今天小编分享的汽车经验：蔚来2024款车型3月开启交付、小鹏辟谣智驾事故致人进ICU，欢迎阅读。
国内资讯
1. 蔚来 2024 款车型 3 月开启交付
2. 小鹏辟谣智驾事故致人进 ICU
3. 定位 MPV，极氪 CM2E 谍照曝光
4. 大疆车载「成行平台」城区 NOA 即将装车
5. 传高合变相裁员且无中东注资
6. 传华晨汽车或将退出华晨宝马
国外资讯
1. 马自达将采用特斯拉充电标准
2. 特斯拉 Model S/X 外观色重新收费
3. 保时捷 Macan EV 将首次亮相
蔚来 2024 款车型 3 月开启交付
1 月 17 日，蔚来官方发文称，2024 款车型将在 3 月上旬陆续开启交付，同时，也为 2023 款车型提供了短期购车优惠。
蔚来并未说明 2023 款车型的具体优惠情况，也未透露 2024 款车型的具体更新信息。
但可以肯定的是，智能化软硬體的提升是此次更新的重点之一。
蔚来表示，2024 款车型将更新现有车型的智能硬體配置，而在 1 月下旬，蔚来 Banyan 系统新版将迎来 40 余项功能的更新。
小鹏辟谣智驾事故致人进 ICU
1 月 17 日，小鹏汽车法务部发文，表示此前「小鹏智驾事故致人进 ICU」的传闻不属实。
小鹏法务部或已经找到当事车主了解情况，称「已经了解核实及当事车主说明，与小鹏智驾功能无关」。
此前曾有传闻，某博主在打开小鹏 G9 的辅助驾驶功能后，将人撞伤，并进了重症监护室。
但随后有聊天记录传出，该博主称，是他正常开车遇到突发情况时，车辆并未触发 AEB，网上的传闻存在「添油加醋」的情况。
定位 MPV，极氪 CM2E 谍照曝光
今日，极氪 CM2E 的最新谍照曝光，与此前的谍照信息相比，CM2E 或取消了前排车门的侧滑门设计。
极氪对车身进行了伪装处理，有博主预测，CM2E 的车长或为 4.8 米，车宽或为 2 米。车门没有见到明显的门把手轮廓，或为按键开门设计。
此外，有网友根据谍照与已曝光的专利图，对 CM2E 的配置信息进行了猜测，包括 3+3 双排 6 座的座椅布局、后排座椅滑轨、北京车展上市等。
极氪智能科技副总裁杨大成，也是该车型的主理人转发了这条视频，并笑言要让负责保密的同学去办公室「看这口锅亮不亮」。
杨大成对此次谍照曝光的大部分信息避而不谈，只对一小部分声音做出回应，如 「要是不一样的 3+3 呢？」、底盘离地间隙「上马路牙子没问题」等。
关于 CM2E 的上市信息，他表示，在 2024 年年内「肯定出」。
大疆车载「成行平台」城区 NOA 即将装车
前不久的 CES 2024 上， 大疆车载「成行平台」首个城区 NOA 功能演示在高通展台上亮相，展示了其城区 NOA 能力。
大疆车载表示，成行平台的城区 NOA 功能，可以脱离激光雷达和高精地图，通过对行驶实况的识别分析，包括但不限于交通信号灯、通过车道线路口时，对沿途的障碍进行避让和绕行，实现道路城区点到点领航驾驶辅助。
与此同时，在展台上，还演示了成行平台的跨层记忆泊车功能。
成行平台除搭载单颗高通 Snapdragon Ride ™（SA8650P）平台自动驾驶系统级芯片外，在传感器上，配置了 12 颗摄像头，1 颗毫米波雷达，12 颗超声波雷达。
据悉，演示车辆为燃油车，以说明成行平台拥有让多种动力模式的汽车能够配置高阶智驾的能力，并称这一趋势的成果将在今年陆续与广大消费者见面。
大疆车载表示，「成行平台」的城市领航功能即将搭载于合作车企的量产车型上，其将于 2024 年 4 月的北京车展上发布具体信息。
传高合变相裁员且无中东注资
今日，腾讯新闻《远光灯》报道称，高合内部或存在变相裁员与实际上并未获得中东注资的问题。
继去年 10 月大规模裁员传闻后，高合再次陷入停工和资金链告急风波。
有离职员工称，高合自 2023 年 10 月便开始变相裁员，涉及多位在北汽新能源莱西工厂工作的高合员工。
有离职员工表示，2022 年入职时一切待遇从优，但去年 9 月开始公司开始以严抓考勤、通报批评、长期出差拖欠补贴等方式来变相裁员。10 月起，开始连续至少 3 个月只发放 2000-3000 元的最低工资保障。
对此高合官方表示为正常的人员流动和业务结构调整，否认大规模裁员这一现象。
2023 年 6 月 11 日，沙特投资部与高合母公司华人运通，签署了一项价值 210 亿沙特里亚尔 ( 约 401 亿元）的協定，称将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。
然而，业内人士表示，中阿合作论坛上会签署大量类似的谅解备忘录，但協定并没有法律约束力，只是双方达成了初步的意向，「需要很长的尽调时间」。
高合一直以超豪华的产品定位立足圈内，华人运通很少对外公布融资信息，但一名高合业内人士表示「高合汽车目前的确资金链紧张，供应商付款比较难」。
尽管如此，文章内还是有知情人士表示，高合资金链确实遇到了问题，但情况没有像外界传的「像威马那样临近倒闭」，而是各方都还在努力。
传华晨汽车或将退出华晨宝马
近日，多家媒体报道，华晨汽车正考虑出售其在华晨宝马的 25% 股份，一汽集团等其他车企都有意购入。
对此，宝马官方表示：「华晨中国是一个独立的法人实体，我们不便对此发表评论。」
2022 年 2 月以来，宝马在华晨宝马的持股比上升至 75% ，对于在 2020 年申请破产重组的华晨汽车而言，这使得其话语权逐渐减弱，并且在合资公司中获得的利润也会减少。
马自达将采用特斯拉充电标准
1 月 17 日，马自达官网公示，2025 年起，其在北美推出的纯电汽车，将标配特斯拉北美充电标准（ NACS ），以接入特斯拉超充网络。
美国正加速转型电动化，计划 2030 年能完成部署 50 万个公共充电桩。
数据显示，过去一年，美国每天都有 125 个新充电站上线，目前可用充电桩数量接近 17 万，但直流快充仅占 23% ，而特斯拉超充在其中占超过六成。
截至今日，自 2023 年 5 月 26 日以来，包括福特、通用、大众、丰田在内，大部分主流车企已宣布加入 NACS。
去年最先宣布加入特斯拉 NACS 网络的通用和福特，预计在今年 2 月能推出特斯拉接口的适配器。
特斯拉 Model S/X 外观色重新收费
1 月 17 日，特斯拉 Model S/X 两款车型，除星空灰外，其余四种外观色在北美市场，重新收费。
在美国市场，珍珠白、深海蓝、纯黑外观色的价格为 1500 美元，而在加拿大市场则为 2000 加元。
烈焰红的价格则要更高，其在美国的售价为 2500 美元，加拿大为 3300 加元。
保时捷 Macan EV 将首次亮相
保时捷官网公示，新款纯电动保时捷 Macan 将在当地时间 2024 年 1 月 25 日（星期四）在新加坡全球首发。
作为保时捷首款纯电 SUV ，官方表示，它将采用保时捷与奥迪共同研发的 PPE 平台，全系车型采用 800V 架构系统，最大充电功率可达 270kW。
新车风阻系数 0.25，配备 100kWh 电池，WLTP 续航里程可超 310 英里（约 490km），顶配版本拥有 603 马力（约 450kW）。
此外，Macan EV 还配备主动悬架、后轮转向。
（完）
