今天小編分享的汽車經驗：晚高峰新聞：周冠宇成為新款極氪001首席操控官；深藍SL03純電版上市；全新寶馬X3内飾諜照，歡迎閲讀。
今日份的晚高峰汽車讀本
周冠宇成為新款極氪 001 首席操控官
日前，極氪汽車正式宣布，中國首位 F1 車手周冠宇成為新款極氪 001 首席操控官，新車将于 2 月 27 日正式上市。值得一提的是，前 F1 世界冠軍萊科寧此前擔任極氪 001 FR 首席性能顧問，這也使得極氪 001 成為首款集齊兩大 F1 車手的中國車型，期待未來兩位車手駕駛極氪 001 飛馳在賽道上的畫面。周冠宇是中國首位 F1 車手，并在 F1 初登場就獲得積分，作為中國 F1 第一人，周冠宇代表的是中國新生代的自信與力量，在 F1 賽場打破外國人的壟斷。2024 年，F1 中國站迎來 20 周年，新款極氪 001 與周冠宇的攜手，将幫助中國汽車運動的傳播和普及。極氪 001 作為極氪的第一款車型，也成為唯一一個與兩大 F1 賽車手攜手的中國車型。
深藍 SL03 純電版上市
2 月 20 日，我們從深藍汽車官方獲悉，深藍 SL03 純電版上市。新車共推出三款純電版車型，分别為 530Plus 純電版、530Max 純電版和 610Max 純電版，售價區間為 15.69-17.39 萬元。外觀部分，新車采用了封閉式前臉造型，大燈組采用了分體式設計，上方的 LED 日間行車燈具有一定的辨識度。下方的遠近光燈組則與前包圍很好的融合，并在兩側配以通風開口造型。車身側面，該車整體比例非常協調，流暢的車頂線條配合近乎 2:1 的窗門比例，讓新車看上去氣場十足。車尾部分，新車采用了貫穿式的尾燈組，尾燈的布局極具特色，在點亮後具有較高的辨識度。車身尺寸方面，車輛長寬高分别為 4820/1890/1480mm，軸距為 2900mm，整體尺寸與現款車型一致。内飾部分，參考現款車型，車輛内飾設計風格很簡潔，配備了全液晶儀表盤、雙輻式多功能方向盤以及 14.6 英寸的懸浮式中控多媒體顯示屏，中控屏可左右旋轉最大 15 °。動力方面，深藍 SL03 純電版搭載永磁同步驅動電機，根據配置不同，可輸出最大功率分别為 190kW 和 160kW。峰值扭矩均為 320N · m。0-100km/h 加速時間為 6.2 秒 /6.9 秒。電池方面，530Plus 和 530Max 車型将搭載 58.89kWh 磷酸鐵锂電池，CLTC 工況下純電續航 530km；610Max 車型将搭載 66.8kWh 三元锂電池組，CLTC 工況下純電續航 610km。
近日，我們獲取了一組全新寶馬 X3 的内飾諜照，新車将采用全新樣式的方向盤、曲面雙聯屏等。據此前消息，全新一代寶馬 X3 海外版将于 2024 年 8 月投產，預計于 2025 年上市。新車大概率會引入國内生產并加長軸距，國產版最快也要等到 2025 年上半年才能發布。從曝光的諜照來看，新車的方向盤采用最新的平底樣式，搭載一體式曲面雙連屏，尺寸十分可觀。新車取消了寶馬标志性的雞腿擋把，變為一個十分精致的小撥杆，旁邊依舊是 iDrive 旋鈕，前方配備了兩個杯架。中控台前方設定了一個大尺寸的凹槽，手機無線充電應該會集成到這個區網域。回顧外觀，從偽裝材料下的輪廓可以看到，新車将搭載造型更犀利的前大燈組，并配備雙 L 形 LED 日行燈。" 雙腎 " 進氣格栅的尺寸并沒有明顯增大，只是形狀略有調整。下包圍處配備了兩個寬大的進氣口，兩側隐約可以看到導流槽造型，進一步提升運動感。動力方面，根據此前消息，新車預計會提供燃油版、混動版、純電動版三種動力系統。汽油版預計繼續搭載 B48 2.0T 發動機和 B58 3.0T 六缸發動機，其中 3.0T 發動機的最大功率或将提升至 392 馬力。未來的 X3 M 車型有可能将會以混動形式出現，在滿足環保标準的前提下帶來更加強大的動力水平。關于新車的更多消息，我們将持續關注。
2 月 20 日，路特斯宣布，将于 2 月 22 日完成與境外特殊目并購公司 L Catterton Asia Acquisition Corp（LCAA）的業務合并，合并後的公司名為 " 路特斯科技 "，其普通股将以美國存托股票（ADS）形式，于 2 月 23 日在納斯達克挂牌交易。值得注意的是，本次上市路特斯将采用 " 借殼 " 的方式，這也是自 2023 年 8 月以來最大的 SPAC 合并。2 月初，LCAA 與路特斯科技就 SPAC 拟議合并進行投票，臨時股東大會上，超 71% 的股東出席，股東們對一系列提案進行了投票。此次合并令路特斯科技的企業估值達到 61 億美元，相比去年 10 月其提交檔案上的 54 億美元估值，股東會後路特斯科技再次增值約 7 億美元。早在 2022 年，路特斯便傳出計劃上市的消息。路特斯副總裁兼首席商業官 Mike Johnstone 表示，原計劃是在 2023 年年底上市，但該計劃因 " 沒有具體原因 " 而被推遲。路特斯科技是李書福于 2017 年收購而來的英國跑車品牌，在路特斯未上市前，主要有三大股東，吉利占據其 51% 的股權，剩餘股份主要由馬來西亞汽車集團以及 2021 年參與路特斯 Pre A 融資的蔚來資本共同持有。
2 月 21 日，華為智能汽車解決方案、東風猛士科技共同發布預熱微博：" 新年逢新友，翌日有喜事 "（翌日指明日）。此前，東風汽車集團旗下的岚圖與華為籤署戰略合作協定。根據協定，雙方将圍繞用户需求共同打造智能出行體驗。通過合作車型在多領網域創新探索，加速智能化技術大規模商業化落地。官方表示，猛士科技與華為将結合各自領網域所擁有的產業資源、技術研發等優勢，致力于建立長期互利共赢的戰略合作夥伴關系，通過不斷探索未來新技術、新產業、新業态和新模式，進一步推動智能汽車產業更新。值得注意的是，東風汽車集團此前公布了 2024 年銷量目标——力争達到 320 萬輛。猛士品牌将推出猛士 917 的改裝版車型，其主打私人定制，号稱 " 千人千車 "。猛士科技的首款車型猛士 917，定位大型 SUV。該車在 2023 成都車展上市，分别推出普通版與創始版車型。其中，普通版車型分别推出增程版與電動版，售價分别為 63.77、69.77 萬元；創始版車型同樣推出增程版與電動版，售價分别為 67.80、73.90 萬元。動力方面，整車搭載四電機驅動，1000 匹馬力的動力輸出，0-100km/h 加速 4.2 秒，這讓爬坡、衝沙等越野場景有着更強的持久動力。
撰文 I 北橋 圖片 I 網絡
