今天小編分享的互聯網經驗：道奇電動皮卡推遲到25年發布，捷豹全新超豪華電動系列明年發布，歡迎閲讀。
「 Top 3 News 」
道奇電動皮卡 1500 REV 推遲發布，2025 年上半年見
要點：
道奇品牌旗下的首款電動皮卡車型—— Ram 1500 REV，原計劃于 2024 年底前上市，但據最新消息，這一計劃已被推遲至 2025 年上半年。Stellantis 集團 CEO Carlos Tavares 在一次電話會議中确認了這一消息，并表示公司正在處理大量的工作量，希望在驗證過程中保持謹慎。Ram 1500 REV 電動皮卡在 2023 年的 CES 展上首次亮相，以其出色的性能和技術創新吸引了廣泛關注。Tavares 曾自信地表示，這款電動皮卡将在續航、載荷、拖拽和充電時間等關鍵領網域超越所有競争對手。然而，由于 Stellantis 集團需要管理即将推出的多款電動車型，包括備受期待的電動道奇 Charger Daytona、Jeep Wagoneer S 以及 Ram 1500 REV，因此不得不推遲這款電動皮卡的上市時間。Stellantis 集團的新 STLA Frame 平台為即将推出的 Ram 和 Jeep 電動車型提供了技術支持，該平台能夠提供高達 500 英裏的續航能力，對于增程式電動車型（REEVs），如即将推出的 Ram 卡車，其續航能力可達 690 英裏。預計搭載 168 千瓦時電池組的 Ram 1500 REV 電動皮卡将擁有超過 350 英裏的續航能力，最大拖拽能力高達 14000 磅，最大載荷為 2700 磅。
道奇電動皮卡 1500 REV（來源：Electrek）
觀點：
道奇首款電動皮卡的推遲上市，無疑給期待已久的消費者和市場觀察者帶來了一絲失望。這一延遲不僅影響了 Stellantis 集團在電動皮卡市場的布局，也反映出整個汽車行業在電動化轉型過程中所面臨的挑戰。首先，從技術角度來看，電動皮卡作為一個新的細分市場，其技術復雜性和對性能的要求遠高于傳統燃油車型。Stellantis 集團需要确保 Ram 1500 REV 在上市時能夠滿足消費者對于電動皮卡的期待，這包括續航、性能以及安全性等多個方面。因此，推遲上市可能是出于對產品進行更充分測試和驗證的考慮，以确保產品的可靠性和市場競争力。其次，從市場角度來看，電動皮卡市場的競争日益激烈。特斯拉 Cybertruck、雪佛蘭 Silverado EV 和福特 F-150 Lightning 等競争對手已經或即将推出各自的電動皮卡車型。道奇電動皮卡的推遲上市，可能會使其失去市場先機，影響其在競争中的地位。從行業趨勢來看，随着全球對減少碳排放和推廣新能源汽車的重視，電動皮卡市場有望迎來快速增長。Stellantis 集團需要加快電動化進程，以适應市場變化和消費者需求。Ram 1500 REV 的推遲上市，可能會對集團的電動化戰略產生影響，需要集團在未來的規劃中更加注重時間管理和資源配置。
蔚來汽車計劃明年拓展至 25 個海外市場，新品牌 Onvo 助力全球擴張
蔚來汽車（NIO）宣布了雄心勃勃的海外擴張計劃，目标是在明年年底前進入 25 個海外市場。随着新推出的低成本樂道品牌推動需求增長，蔚來預計将在全球電動汽車市場中扮演更重要的角色。這一擴張計劃引發了外界對其是否會進入美國和歐洲市場的猜測。在剛剛過去的 10 月，蔚來連續第六個月銷量超過 2 萬輛，顯示出強勁的增長勢頭。其中，蔚來品牌車型銷量為 16,657 輛，而新推出的樂道品牌在首個完整銷售月貢獻了 4,319 輛的銷量。9 月底推出的樂道 L60 中型電動 SUV 已經開始展現市場潛力。這款起價僅略高于 21,000 美元（約合人民币 149,900 元）的車型，被廣泛與特斯拉最暢銷的 Model Y 相提并論。Onvo 電動 SUV 在中國的售價低于 Model Y，後者起價約為 35,000 美元（約合人民币 249,900 元）。然而，樂道 L60 的 21,000 美元起價是基于電池租賃的價格，其中包括每月 85 美元（約合人民币 599 元）或 125 美元（約合人民币 899 元）的月費，具體取決于電池大小。即使包含電池在内，樂道 L60 的價格仍然低于特斯拉 Model Y，起價為 29,300 美元（約合人民币 206,900 元）。Onvo L60 的尺寸為長 4,828 毫米、寬 1,930 毫米、高 1,616 毫米，直接與特斯拉 Model Y 競争。
蔚來在 2021 年 5 月宣布了全球化品牌戰略。到 10 月，這家中國電動汽車制造商在挪威開設了首個海外展廳。盡管公司在 2021 年 12 月的 NIO Day 上公布了進入超過 25 個海外市場的計劃，但擴張步伐一直較為緩慢。蔚來總裁兼聯合創始人秦力洪在接受中國媒體 CGTN 采訪時表示，公司将堅持 2021 年的目标，希望在明年年底前擴展到多達 25 個不同的國家和地區。雖然沒有提及具體市場，但當地媒體報道暗示将包括美國、西歐、澳大利亞和新西蘭等主要汽車中心。然而，預計美國對中國電動汽車進口的更嚴格監管可能會使蔚來在美國市場競争更加困難。随着蔚來新樂道 L60 的熱賣，這一低成本品牌可能在公司海外擴張中發揮重要作用。據樂道總裁艾鐵成表示，截至 11 月 14 日，L60 車型已交付超過 7,000 輛。預計到 2025 年 3 月，樂道每月将交付超過 20,000 輛。樂道還計劃明年推出第二款電動汽車，這将是一款六座或七座電動 SUV。蔚來 CEO 李斌表示，新的樂道車型将比 L60 更具競争力。
樂道 L60（來源：Electrek）
觀點：
蔚來汽車的海外擴張計劃和新品牌樂道的市場表現，不僅展示了中國電動汽車制造商在全球市場上的雄心，也反映了中國品牌在全球新能源汽車領網域的競争力。蔚來通過推出更具成本效益的品牌和車型，成功吸引了消費者，這在一定程度上挑戰了特斯拉等國際品牌的市場地位。首先，蔚來樂道品牌的推出，特别是 L60 電動 SUV 的成功，顯示了蔚來在產品定位和市場策略上的靈活性。通過提供與特斯拉 Model Y 競争的車型，但以更低的價格，蔚來成功地在中國市場獲得了一定的市場份額。這種策略不僅有助于蔚來在國内市場鞏固地位，也為海外市場的擴張奠定了基礎。其次，蔚來的全球擴張計劃顯示了中國電動汽車品牌在全球市場上的野心。通過進入更多的海外市場，蔚來有機會在全球範圍内提高品牌知名度和市場份額。然而，這也意味着蔚來需要面對更多的挑戰，包括不同市場的法規、消費者偏好以及與當地品牌的激烈競争。蔚來的擴張計劃對中國電動汽車行業來説是一個積極的信号。随着越來越多的中國品牌走向國際市場，中國在全球新能源汽車領網域的影響力将繼續增長。這不僅有助于推動中國汽車工業的轉型更新，也為全球新能源汽車的發展提供了新的動力。
Stellantis 發布全新 STLA Frame 平台，Jeep 和 Ram 電動車型續航高達 800 公裏
Stellantis 集團近日推出了其最新的電動汽車平台—— STLA Frame 平台，該平台将首次應用于即将推出的 Jeep 和 Ram 電動車型。STLA Frame 平台旨在提供 " 同級别最佳 " 的性能，包括高達 500 英裏的續航裏程。這一全新平台專為全尺寸卡車和 SUV 設計，Stellantis 集團希望通過此平台在不斷增長的電動市場中占據更大份額。STLA Frame 平台将支持純電動（EV）、增程式（REEV）、混合動力（HEV）、内燃機（ICE）以及氫動力車型。Ram 品牌計劃于明年初推出其首款電動皮卡—— Ram 1500 REV，該車型将基于 STLA Frame 平台，提供 EV 和 REEV 兩種配置。
STLA Frame 平台的設計目标是提供 " 同級别最佳 " 的性能，包括續航、拖拽和載荷能力。該平台能夠實現高達 500 英裏（800 公裏）的 " 同級别領先 " 續航，最大拖拽能力高達 14000 磅，以及 2700 磅的載荷評級。平台的中央部分加寬，以容納從 159 千瓦時到超過 200 千瓦時的液冷電池包。此外，該平台的充電能力高達 350 千瓦，能夠在 10 分鍾内增加 100 英裏的續航。基于 STLA Frame 平台的車輛還将具備雙向充電功能，可以為家庭供電或向電網反饋能量。基于該平台的車輛長度将從 216 英寸到 234 英寸不等，相比之下，2025 款 Ram 1500 Crew Cab 的長度為 232 英寸。Jeep 和 Ram 的電動模型将是首批使用 STLA Frame 平台的車型。雖然我們知道 Ram 1500 将基于此平台，但預計它還将支持即将推出的 Jeep 車型，如 Grand Wagoneer。Jeep 的首款全球電動 SUV —— Wagoneer S，即将在美國經銷商處上市，預計起價為 71995 美元，預計續航超過 300 英裏。
Jeep Wagoneer S（來源：Jeep）
這一平台的亮相，不僅标志着 Stellantis 在全尺寸卡車和 SUV 領網域進一步擴大市場份額的決心，也展現了其在電動車技術領網域的雄心壯志。STLA Frame 平台的設計理念令人印象深刻。它不僅支持純電動（EV）、增程式（REEV）、混合動力（HEV）、内燃機（ICE）以及氫動力車型，這種靈活性為未來的產品線提供了廣闊的發展空間。特别是對于 Ram 品牌的首款電動皮卡—— Ram 1500 REV，這一平台的應用預示着電動皮卡市場的新競争者即将到來。從技術角度來看，STLA Frame 平台的亮點在于其卓越的續航能力。500 英裏（約 800 公裏）的續航能力，以及高達 14,000 磅的拖拽能力和 2,700 磅的載荷能力，這些參數在當前的電動車市場中具有相當的競争力。特别是對于追求實用性和性能的消費者來説，這樣的性能指标無疑具有很大的吸引力。
此外，平台的快速充電能力和雙向充電功能也是其技術亮點。350 千瓦的充電能力意味着在短短 10 分鍾内就能增加 100 英裏的續航，這對于提升電動車的實用性和便捷性至關重要。而雙向充電技術的應用，不僅能夠為家庭供電，還能将能量反饋至電網，這種能源的靈活性和互動性是未來電動車發展的重要方向。然而，我們也應看到，盡管 STLA Frame 平台在技術上具有諸多優勢，但市場競争依然激烈。特斯拉、福特等品牌已經在電動皮卡市場占據了一定的先發優勢。Stellantis 集團若想在這一領網域取得突破，除了技術優勢外，還需要在品牌建設、市場營銷、售後服務等方面進行綜合布局。
「 大事件 」
特斯拉大型锂離子電池儲能項目落户亞利桑那州，助力能源供應
亞利桑那州即将獲得一個巨大的 200 兆瓦特斯拉锂離子電池儲能系統，以支持該州不斷增長的能源需求。這一項目由公用事業公司 Salt River Project（SRP）和 EDP Renewables North America 的子公司 Flatland Storage 共同發起，旨在幫助 SRP 滿足亞利桑那州快速增長人口的能源需求。
Flatland Energy Storage Project 是 EDP 集團迄今為止全球最大的公用事業規模儲能項目。該項目将位于亞利桑那州中南部，靠近 Coolidge，将使用特斯拉 Megapack 2XL 锂離子電池儲能系統。該系統将擁有 200 兆瓦 /800 兆瓦時的容量，足以在高峰用電期間為約 45,000 户家庭供電四小時。電池将在客户需求較低時吸收多餘能源并儲存，以備高峰需求時使用。預計該項目将于 2025 年上線。此外，與傳統能源發電相比，Flatland 項目每年将節省超過 1.69 億加侖的水資源。這是 SRP 和 EDPR NA 的第二次合作—— Flatland 項目将位于他們之前的項目 Brittlebush Solar Park 内，該太陽能公園已經為 SRP 客户提供了 200 兆瓦的太陽能電力。這樣的地理位置意味着電池可以存儲太陽能公園和電網的能源。
特斯拉大型锂離子電池儲能項目（來源：Electrek）
Flatland 項目還将促進當地經濟發展。該項目的資本投資超過 2.71 億美元，将向當地政府支付 700 萬美元的税款，并在其生命周期内支持小企業。SRP 的首席規劃、戰略和可持續性執行官 Bobby Olsen 強調，能源儲存對于 SRP 的脱碳目标至關重要。Olsen 表示：" 電池能源儲存是 SRP 計劃脱碳我們的產品組合并最大化向客户交付可再生能源的重要組成部分。"SRP 希望到 2035 年将碳排放量從 2005 年的水平減少 82%，并在 2050 年實現淨零排放。該公用事業公司正在推進計劃退役 1300 兆瓦的煤炭資源，目前擁有近 1300 兆瓦的儲能和近 3000 兆瓦的無碳資源在線，并預計到 2028 年達到 50% 的淨零排放。
EVgo 與 Meijer 擴大合作，在中西部地區增設 480 個快速充電站
美國充電網絡 EVgo 宣布與超市連鎖 Meijer 擴大合作夥伴關系，計劃在中西部地區的 Meijer 門店增設最多 480 個新的快速充電器。Meijer 已經在超過三分之一的門店位置安裝了電動汽車充電器。這項合作始于 2021 年 3 月，Meijer 自 2010 年起就開始向顧客和員工提供電動汽車充電器，早于與 EVgo 的合作。根據 Meijer 的 2023 年企業影響力報告，它連續第三年在全美所有 EPA GreenChill 項目合作夥伴中實現了最低的企業級制冷劑排放率。該超市零售商還報告稱，截至去年年底，其 250 個地點中有 36% 已經安裝了電動汽車充電器。
美國充電網絡 EVgo（來源：Electrek）
自與 EVgo 建立合作以來，Meijer 已在密歇根州和俄亥俄州的六個門店開設了 24 個公共電動汽車快速充電器。然而，随着合作的擴大，EVgo 預計到 2026 年底将在 Meijer 門店開設多達 30 個新站點，并在 2027 年底前再開設 30 個。EVgo 今天分享了與 Meijer 擴大合作的細節，解釋了計劃将新的電動汽車充電器擴展到俄亥俄州和密歇根州之外，進入零售連鎖目前運營的所有六個州，包括伊利諾伊州、威斯康星州、印第安納州和肯塔基州。
擴展計劃包括在上述六個州的 Meijer 物業中增設最多 480 個新的電動汽車快速充電站，以跟上該地區日益增長的電動汽車采用率。EVgo 總裁 Dennis Kish 表示：" 快速充電應該是駕駛員日常例程中不費力的一部分，沒有什麼比去雜貨店的行程更例行的了。中西部的電動汽車采用正在增長，通過與該地區領先的超級中心合作，增加數百個新的快速充電站，EVgo 與 Meijer 的合作展示了我們公司為居住或穿越中西部的電動汽車駕駛員提供卓越充電體驗的共同承諾。"
雖然 EVgo 不是 Meijer 唯一的電動汽車充電器供應商，但它将在未來發揮更重要作用，幫助提供更多随時可用的充電站給購物的顧客。Meijer 的環境合規和可持續發展總監 Erik Petrovskis 解釋説：" 獲得電動汽車充電是我們更廣泛的可持終目标的基本支柱，我們為與 EVgo 合作作為我們正在進行的環境管理努力的一部分感到自豪。随着我們繼續将更多顧客與這些充電資源連接起來，我們能夠取得顯著進展，減少我們共同的排放，并确保所有人的更可持續的未來。" 駕駛電動汽車的 Meijer 顧客将繼續獲得更多的 EVgo 快速充電器，這些充電器目前的充電速率在 100 千瓦到 350 千瓦之間。
2025 款 GMC Sierra EV Denali 亮相：續航增至 740 公裏，動力強勁
GMC 品牌旗下的第三款電動皮卡—— Sierra EV，繼 Hummer 電動皮卡和 Hummer SUV 之後，以其豪華定位和卓越性能吸引了市場的關注。2024 款 Sierra EV Denali 去年首次亮相，今年則迎來了 2025 款的更新版。GMC 邀請媒體前往硅谷上方的山區進行了實地體驗。2025 款 Sierra EV Denali 與雪佛蘭 Silverado 共享平台，并在一定程度上與 GMC Hummer 共享技術，特别是行業領先的 205+kWh 電池包，比大多數競争對手高出約 50%，使其成為長途拖運且不需頻繁充電的理想選擇。此外，Sierra EV Denali 還具備在拖車時使用 Super Cruise 的能力、主動空氣懸挂、四輪轉向等特性，堪稱拖車電動皮卡之王。
2025 款 GMC Sierra EV Denali（來源：Electrek )
新款車型的續航裏程從 2024 款的 440 英裏提升至 460 英裏，GMC 通過更高效的電機和軟體實現了這一提升。同時，GMC 還提供了一款 390 英裏續航的 " 擴展續航 " 版本，售價為 92,000 美元。Sierra EV AT4 和 Elevation 預計将在 2025 年上半年上市，具體定價将在接近發布時公布。Sierra EV Denali 還支持 350kW 的快速充電站，能在 10 分鍾内增加 100 英裏的續航。在進行測試時，車輛的充電速度超過了 360kW，對于 200kWh 的電池組來説，相當于每 100kWh 的子電池包以 180kW 的速度快速充電。從 10% 充至 80% 電量大約需要 45 分鍾，即在一次休息時間内可增加 322 英裏的續航。
Nuro 公司擴大 L4 級自動駕駛車輛運營範圍
Nuro 無人駕駛汽車（來源：Electrek）
自動駕駛技術公司 Nuro 宣布，其 L4 級自動駕駛車輛的運營能力得到顯著擴展。這些由公司 AI 驅動的 Nuro Driver 系統支持的零乘客車輛，目前已在兩個州的三個城市投入運營，無論是部署範圍還是道路能力都有所增強。Nuro 是由兩位前谷歌 Waymo 項目工程師創立的機器人公司。自 2016 年以來，Nuro 已經開發并公開測試了三代最後一英裏自動駕駛送貨車輛，最新車型于 2022 年 1 月亮相。在帕洛阿爾托，Nuro 已經擴展了其商業模式，與 Uber Eats 等公司籤署了長期合作夥伴關系，以實現食品訂單的自動配送。今年 9 月，Nuro 宣布了新的商業模式，包括将其 Nuro Driver 平台授權給其他汽車 OEM 和移動服務提供商。Nuro 看到了其尖端自動駕駛系統的潛力，該系統集成了汽車級硬體和 AI 驅動的自動駕駛軟體，能夠為移動平台和乘用車實現高達 L4 級的自動駕駛。Nuro 的 L4 自動駕駛網絡已擴展至兩個州的三個城市，公司稱這是美國最大的 L4 部署之一。這一擴展涵蓋了加利福尼亞州的帕洛阿爾托和山景城，部署區網域（線性裏程）增加了 83%，以及德克薩斯州的休斯頓，增加了 70%。Nuro 的零乘客送貨車輛的進步由 AI 驅動的 Nuro Driver 系統引領，但公司還解釋了其新擴展的操作設計網域（ODD）為自動駕駛車輛帶來了額外的技術進步。
「 酷產品 」
捷豹全新形象亮相：超豪華電動系列起價超 10 萬美元
英國豪華汽車制造商捷豹（Jaguar）正在進行其 90 年歷史上最重大的轉型。捷豹的新形象捕捉了品牌标志性的設計，同時轉向全電動豪華電動車系列。捷豹已經生產了超過 75 年的汽油動力跑車，但公司從今天開始開啓了一個新時代。在周二揭曉其重新構想的品牌身份後，捷豹宣布已經轉型，重申其原創性。捷豹首席創意官 Gerry McGovern 教授在介紹新形象時表示：" 捷豹的根源在于原創性。我們的創始人威廉 · 萊昂斯爵士相信‘捷豹應該是無物之復制品’。"
捷豹（Jaguar）新 logo 設計（來源：Electrek）
全新捷豹品牌建立在其 "Exuberant Modernism"（繁榮現代主義）之上，這是一個新的創意設計主題，将定義所有佩戴這一标志性徽章的即将推出的車型。捷豹的新品牌身份集中在四個新的設計元素上，或者説是 " 變革的象征 "，包括設備标志（Device Mark）、貫穿線（Strikethrough）、繁榮色彩（Exuberant Colours）和制造者标志（Makers Marks）。設備标志是捷豹的新籤名外觀，它是一個 " 對現代主義的有力慶祝 "，捷豹的名字以引人注目的金色呈現。第二個元素是标志，包括一個網格狀設計，将成為 " 捷豹立即可識别的視覺 "。
捷豹電動四門 GT 原型（來源：捷豹路虎）
捷豹的第三個象征（繁榮色彩）使用黃色、紅色和藍色作為其新外觀的基石。品牌重新設計的 " 跳躍者 "（makers marks）象征着捷豹始終向前發展的雄心。McGovern 補充説：" 我們正在為未來創造捷豹，恢復其作為一個豐富我們客户和捷豹社區生活品牌的地位。" 上周，我們首次看到了捷豹新四門電動 GT 的原型，這是其新豪華電動車系列的首款車。新車型具有低矮、延伸的輪廓，與捷豹知名的跨界 SUV 和轎車車型（如 F-Type 和 I-Pace）相比，具有顯著的設計變化。這款新車型将是首款搭載全新捷豹電動架構（JAE）的電動車，續航裏程超過 430 英裏（700 公裏），功率接近 575 馬力，也是有史以來最強大的捷豹車型。
這款新的豪華電動車預計将于明年夏天首次亮相，并于 2026 年開始交付。捷豹的新高端電動車系列起價将超過 10 萬英鎊（13 萬美元）。捷豹将在 2024 年 12 月 2 日的邁阿密藝術周上揭示其轉型的下一階段。屆時将提供有關捷豹激進轉型的更多細節。
