今天小編分享的汽車經驗：蔚來2024款車型3月開啟交付、小鵬辟謠智駕事故致人進ICU，歡迎閱讀。
國内資訊
1. 蔚來 2024 款車型 3 月開啟交付
2. 小鵬辟謠智駕事故致人進 ICU
3. 定位 MPV，極氪 CM2E 諜照曝光
4. 大疆車載「成行平台」城區 NOA 即将裝車
5. 傳高合變相裁員且無中東注資
6. 傳華晨汽車或将退出華晨寶馬
國外資訊
1. 馬自達将采用特斯拉充電标準
2. 特斯拉 Model S/X 外觀色重新收費
3. 保時捷 Macan EV 将首次亮相
蔚來 2024 款車型 3 月開啟交付
1 月 17 日，蔚來官方發文稱，2024 款車型将在 3 月上旬陸續開啟交付，同時，也為 2023 款車型提供了短期購車優惠。
蔚來并未說明 2023 款車型的具體優惠情況，也未透露 2024 款車型的具體更新信息。
但可以肯定的是，智能化軟硬體的提升是此次更新的重點之一。
蔚來表示，2024 款車型将更新現有車型的智能硬體配置，而在 1 月下旬，蔚來 Banyan 系統新版将迎來 40 餘項功能的更新。
小鵬辟謠智駕事故致人進 ICU
1 月 17 日，小鵬汽車法務部發文，表示此前「小鵬智駕事故致人進 ICU」的傳聞不屬實。
小鵬法務部或已經找到當事車主了解情況，稱「已經了解核實及當事車主說明，與小鵬智駕功能無關」。
此前曾有傳聞，某博主在打開小鵬 G9 的輔助駕駛功能後，将人撞傷，并進了重症監護室。
但随後有聊天記錄傳出，該博主稱，是他正常開車遇到突發情況時，車輛并未觸發 AEB，網上的傳聞存在「添油加醋」的情況。
定位 MPV，極氪 CM2E 諜照曝光
今日，極氪 CM2E 的最新諜照曝光，與此前的諜照信息相比，CM2E 或取消了前排車門的側滑門設計。
極氪對車身進行了偽裝處理，有博主預測，CM2E 的車長或為 4.8 米，車寬或為 2 米。車門沒有見到明顯的門把手輪廓，或為按鍵開門設計。
此外，有網友根據諜照與已曝光的專利圖，對 CM2E 的配置信息進行了猜測，包括 3+3 雙排 6 座的座椅布局、後排座椅滑軌、北京車展上市等。
極氪智能科技副總裁楊大成，也是該車型的主理人轉發了這條視頻，并笑言要讓負責保密的同學去辦公室「看這口鍋亮不亮」。
楊大成對此次諜照曝光的大部分信息避而不談，只對一小部分聲音做出回應，如 「要是不一樣的 3+3 呢？」、底盤離地間隙「上馬路牙子沒問題」等。
關于 CM2E 的上市信息，他表示，在 2024 年年内「肯定出」。
大疆車載「成行平台」城區 NOA 即将裝車
前不久的 CES 2024 上， 大疆車載「成行平台」首個城區 NOA 功能演示在高通展台上亮相，展示了其城區 NOA 能力。
大疆車載表示，成行平台的城區 NOA 功能，可以脫離激光雷達和高精地圖，通過對行駛實況的識别分析，包括但不限于交通信号燈、通過車道線路口時，對沿途的障礙進行避讓和繞行，實現道路城區點到點領航駕駛輔助。
與此同時，在展台上，還演示了成行平台的跨層記憶泊車功能。
成行平台除搭載單顆高通 Snapdragon Ride ™（SA8650P）平台自動駕駛系統級芯片外，在傳感器上，配置了 12 顆攝像頭，1 顆毫米波雷達，12 顆超聲波雷達。
據悉，演示車輛為燃油車，以說明成行平台擁有讓多種動力模式的汽車能夠配置高階智駕的能力，并稱這一趨勢的成果将在今年陸續與廣大消費者見面。
大疆車載表示，「成行平台」的城市領航功能即将搭載于合作車企的量產車型上，其将于 2024 年 4 月的北京車展上發布具體信息。
傳高合變相裁員且無中東注資
今日，騰訊新聞《遠光燈》報道稱，高合内部或存在變相裁員與實際上并未獲得中東注資的問題。
繼去年 10 月大規模裁員傳聞後，高合再次陷入停工和資金鏈告急風波。
有離職員工稱，高合自 2023 年 10 月便開始變相裁員，涉及多位在北汽新能源萊西工廠工作的高合員工。
有離職員工表示，2022 年入職時一切待遇從優，但去年 9 月開始公司開始以嚴抓考勤、通報批評、長期出差拖欠補貼等方式來變相裁員。10 月起，開始連續至少 3 個月只發放 2000-3000 元的最低工資保障。
對此高合官方表示為正常的人員流動和業務結構調整，否認大規模裁員這一現象。
2023 年 6 月 11 日，沙特投資部與高合母公司華人運通，籤署了一項價值 210 億沙特裡亞爾 ( 約 401 億元）的協定，稱将成立從事汽車研發、制造與銷售的合資企業。
然而，業内人士表示，中阿合作論壇上會籤署大量類似的諒解備忘錄，但協定并沒有法律約束力，只是雙方達成了初步的意向，「需要很長的盡調時間」。
高合一直以超豪華的產品定位立足圈内，華人運通很少對外公布融資信息，但一名高合業内人士表示「高合汽車目前的确資金鏈緊張，供應商付款比較難」。
盡管如此，文章内還是有知情人士表示，高合資金鏈确實遇到了問題，但情況沒有像外界傳的「像威馬那樣臨近倒閉」，而是各方都還在努力。
傳華晨汽車或将退出華晨寶馬
近日，多家媒體報道，華晨汽車正考慮出售其在華晨寶馬的 25% 股份，一汽集團等其他車企都有意購入。
對此，寶馬官方表示：「華晨中國是一個獨立的法人實體，我們不便對此發表評論。」
2022 年 2 月以來，寶馬在華晨寶馬的持股比上升至 75% ，對于在 2020 年申請破產重組的華晨汽車而言，這使得其話語權逐漸減弱，并且在合資公司中獲得的利潤也會減少。
馬自達将采用特斯拉充電标準
1 月 17 日，馬自達官網公示，2025 年起，其在北美推出的純電汽車，将标配特斯拉北美充電标準（ NACS ），以接入特斯拉超充網絡。
美國正加速轉型電動化，計劃 2030 年能完成部署 50 萬個公共充電樁。
數據顯示，過去一年，美國每天都有 125 個新充電站上線，目前可用充電樁數量接近 17 萬，但直流快充僅占 23% ，而特斯拉超充在其中占超過六成。
截至今日，自 2023 年 5 月 26 日以來，包括福特、通用、大眾、豐田在内，大部分主流車企已宣布加入 NACS。
去年最先宣布加入特斯拉 NACS 網絡的通用和福特，預計在今年 2 月能推出特斯拉接口的适配器。
特斯拉 Model S/X 外觀色重新收費
1 月 17 日，特斯拉 Model S/X 兩款車型，除星空灰外，其餘四種外觀色在北美市場，重新收費。
在美國市場，珍珠白、深海藍、純黑外觀色的價格為 1500 美元，而在加拿大市場則為 2000 加元。
烈焰紅的價格則要更高，其在美國的售價為 2500 美元，加拿大為 3300 加元。
保時捷 Macan EV 将首次亮相
保時捷官網公示，新款純電動保時捷 Macan 将在當地時間 2024 年 1 月 25 日（星期四）在新加坡全球首發。
作為保時捷首款純電 SUV ，官方表示，它将采用保時捷與奧迪共同研發的 PPE 平台，全系車型采用 800V 架構系統，最大充電功率可達 270kW。
新車風阻系數 0.25，配備 100kWh 電池，WLTP 續航裡程可超 310 英裡（約 490km），頂配版本擁有 603 馬力（約 450kW）。
此外，Macan EV 還配備主動懸架、後輪轉向。
（完）
