今天小编分享的汽车经验：还有华为技术加持！这高端SUV不到35万起 实力堪比理想L9？，欢迎阅读。
早在 2023 年的上海车展上，远航 H8 就正式开启了预售。2023 年 12 月 28 日，这款预热长达大半年的车型终于正式上市。新车的售价以及车型分布与预售情况完全一致，它万元保留了预售的 5 款车型，并且售价区间依然维持在了 34.98 万 -55.98 万元。
要知道，预售价与正式售价完全一致的情况在业内是极为罕见的。这也侧面证明了远航汽车对远航 H8 的信心。
远航 H8 定位为大型超豪华行政 SUV，它的车身长宽高分别达到了 5230mm、2015mm、1760mm，轴距达到了 3126mm。新车整体车身规格比蔚来 ES8 还要大上一圈，和理想 L9 不相上下，是个名副其实的大块头。
由于大车可以凭借自身庞大的车身自带气场，因此它们通常都不太需要太多张扬的设计元素来虚张声势，远航 H8 的设计理念也正是如此。新车整体采用了家族式设计语言，带来的视觉效果非常简洁柔美，我们很难在它的身上找到太多凶悍狠厉的设计元素。
远航 H8 的内饰设计就非常 " 新势力 " 了。它的中控台上配备了 12.3 英寸全液晶仪表盘和 17.38 英寸纵向中控大屏，并且仪表盘后方还有一块显示效果能够达到 70 英寸的 AR-HUD 抬头显示屏。算上二排的双 17 英寸娱乐屏，以及二排扶手上的 7 英寸后排控制屏，新车车内一共拥有 5 组互動大屏。
乘坐体验方面，远航 H8 全系采用了 2+2+2 的六座布局，并且 6 张座椅均为 Nappa 真皮座椅。其中，新车不仅主副驾座椅支持 14 向电动调节，它的第二排座椅也支持最高 145 ° 电动调节，基本可以实现躺平的状态。
行走部分，基于 800V 高压平台打造的远航 H8 性能续航版本相当丰富，新车共提供了多达 3 种性能版本以及 5 种续航版本，也就是说它的每一款车型续航能力都各不相同。
其中，远航 H8 的后驱车型电机最大功率为 250kW，最大扭矩为 340N · m，并且提供了 610km 和 700km 两种 CLTC 工况纯电续航版本。续航能力为 560km 和 650km 的两款双电机四驱车型系统最大功率达到了 500kW，最大扭矩达到了 680N · m。
值得一提的是，纯电动汽车的性能和续航就像是 " 鱼与熊掌 " 的关系，消费者要么选择高性能，要么长续航，二者基本不可兼得。远航 H8 则为消费者提供了一个高性能、长续航兼得的选项。
远航 H8 的四驱远航版系统最大功率达到了 520kW，最大扭矩达到了 707N · m。另外，在大容量电池的加持下，它在 CLTC 工况喜爱的纯电续航里程更是达到了 950km。当然，作为顶配车型，它的售价也达到了 55.98 万元。
智能驾驶方面，远航 H8 配备了华为智能车控 VDC2.0、华为双冗余智能转向系统，并且涵盖了交通拥堵辅助、高速巡航辅助、车道居中保持、全速自适应巡航在内的高阶智驾系统。只是作为一款高端 SUV，它全系均没有配备激光雷达，因此智驾更新潜力犹未可知。
从 2014 年到 2024 年，由汽车智能化、电动化转型带起来的中国造车新势力已经步入了第十个年头，而大运跨界造车创立的高端品牌远航汽车在一众新势力品牌当中绝对是属于后来者了。
在教授看来，作为后来者，远航汽车通过高端市场切入汽车领網域是一个非常大胆的决策。远航汽车以高端切入虽然能够有效避开内卷严重的主流家用新能源汽车领網域，但如果先期推出的远航 Y6、远航 H8 无法让它在高端市场打响招牌，那么它也很难再在汽车领網域立足。
总的来说，远航汽车的成败几乎就在于远航 Y6 和远航 H8 这两款车型，因此单从产品力上来看，它们的表现绝对是堪称优秀的。然而，远航汽车的品牌影响力以及公信力几乎是一片空白。因此，消费者最终会不会掏钱买单就看他们该如何取舍了。
