今天小編分享的汽車經驗：通用汽車銷量“減五成”！将尋求合作“降本”，目标比亞迪？，歡迎閲讀。
日前智電出行了解到，通用汽車計劃調整中國内地市場經營策略，并轉向高端化市場車型。據公司管理層表示，有必要扭轉跌勢，指内地是公司要 " 适度參與的市場 "，并考慮偏向高端化發展。随着中國内地市場自主品牌的不斷發展，其市場競争也在日漸加劇，2023 年銷量較 2017 年高峰期也減少五成；而通用汽車目前也正在考慮尋求與其他品牌合作，以此降低電動車生產成本，并應付内地廠商的競争（比亞迪、問界、長安汽車等）。
據了解，上汽通用到 2025 年電動化、智能網聯化新技術領網域的總投入将達 700 億元。并計劃在今明兩年将陸續推出 8 款全新新能源車型，其中包括奧特能純電車型和全新一代 PHEV 智電插混車型。另據别克品牌總監郭越在此前采訪時表示，2024 年将推出全新一代插混 GL8，而且所有 MPV 產品都會應用到強混的技術，強混和插混一起推動整個别克 MPV 產品的電動化合作，真正地能夠把别克 GL8 變成一個全場景的豪華 MPV。
在保證燃油車業績穩步增長的同時，奧特能電動車家族產也在去年年陸續擴充其產品陣容，并在中國市場推出了 Electra E4、Electra 5。今年品牌也将繼續覆蓋各大品牌與高端細分市場，其中包括雪佛蘭 Equinox EV、凱迪拉克凱雷德 IQ、GMC Sierra EV 等車型。而雪佛蘭 TAHOE 以及 GMC YUKON 兩款全尺寸 SUV 車型也将在今年導入國内市場銷售，并進一步豐富通用汽車在華產品陣容。
