今天小编分享的汽车经验：年薪4300万！知名新势力总裁离职，欢迎阅读。
据多家媒体报道，零跑汽车联合创始人、总裁吴保军已离职，后续零跑汽车将不再设总裁岗位。知情人士透露，吴保军已一年时间未参与零跑汽车的经营工作，其这一年主要负责战略和政府事务，离职对零跑汽车的经营不会有影响。针对吴保军离职消息，零跑汽车联合创始人、董事长朱江明予以证实。
资料显示，吴保军于 1970 年出生，1993 年加入标致汽车，由此开启汽车行业职业生涯。1993 年至 1998 年，吴保军担任广州标致汽车有限公司销售科东北区網域经理；此后先后在广汽本田、广汽丰田等不同岗位任职，其中 1998 年至 2004 年担任广汽本田汽车有限公司销售科管理系系长，2005 年至 2012 年历任广汽丰田汽车有限公司销售部长、规划营销部长；2012 年至 2020 年历任众诚汽车保险股份有限公司副总裁、董事、总裁、董事长。
2020 年 6 月，吴保军加入零跑汽车，担任浙江零跑科技有限公司联合创始人、总裁，负责零跑汽车业务发展、营销、制造以及供应链工作。2023 年 11 月，零跑国际商贸（上海）有限公司发生工商变更，吴保军卸任法定代表人，由徐军接任。
财报显示，截至 2023 年上半年，吴保军持有零跑汽车 12,806,500 股，占公司总股本 1.12%。2022 年度，吴保军全年薪酬 4382.3 万元，其中工资及薪金为 333.4 万元，股份付款 3911.6 万元，薪酬总额仅次于董事长朱江明，后者全年薪酬 5636.1 万元。
零跑汽车成立于 2015 年，是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，是一家以新能源汽车与汽车零部件、配件的研发、设计、生产、销售为主的新能源汽车公司。
官网显示，目前零跑汽车在售车型包括零跑 S01、零跑 T03、零跑 C11、零跑 C01、零跑 C11 增程共计 5 款车型。除上述车型外，零跑汽车还将推出零跑 C10，目前该车已于 1 月 10 日开启预售，增程版预售价为 15.18-18.18 万元，纯电动版预售价为 15.58-18.58 万元，新车将在 3 月正式交付，上市后与深蓝 S7、埃安 AION V 等车型竞争。对于产品的定位，零跑汽车创始人、董事长兼 CEO 朱江明曾表示，零跑汽车的定位是 " 以 15 至 20 万元的价格买到 30 至 40 万元配置的汽车。"
数据显示，2023 年全年零跑汽车累计交付 144155 辆，同比增长 29.67%，在造车新势力车企中排名第 3，领先于小鹏汽车，但落后于理想汽车和蔚来汽车。细分车型中，C11 是零跑汽车走量车型，零售数据显示，2023 年全年零跑 C11 累计销量为 80616 辆，占总销量（144155 辆）的 55.92%，T03 和 C01 次之，销量分别为 38454 辆和 25085 辆。从全年交付情况来看，在造车新势力车型阵营中，零跑汽车的交付量尚可，但未能达成此前定下的 20 万辆年销目标，年度销量目标完成率为 72.08%。
1 月 10 日，在零跑全網域自研开放日上，朱江明表示后续零跑将在每年 1 月发布主流技术趋势，3 月发布产品 " 全家桶 "。1 月 19 日，零跑汽车发布公告称获超 6 亿港元战略性投资，这笔资金拟分配用于研发投资、营销、提升生产能力，以及运营资金及一般公司用途等。公告显示，零跑汽车与金华市产业基金订立 H 股认购協定，已有条件同意配发及发行总额为不超过 2 亿元的有关数目 H 股，认购价为每股 H 股认购股份 43.8 港元。同时，零跑汽车还与武义县金投订立内资股认购協定。据了解，此次认购事项完成后，零跑汽车第一大股东集团持股比例将从 23.47% 降至 23.21%；零跑汽车创始人朱江明本人的持股将从 6.93% 降至 6.85%；此前计划投资零跑汽车约 15 亿欧元的 Stellantis，所持股份由 21.26% 变为 21.02%；而零跑汽车的公众持股量则约为 51.55%。
至于新一年的发展目标，朱江明表示，2024 年对所有车企都非常具有挑战性，销量和提升毛利是零跑汽车 2024 年的重要目标。其中，销量将是其重中之重的目标，其表示销量来自于产品的竞争力，与成本、售价、服务、品质息息相关。更早之前，朱江明称，2024 年零跑汽车的整体毛利率达到 5%，2025 年达 10%。需要注意的是，目前 15 万至 20 万元级别的车型是市场竞争最激烈的价格区间，零跑汽车在新的一年里会有怎样的表现，大家不妨拭目以待。
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