今天小編分享的汽車經驗：極氪007 金磚電池續航/充電實測，歡迎閲讀。
1 月 8 日，極氪第 20 萬台正式交付。從 0 到 20 萬，極氪用時 26 個月，這比很多造車新勢力都快。而随着團隊在產品研發、供應鏈以及售後能力等方面的提升，極氪訂單量也在快速增長，例如剛上市的極氪 007，在交付之前的訂單量已經超過了 5 萬台。
要是寫個快訊，按道理現在已經可以發掉了。但剛好這個 " 第 20 萬輛 " 就是我們皆電同事提的。難得這麼巧刻意，那就做點大家關心的内容吧 ~
這次我們圍繞續航、充電兩個維度去做測試，在測試之前先交代一下極氪 007 的細節。
全系标配 800V，還有 " 金磚 "+" 麒麟 " 電池
1）極氪 007 基于 SEA 浩瀚架構下的 PMA2+ 平台打造，全系 800V，分後驅版、後驅智駕版、四驅版、四驅智駕版以及四驅性能版共 5 個版本。
2）除了四驅性能版之外，其他版本均對應 75kWh、100kWh 兩種電池，其中 75kWh 是極氪的 " 金磚電池 "、100kWh 是吉利和寧德合資工廠生產的 " 麒麟電池 "。其中金磚電池支持 4.5C 充電 /16C 放電，最高充電功率 500kW。
3）75kWh 對應兩種續航（後驅 688、四驅 616）、100kWh 對應三種續航（後驅 870、四驅 770、四驅性能 660）。
4）動力部分，後驅版 310kW 電機；四驅版在後驅的基礎上再加一個 165kW 前電機；四驅性能版電機參數和四驅版一樣，但标定不同，再加上全車空氣動力學套件，所以加速會比四驅版更快（達到 2.84s）。
5）骁龍 8295 車機，頭頂一顆激光雷達，支持 " 浩瀚智駕 "。
還有一些配置方面的細節我就不展開了，直接入正題：
續航測試：7 成高速 3 成市區，達成率 81.3%
我們提的這台極氪 007 是 75kWh 後驅智駕版，官方指導價 22.99 萬元，結合 1000 抵 6000 的預定權益，落地約 23.1 萬。
先説測試結果，滿電出發，實際行駛 526km，剩餘電量 6%。續航達成率：81.3%
* 計算方法：526 / [ （100%-6%）x688 ] =81.3%
測試路線覆蓋珠海、清遠、從化等地，駕駛模式：舒适；動能回收：強；轉向模式：運動；空調：24 ℃兩檔風，3 男。電量每減少 10% 記錄一次，剩餘 10% 在公司附近繞圈。全程均速 67km/h。平均電耗 13.2kWh/100km，市區 / 高速占比約 3：7。
（途徑點示意圖）
看回之前我們測試過的車型，中型轎車百公裏電耗普遍在 15 左右，所以極氪 007 這個表現有點超出了我們的預期。（出發前還以為電耗 16~18）
另外從電耗折線圖可以看到，極氪 007 在市區行駛（均速 60km/h 以下）百公裏電耗不到 13，高速（90~100km/h）電耗維持在 13.5 左右，整體很穩定，即便 SOC<10% 續航也沒雪崩。
有意思的是，SOC 低于 20% 車機會提醒電量低，而且地圖也會提醒你搜索附近的充電樁，儀表會亮黃燈。
最後我們補了一下電，再開到極氪超充站充電。
充電測試：峰值功率 314kW，10% 充到 90% 僅需 22 分鍾
極氪 007 有 75kWh、100kWh 兩個版本，其中 75kWh 電池是極氪自研的 " 金磚電池 "，100kWh 電池是寧德時代的 " 麒麟電池 "。後者已經搭載在極氪 009、極氪 001、問界 M9 上。而金磚電池在極氪 007 上首發。
先説一下充電測試結果，我們從 SOC 10% 開始充、充到 90%。充電時間 22 分鍾。其中 SOC 10%~40% 之間充電功率達到 300kW（峰值 314kW），之後功率逐漸回落，全程電壓都在 650V 以上，最高電壓突破了 700V。
" 插上去一瞬間太快了，我們還在讨論怎麼記錄數據的時候它一分鍾就充了 10%" 這是我們同事的原話。
值得一提的是金磚電池支持最高 4.5C、500kW 充電功率，但我們選擇的極充樁最高功率僅為 360kW。也就是説，這根充電樁還遠遠 " 喂不飽 " 這台極氪 007。如果要實現 500kW 的快充，那起碼要極充 V2 樁。（官方測試 500kW 用的是 V3 樁，但理論上 V2 也可以。）
（極充 V3）
對比一下其他家的超充實測峰值功率，例如
小鵬 G9 3C+S4 樁：峰值 301kW。
特斯拉 Model 3 後驅長續航（國產 LG 電芯）+V3 樁，峰值 211kW。
峰值 314kW，而且在 SOC 10%~40% 區間都能保持 300kW 以上，極氪 007 的實測充電速度可以説很快了。關鍵是這個金磚電池還是磷酸鐵锂 ...
81.3% 續航達成率 + 超充實測，出門可以更加随性一些了
81.3% 的續航達成率，75kWh 的極氪 007 能扎扎實實跑 526km。這還要是全程 67km/h 均速 + 車内乘坐 3 人的前提下達成的，要是日常市區上下班代步（均速約 30km/h），那實際能跑的裏程只會更長。
《2022 年度中國主要城市通勤監測報告》顯示，北上廣深這類超大城市單程平均通勤距離約為 9.6km，按照這樣的續航表現，極氪 007 單次充滿電就能支持你足足一個月的上下班通勤。即便沒電，也只需不到半個小時，就能開啓下一個 "526"。
這樣的單次補能出行半徑加充電速度，已經找不到續航焦慮的理由了。
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