新还能经久不衰的原因之一，就是在续航、能耗、充电速度等方面领先，这一次奥迪给 Q6 e-tron 用上了 800V，搭载了 100kWh 的电池组（有用容量 94.9kWh），综合续航 625km（和 Model Y 差不多）。
充电 10 分钟能补 255km，从 10% 充到 80% 可以在 21 分钟以内实现，如果用 400V 的充电桩，它还能自动分为两个 400V 并联充电，充电效率提升不少。
目前推出的 Q6 e-tron 和 SQ6 e-tron 都是四驱版（日后会有两驱车型），前者最大功率 285 千瓦，0-100km/h 加速 5.9 秒；后者最大功率为 380 千瓦，0-100km/h 加速 4.3 秒。
这一点上，Model Y 后驱版的零百加速就有 5.9 秒了，四驱长续航版能达到 5.0 秒，四驱高性能版只要 3.7 秒，完胜。
最后一点最重要，就是价格，欧洲版这次公布了奥迪 Q6 e-tron 和 SQ6 e-tron 的预定价格，74700 欧元和 93800 欧元，约合人民币 59 万和 74 万元。
再看特斯拉 Model Y，真是便宜大碗啊，后驱 25.89 万元，高性能版 36.39 万元。当然奥迪 Q6 e-tron 国产之后的价格，肯定比欧洲便宜多了。
而目前国内的奥迪 Q5L 官方售价 39.75-48.88 万元，终端优惠完的价格 29.2-36.18 万左右，和 Model Y 差不多。就看奥迪 Q6 e-tron 国产之后，能不能来个惊喜价了。
这款车欧洲今年夏天就开启交付了，至于国内，下个月北京车展国产版 Q6L e-tron 会首发亮相，PPE 的工厂今年年底竣工，所以国产版的上市要等到 2025 年了，而奥迪 SQ6 e-tron 计划 2026 年上半年以进口方式进入国内。
相信国产 Q6L e-tron 不论是空间尺寸还是智能座舱、智能驾驶都会有进一步更新，当然最关键的，还是看定价。
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