今天小编分享的汽车经验：原材料价格企稳+产业链一体化布局，锂电正极龙头万润新能长期价值凸显，欢迎阅读。
1 月 30 日，万润新能（688275.SH）发布 2023 年业绩预告，2023 年公司业绩与行业景气度同步探底。随着行业产能出清，公司有望凭借产品性能、客户资源、技术、成本等多方面优势，轻装上阵迎接行业复苏，长期投资价值逐渐显现。
短期业绩受行业波动影响 产业链一体化布局推动市占率稳步提升
作为高景气赛道，近年来磷酸铁锂行业产能快速扩张，导致行业价格竞争加剧，产品售价持续下降。公司表示，2023 年，公司业绩大幅波动，主要系上游原材料碳酸锂市场价格波动较大，及下游客户去库存导致产品需求放缓。
从上游来看，目前，国内碳酸锂价格已经维持在 10 万元 / 吨上下。1 月 5 日，澳大利亚锂矿公司 Core lithium 决定暂停旗下 Finniss 锂项目的采矿作业，拉开澳矿减停产的序幕。澳洲作为世界上最大的锂矿资源国，在锂矿行业的话语权较大。在 2018 年至 2020 年的锂矿下跌周期中，澳矿同样经历停产潮，产能收缩推动锂矿供给快速出清。之后随着 2021 年新能源市场火爆，锂资源需求快速增长，锂价飙升。据业内人士分析，碳酸锂价值企稳有助于公司保持经营成本稳定，类似 2023 年计提大额库存减值的情况很难再次出现。
从下游来看，根据中共中央、国务院于 2024 年 1 月 11 日发布的《关于全面推进美丽中国建设的意见》，到 2027 年，新增汽车中新能源汽车占比力争达到 45%，而根据中汽协数据，2023 年我国新能源汽车渗透率约为 31.55%，增量空间明显。技术端方面，随着 800V 高压平台、4C 快充加速推进，新能源车里程焦虑会持续改善，适用场景进一步拓宽。政策和技术共振带动下，新能源汽车和磷酸铁锂动力电池长期增量空间依然巨大。
近年来，公司不断加快上游原材料产业布局，目前已实现了前驱体、正极一体化的产业链前端融合，前驱体磷酸铁已基本实现自给自足。此外，2023 年 12 月公司与保康县人民政府签订合作協定，合作建设磷酸铁锂一体化产业园项目，包括磷酸铁锂、磷酸铁、磷盐、磷酸、磷矿石等一体化产业链材料。该项目有助于公司进一步加强产业链上下游衔接联动，保障公司产品原材料供应和成本优化，提升公司产品竞争力。
面对日益激烈的行业竞争，公司充分发挥一体化优势，持续加强成本优势。随着在建项目的陆续落地，公司供货能力持续增强，市场占有率稳步提升。根据兴业证券统计的数据，2023 年 1-9 月，万润新能在磷酸铁锂正极材料行业市占率为 9.75%，与 2022 年（6.94%）相比提升显著。
深度绑定头部电池厂 布局磷酸锰铁锂、钠电池等新型材料
公开资料显示，作为国内磷酸铁锂正极材料行业的头部企业之一，公司与宁德时代、比亚迪等主流锂电池厂商建立了长期稳定的合作关系，并不断开拓新客户。从公司 2023 年三季报可以看出，公司凭借产品和技术优势，深化客户合作，营业收入突破 100 亿元，同比增长 34.42%，超过同期行业平均水平；现金流、运营效率得到改善，面对行业周期底部公司经营韧劲十足。
与此同时，公司持续发掘和布局新技术、新产品，始终秉承 " 研发一代、储备一代、生产一代 " 的研发策略，构建了丰富全面的磷酸铁锂产品体系。目前，万润新能磷酸锰铁锂材料已进行了小批量试生产，产线具备放量生产条件；钠离子电池正极材料已实现量产出货。此外，公司进一步发挥前驱体、正极材料一体化的产业链融合优势，通过持续的研发、合理的工艺改进，不断降低生产成本，提升盈利水平和增强抗风险能力。
目前，锂电行业正在经历一轮深度调整，但磷酸铁锂正极材料赛道仍呈现良好发展态势。根据平安证券测算，预计 2024 年磷酸铁锂材料 / 三元材料国内需求量分别为 189.9/81.2 万吨，同比分别增长 36.7%/24.3%，其中磷酸铁锂材料仍是 2024 年需求增速最快的电池材料。
公司表示，在 " 双碳 " 背景下，随着新能源汽车市场稳步发展，储能市场逐渐发力，新能源行业依然有着广阔的发展前景。在市场竞争日益激烈的情况下，公司坚持研发创新，加快原有产品的更新迭代，并持续加强新技术、新工艺的研发力度；同时致力于精益生产、降本增效，积极与上游企业建立长期战略合作关系，依靠技术创新及成本优势保障公司稳定发展。在阶段性产能过剩引发行业洗牌的背景下，以万润新能为代表的头部企业规模、成本、技术优势逐步凸显，有望跨越周期，成为磷酸铁锂行业下半场的赢家。
